Wikar

Ну а мы в такой компании возьмем, да и припремся к Элис.  :ph34r:

Планировал заняться задней полкой под акустику в свою 99ю ну и как всегда навести порядок в гараже. Если нет, то тогда буду тут себе бортовик заводить и писать что делаю и фоточки вылаживать )))))

Оцинкованные новые подкрылки за 100 грн http://drogobych.lv.olx.ua/uk/obyavlenie/izh-412-pdkrilniki-ID9M5t7.html#fdb5aae5ee

Так присадки темные как правило бывают. Грубо говоря они могут быть похожи на разбавленную графитовую смазку. Это нормально.

А, ну если так то ок. Просто там стыков будет много, варить нужно очень хорошо. Может стоило его сделать из стаба мосика или жиговского...

А не легче купить нижнюю распорку и поставить уже готовую?  То что на фото рикаровкая, а это Запорожье. На сайте у них сейчас цена в 225 грн стоит на такую. Вроде как не сильно дорого выходит. Мне кажется как самому клепать такую, так уже легче купить готовую.

Красота    на заставке на компе 

Рад что помог. Контору хвалят те кто у них тарится всегда и знаю лично и вижу лично те движки, в которые льют их масло. Пока плохого от их масел ничего ни разу не было. Да и вроде как с середины ноября у них начались скидки, но учитывая что я цен до этого не знал их, то сказать реально ли там скидки на товар или "скидки на курс" не могу. Пусть служит!

Где-то читал что свернули их производство по понятным причинам и хотят там делать что-то новое, украинское...

Теща в районо работает, сегодня всех срочно собрали и предупредили что с сегодня в Запорожье начинается веерное отключение электроэнергии, чтобы были все готовы и всем передали (ну это садикам, школам и т.п. передали всмысли). Кого как и когда будут отключать никто не знает, сказали просто - будут отключать.

Проезд на мигающий красный при поднятом шлагбауме и не работающей звуковой сигнализации запрещен. Но есть такой нюанс, что там где есть шлагбаум, там должен быть и дежурный по переезду вроде бы как. Но остановится нужно в любом случае. В идеале можно подождать пару минут и потом выйти  из машины и убедиться что никого на путях нет в пределах видимости и уехать, но доказывать всеравно не докажешь что ты был прав. Переезд начинает мигать/закрываться если что-то едит за 1200 м от него, то есть если это дрезина то она будет ехать долго, если локомотив, то быстрее. Бывает что ремонтный поезд может стоять и на него тоже будет реагировать сигнализация переезда. Тут доказать нерельно будет что-то, но точно нужно будет зафиксировать время пересечения переезда и найти свидетелей, которые скажжут что сигнализация час мигает и никто по путям не проехал.

Ну дело и вприводе тоже... наверное... я вот на ЗП - на пироге и 412, - дрифтил, боком шел и это получалось, ну а щас на ПП даже чуточек бочечком не могу. Может не так что-то делаю, но с 2010 года как купил себе Самару не могу её сорвать нормально в дрифт, она выравнивается и пипец или не могу сорват задок в занос. Я грешил на резину, зимка-липучка все-таки, думал что онаво всем виновата, но менять её на резину похуже как бы желание не возникало...

Я если одел перчатки, то пару болтов и гаек точно улетели в неизвестном направлении.... о штопорных кольцах я вообще молчу....

Я думаю там народ уже закатал пару колей....

Классно, дрифт....... Тут на ПП тока полейский разворот можно сделать и тот может не получится.

Та ну их, вчера в Наири их там было..... Ну писать не буду, а то жена придет, прочитает и больше на свой ДР не пригласит )))))))))))))))))

Я ж очень редко по алкоголю, темболее крепкому, так что при затяжных ДРах или типа того я еще пару дней свои колеса не могу собрать, не то что на морозе поменять два колеса на машине )))))))))))))))))

Я тоже в рукавицах не могу работать, особенно если что нужно держать в руках по типу держака, но и молоток и ключи тоже не хотят работать нормально в рукавицах, но как-то все чаще пытаюсь их использовать тоже.

А для нагрева в гараже хорошо использовать монтажный фен - он греет шо дурной, пластмассу плавит за пару минут легко, металл прогревает отлично и тепла в гараже дает как тепловентилятор. Стоит 100-150 грн более менее нормальный, есть и дешевле. варианты. У меня Expert на 2 скорости, покупал чуть более года назад около 120 грн, точно уже не помню.

А что то за герметик? Строительный чтоли?

Блин, ну я еще подумаю тогда.... Хотя после Старого Кахети вообще как-то колеса не хотят меняться...

Так и не понял почистили город или нет. Я двое суток в город не выезжал, отмечал 30 лет супруге. Сейчас на улице -8, холодина и мне так впадлу идти переобувать передок на шиповку хоть и в гараже. Завтра будет видно наверное....

Ну и всех запорожан с первым настоящим снегом, которого мы не видели с десяток лет, а то и больше....

Минимум 1 раз в неделю пользуюсь что на компе, что на ноуте или посмотреть что-то или что-то записать.

В 8.30 утра по всей улице 8-го Марта все просто ползли 40 км/ч. Таких "аккуратиков" я не видел давно, наверное даже нет - не видел никогда. Даже на желтый никто не проскочил, так как половина и на зеленый то не могла с места сдвинуться     

Хотя по сути, блин, ничего серезного то и не было... дорога как дорога...

Зима пришла, небольшой гололедик с утреца, снежок мелкий, морозец -6... наконец-то...

Сколько ездил на 2715 с карбом К126Н никогда не было проблем с заводкой ни зимой ни летом. Вообще это самый простой карб по настройке и самый не прихотливый в работе. Работал он всегда и везде. Никогда с ним не было проблем. Единственный минус у него это немного повыше расход по сравнению с теми же даазами или солексами. Заводка даже в минус 20 - подсос примерно на 1/2 или 3/4 - два-три качка педалью газа и мотор запустился. Если масло вязковатое то приходилось подгазовывать, ну а если с маслом все ОК, то работал очень хорошо. И это все работало у меня на стандартном зажигании и стандартных свечах. Я тогда даже не знал про существование БСЗ, иридиевых свеч и т.п.

Проблемы были с ДААЗом, марвировку точно не помню, стоял он на 412ИЭ. На нем еще ЭМ клапан со шлангачками крепился как правило на тот выступ, куда масса с двигателя была закручена и педалька газа вставлена. Вот с ним у нас помню было пролем шо пипец. Зимой он вообще работал как будто его там не было. Когда вместо него поставили К126, - машина ожила и работала так до самой своей последней минуты.

Думаю что каждый случай индивидуален, причину долгой заводки нужно искать отдельно по каждом двиглу и решать проблему точечно. Тогда все будет работать как надо.

Вот сайтик запорожских ребят, которые занимают Ликви Моли оригиналом - http://автопоставка.укр/ . Масло не брал у них, так как Ликви никуда не лью, но смазки консистентные юзаю от них.

У меня нема такого добра.

Нужны будут документы о сдаче экзамена на права, экзаменационная карточка вроде она называется, с ней вроде проще. И наверное вас в любом случае заставят писать объяву в местную газету о потери ВУ и ждать или 2 или 4 недели и только потом с газетой приходить.

Вася, с Днем Рождения! Побольше времени на любимое дело, здоровья, удачи и достатка!