Nikolai

Однозначно, спасибо Вам, и Богу, что Он Вас мне пслал.

Вот я склоняюсь к мысли, что и у меня так должно быть.. Та трубка, которая есть возле регулировки качества, оказалось, никуда не ведет.. Значет вакуумник должен подключаться куда то к другой трубке.. пока я ничего не понял и так его и не подключил никуда.. Ну вроде нормально работает и без него..

Спасибо, Дима. Буду воплощать твои советы. С уважением.

выровнялось и об столб.. И моск работает безупречно. Поставленая задача была выполнена с применением подручных средств. А как греть, где давить, я не знаю.. Хотя это хорошая идея, но поздно уже.. действительно можно было взять 4 шпильки и тянуть флянец наоборот, и греть его феном или паяльной лампой.. наверное это было бы лучше.

да, уж! кстати актуальное замечание. Выровнял посредством притерания о плоскую поверхность столба, - это чтобы не подумали, что его можно бить о солб.. Хотя.. может и можно было стукнуть.. я до этого как то недодумался. Просто небыло у меня под рукой подходящего наждака, и наждачной бумаги тоже небыло.. Но притер хорошо и о столб, слава Богу.

Дима, спасибо за ответ. Резко возник вопрос: а что, очень часто ломается? Отчасти я задавал тебе этот вопрос потому что у самого похожий есть автомобиль, и я еще не решил докноца, что мне с ним делать... Состояние куда получше чем тот с которого ты начинал свой делать. На счет опыта согласен 100%, деньги тоже, но здесь я за максимально эффективное их использование с целью получить максимальный КПД и хочется, если делать, так хоть чтобы не часто ломалось, - если это вообще возможно конечно С уважением.

Здравствуйте, спасибо всем за поддержку в общем и с карбюратором в частности.. Вы меня вдохновили на разборку карбюратора.. я его разобрал и.. промыл солярой, почистил зубной щеткой, куда доставала, и еще мне не понравился кулачек ускорителя на нем.. там такой бугорок, как будь то он предназначен для гоночного болида, чтобы со старта улететь.. в общем, срезал я его болгаркой, чтобы так не лил на самом начале. Был еще очень закоксован канал и винт холостого хода внутри, сам карбюратор был сильно подогнут там где он соединяется с толстой прокладкой, я его выровнял об.. железобетонный столб, который провода электрические поддерживает.. карбюратор ДААЗ 2140 с вакуумным открытием 2-й заслонки. По совету Сергея я выбросил пружину из этого вакуумника, в общем начала открываться и вторая заслонка.. прежде не открывалась. Это все собрал, и уже темнело, последние гайки докурчивал подсвечивая мобильником.. проехался, и мне показалось, что стало лучше.. С утра на следующий день я подрегулировал карбюратор и опережение, и о чудо! Слава Богу! машину не узнать.. Обороты наберает с низов и до верхов без каких либо провалов, двигатель стал намного мягче, и при резком нажатии на педаль, намного отзывчивие, по работе двигателя теперь у меня вообще никаких нареканий, заводится в миг, потребляет бензина немного, тянет хорошо, в общем доволен... Да, забыл сказать, что еще свечи поставил новые, Бриск.. безусловно это тоже придало ему дыхания. Всем большое спасибо! Оказалось не все так сложно и страшно, как я думал.. я прежде этого никогда не делал. Но вы меня на этот подвиг вдохновили, и подсказали где копать, спасибо еще раз!

Спасибо всем за поддержку в общем и с карбюратором в частности.. Вы меня вдохновили на разборку карбюратора.. я его разобрал и.. промыл солярой, почистил зубной щеткой, куда доставала, и еще мне не понравился кулачек ускорителя на нем.. там такой бугорок, как будь то он предназначен для гоночного болида, чтобы со старта улететь.. в общем, срезал я его болгаркой, чтобы так не лил на самом начале. Был еще очень закоксован канал и винт холостого хода внутри, сам карбюратор был сильно подогнут там где он соединяется с толстой прокладкой, я его выровнял об.. железобетонный столб, который провода электрические поддерживает.. карбюратор ДААЗ 2140 с вакуумным открытием 2-й заслонки. По совету Сергея я выбросил пружину из этого вакуумника, в общем начала открываться и вторая заслонка.. прежде не открывалась. Это все собрал, и уже темнело, последние гайки докурчивал подсвечивая мобильником.. проехался, и мне показалось, что стало лучше.. С утра на следующий день я подрегулировал карбюратор и опережение, и о чудо! Слава Богу! машину не узнать.. Обороты наберает с низов и до верхов без каких либо провалов, двигатель стал намного мягче, и при резком нажатии на педаль, намного отзывчивие, по работе двигателя теперь у меня вообще никаких нареканий, заводится в миг, потребляет бензина немного, тянет хорошо, в общем доволен... Да, забыл сказать, что еще свечи поставил новые, Бриск.. безусловно это тоже придало ему дыхания. Всем большое спасибо! Оказалось не все так сложно и страшно, как я думал.. я прежде этого никогда не делал. Но вы меня на этот подвиг вдохновили, и подсказали где копать, спасибо еще раз!

