All!@nce

Есть часть людей в которых опоздания в крови. Им хоть сделай на работу на 12 - все равно будут опаздывать и лететь

Однажды дернул меня черт купить карб у "мастера карбюраторщика" на олх. Тоже по заявлению там "плоскостя ровные, поменян ремкомплект, заводские тарировочные данные". А когда приехал - полный хлам. В итоге я только был доволен одним - что получилось этот карбюратор ему вернуть и забрать назад свои деньги. Теперь если стал бы вопрос покупки карба - или новый или б/у снятый с авто в таком виде как он есть. Но только не "отремонтирован мастером карбюраторщиком". Так как 90% этих "мастеров" максимум на что способны так это двор подметать или коровам хвосты крутить. Но никак не "ремонтировать" карбюраторы.

Вебер 2106 вроде как самый злой из веберов. Но его трудно найти

На драйве стоит цена 25к грн, а реальная я так понял 7, в метале дадут 3 от силы и то вопрос. Вы хоть занимаетесь его продажей? Если бы поставили везде цену в 7тысяч (6 на крайняк), как по мне так покупатель нашелся бы быстрее и машина бы еще кому то послужила.

Ну как там дела с машиной. Уже вроде как пятница а новостей нету.

Долго я составлял этот список и за многие года он приобрел вот такой вид. Повседневно по городу ездит со мной конечно же не все, но на дальняк как правило 99% этих вещей есть со мной. На цвета не обращайте внимания, это просто сделал себе для удобства) Гора деталей и инструмента в дороге это конечно хорошо но прежде всего - регулярное ТО + своевременная диагностика и устранения неисправностей. Тогда вероятность воспользоваться этим всем добром в дороге будет крайне мала. А если ездить от поломки до поломки тогда нужно будет еще одну машину таскать за собой "на всякий случай". Как то так.

По безопасности она должна быть. У меня вент коробка есть но без гофр. Когда переоформлял в мрео в багажник смотрели для сверки номера баллона, но за отсутствие гофр ни слова никто не сказал.

Покатаєш?)

Это если его высадить в хлам. Но в таком случае будет проще купить ЗУ и зарядить им чем ехать 300км. А вообще при условии исправности генератора и электро-оборудования и при отсутствии тока утечки превышающего норму - все будет нормально работать в случае с генератором в 40А и АКБ 75Ач.

А ГБЦ? она от этого пострадать не должна. Блок на метал это когда в нем дырка или иные повреждения которые не поддаются ремонту. Если грамотно перегильзовать - будет все прекрасно работать

Так можно же продать двигатель 2106 и купить узом 331

Почему не 3320 или на худой конец 3318?

Интересно, а как с наступлением осени смесь сама поменялась? Если следовать этой логике то в мороз вообще должен быть расход 8 ) А если еще заводиться на бензине так вообще)

Машина с газом или без? Документы в порядке? С учета снимается?

Нравиться и купил бы зачастую это разные вещи Мне нравиться 2140 Люкс в идеальном хорошем состоянии но я его не купил бы так как эпопея с запчастями не привлекает Мне нравиться 21044 но ее не найти за адекватные деньги Мне нравится Иж-27156 но его живого вообще не найти и + запчасти как я уже писал выше. Мне нравятся многие БНВ и Мерцедес но их боюсь не потяну финансово ) И так далее

Такой лакомый кусочек как растаможка так просто не отдадут. Пообещали нам всем вкусняшку чтобы не вякали и успокоились, не более. Но как и когда выполняются их обещания мы знаем.

А на практиці він парить голову

14,7:1 бензин, 15,6:1 газ До 4к можно крутить смело. Но вот на двух видах топлива одновременно работать не будет.

Зависит от прокладки. Плохой газ не повлияет негативно на двигатель, максимум на что он повлияет так это на ездовые качества, расход и возможно на колличество конденсата. Чего не скажу о бензине. А у множества людей есть, притом они и не подозревают что это. На газу вреда от неправильной настройки карба и УОЗ не будет такого как на бензине (но это я говорю о не зажатых моторах, которых большинство)

Газ (как состояние вещества) легче смешивается с воздухом(который кагбы тоже газ) и равномерно наполняет цилиндры однородной смесью, которая полностью сгорает, не образуя нагара. Газ загорается плавнее и горит дольше бензина, поэтому двигатель работает "мягче". На не зажатых моторах дед Детон в гости не приходит. Нету серы и свинца, масло не засирается и дольше не теряет своих свойств. Вот и весь секрет.

Опт уже почти по 30к за тонну. Заправки будут явно по 17-18, если не больше. Вот теперь явно всем придется приводить в порядок свое бензиновое оборудование )

При бензине в 23 не будет никак он по 18. Попросту не будут брать, за такую цену

Сильное заявление. Проверять я его, конечно, не буду

Те кому нужно ездить - будут ездить на газу до тех пор пока он будет выгоднее бензина. А пенсионеры/студенты/дачники и тд которые еле накатывают по 2 тысячи в год особой погоды не сделают. Да и вообще цена на ГСМ подобна цене на алкоголь и табак. Как ее не загибай - ездят, пьют и курят дальше.

Если фото днища не секрет то почему в лс, можно и в студию так сказать. Мне к примеру (да и другим думаю тоже) интересно