Привет всем. Не буду повторяться о таланте Димы, и хвалить проделаную работу, - хотя такая работа заслуживает отдельного и пристального внимания. Хочу спросить, Дима, скажи честно, тебе не жаль потраченного времени, средств, сил, нервов, которые ты вложил в эту рбаоту.. В конце концов сейчас уже настало время, когда можно подвести итог всему этому. Все таки это Москвич, и за вложенные в него средства можно наверное было купить иномарку, - или я чего то недопонемаю? Дима, ты не жалеешь? Вопрос был задан чисто из любопытства. спасибо за ответ С огромным уважением

Ок, спасибо. я тоже так попробую сделать

Давненько же ты в своем гараже был а Москвич классный. Сразу видно что у него есть хозяин.

Мне сегодня посоветовали сделать так же в автомагазине, где я фильтр и свечи покупал. Человек сказал, что таким образом можно убить двух зайцев. Использовать недорогое хорошее масло, и не промывать двигатель перед первой заправкой масла. Первая заправка маслом будет промывочная, пару тысяч, а затем снова. Я так и сделаю.. Только мало еще не купил.. было 70 гривен за 5 литров.. точно фирма и не подделка, но не знаю есть ли в наличии в данный момент :-) Кстати, думаю перед заменой масла, последовать Вашему примеру и снять поддон картера, и промыть его хорошенько.. Чем Вы его мыли? Теплой водой со стиральным порошком? Или лучше солярой? Видел сегодня в автомагазине масло ХАДО 10в 40.. говорю продавцу, - "это мое масло для моего москвича" От мне отвечает: "Я считаю это безумием!!.. 400 гривен за 4 литра... возмите вот масло за 80 гривен 5 литров и + 20 гривен 1 литра, - потому что в москвиче больше 5 литров, да и еще на доливку, там движок неприхотливый.. " Конечно мне очень хотелось залить именно такое масло. Пусть бы кто что не говорил и не думал.. но для меня это дороговато. 15в я думаю вязковато будет для зимы. Спасибо за предостережение, все же я решил использовать это масло. Если конечно я смоу его еще купить. с уважением.

Привет всем, отримонтировал вакуумник, который на трамблере, и у которого был сломан шток и оказался заводской брак при сборе, - была подвернута мембрана. Для его сбора я исеользовал фланцы вакуумного бензонасоса от бензопилы Дружба. Все собрал, проверил, - работает. Можно было придумать что нибдуь другое. Выкладываю фото проделанной работы:

Здравствуйте, та вроде говорят на наклейке, что можно использовать в бензиновых

Думаете, капец ему будет после дизельного масла? Может мне лучше его не использовать?

Спасибо за информацию. Я пока еще в эти детали не вник, но мне предстоит.. Хотя тормоза и придумал трус, но чувствую, мне без них не обойтись.. придется делать. Сейчас их почти нет.. ну я обычно тормозами очень не пользуюсь, и как бы, терпимо все.. если на них нажать, то машина все же останавливается.. вот только реальная проблема, - манжет справа течет, - он меня помиру пустит, я ему тормозухи не накуплюсь.. нужно что то делать, как то его менять. Пока даже представления не имею, с чем мне придется иметь дело. Никогда этого не делал раньше... Если это сложно, то может лучше на СТО отдать, пусть сделают?

Здравствуйте, эх сколько же проделаной работы! Мне аж страшно стало, когда я представил себя, снемающего коробку передач. Эх мне бы такой опыт сейчас а не потом :-)... Хадо... я планирую замену масла, есть возможность купить масло для дизелей, (не тепловозное) оно на разлив и не дорого стоит. Фирменное, 15 даблю 40 Мол кажется.. на этикетке такого масла написано, что его можно использовать и для бензиновых двигателей. Я не думаю, что оно будет хуже, чем масло советских времен, на которое собственно и был расчитан Москвич... Вы меня камнями забросаете... В общем, огромный Вам респект!

Здравствуйте, спасибо большое за поддержку, следующие у меня по плану тормоза.. там отключен Вакуумный уселитель, и подтекает манжет на правом переднем. Кстати, не знаете ли вы случайно, передние тормоза и задние взаимозаменяемые в этой машине? Или в переди свои колодки и барабаны а сзади свои? Тормоза барабанные, и менять их на дисковые не охота.. Обязательно зайду в Ваш гаражик, с большим удовольствием. С уважением.

Да, спасибо большое! Сам Бог мне Вас послал.. я б сам в жизни недопер. И врядли кто бы подсказал. Я думаю сначала купить комплект новых свечей Бриск, затем я сделаю так как Вы сказали, и через время конечно отпишусь. Просто сейчас я продолжаю глобальную ревизию этой машины.. залил уже масло, Тад 17 кажется, - в рулевую колонку, - она вообще пустая была, и еще в добавок открученная.... Пересмотрел визуально все, теперь снял трамблер, отрегулирую зазор, смажу, посмотю какой там подшипник и т.д... в общем хочется знать все его больные и слабые места, прежде чем его эксплуатировать.. Спасибо Вам еще раз! Может быть и черный нагар на свечах тоже изза этой прокладки? Теперь нужно все пересматривать.. Кто то видать пытался карбюратор настроить, уровень топлива был значительно уменьшен, - видать думали, что его изза этого переливает. Я отригулировал положение поплавка по инструкции, а позже, поезжу, - Бог даст, - посмотрю какой там будет уровень визуально, и моежт еще подрегулирую. С уважением!

я было задумался об этом.. но почитав здесь ветку я передумал... Оставлю барабанные тормоза. У меня отключен ВУТ, там возле него трубки тройником скручены, и все тормозит.. Не лучшим образом, конечно.. но можно наверное поменять колодки, отригулировать и будет тормозить лучше.. Я редко тормозами пользуюсь, так что пусть будут барабаны :-)

Здравствуйте, спасибо большое.. обязательно посмотрю. Побежал уже смотреть прямо сейчас. Хорошо, если бы у меня было так же :-) С уважением Все так и было, как Вы сказали. Спасибо Вам большое! фотки пригагаю для отчетности.. может кому то пригодится еще. У Вас этот же жиклер закрыт был прокладкой без дырки?

тоже нету :-) Но дизельки экономичнее и не так воняют.

нету у меня солекса, и гбо тоже нету, вот дизелек бы на него поставить... так тоже нету а жаль..

спасибо. Не факт, что интузиазм сохранится... Может случиться так, что я увлекусь другой игрушкой, а эта пойдет под нож

Да, как то так.. я тоже рад, что я сюда попал Ехали с женой и детьми на дачу, я заметил, что пропала зарядка..(по амперметру кстати) думаю капец (бортовик накрылся ) не стал даже капот откырвать, сказал разворачиваемся и едим домой, - зачем я поехал на этом чермете?.. развернулись, приехали домой, оказалось, оидн из двух проводков выпал с генератора.. при поверхносном визуальном наблюдении сразу я это заметил.. а в дороге даже не посмел подумать, что это могло оказаться так просто.. - не привык я к таким вещам.. я привык к тому, что если поломалось, то это дорого и на долго :-) Как увидел, какая там система, то был удивлен и мне стало стыдно, что я плохо о нем подумал. И появилось у меня к нему уважение.. ТАкое же случилось с трамблером.. отпал проводок от него, и он перестал заводиться, а я перелопатил всю топливную систему.. :-( позвонил предидущему хозяину от безисходности, а он говорит, "посмотри, там контакт слабый, возьми плоскогубцы и клему прижми.. выпадал у меня часто" я глянул и стало стыдно, - как я не заметил это.. - ведь это невозмножно не заметить. Этот проводок видно со всех сторон, откуда не глять.. То мне тоже так подумалось примерно, - что в этом сила.. Да и прайс на запчасти улыбает.. Да и плавность и мягкость хода устраивает.. Говорят, расход можно уменьшить, приемистость повысить.. Ну все таки 21 век на дворе полным ходом.. по идее можно довести эту железку до ума.. или я что то не так понимаю? Заводится классно