ancifer

Вот это уже чуть пафоснее бобик   И цена норм.

Машинку с какого-то АТП упёрли, значит по ТП? 

Цитата

поповоду снятия с учета пока ничего не могу сказать. техпаспорт 1998 года.Наверно в момент экспроприации москвича у какой то организации после развала Союза.

Тогда цена 3000 грн без норм доков.

Оно ж нормально не испаряется а "хлещет", утрированно говоря.

Как бы я не осуждал "конструкторы", но всё же конструктор толковый. "Дорого, дешево...", я продал сорокет в стоке  за 800 у.е. - забрали за неделю, после продажи и снятия обьявы еще с месяц звонили и мозг выносили (на самом деле все это заучили наизусть как и стоимость французов Виктора))). А тут как бы чуть другого уровня машина, размеров, возможностей, ПП, без пяти минут ездящая, купил любое совместимое РЫНО, впихнул, поехал. Если бы Миха проставил цену 1000 у.е., всё равно говорили бы что "дорахааааа!!!!!". Ну если у кого дохрена свободного времени и денег - можете строить сами, делов-то ))

18 минут назад, tommy412 сказал:

К слову сказать, законодательством разрешённое отклонение, или погрешность налива сжиженного газа составляет 1%.

Вот в такое "расширение-сужение" охотно поверю.

На форумах полно описаний подобных ситуаций, с фотками чеков, фотками балонов и табличек на них, и возможно дело даже не в "брендовости" АЗС, на кадет клубе точно описывалась возня и с игроками крупнее, нервы, время и всё решалось, но это ж нахера такое нужно на ровном месте, 100 человек заправится и норм, 101-го кинут. 

Это да. Но когда при приблизительно одинаковой температуре (колебания 3-5 град максимум) могут в балон 40 л (полезных 32 или сколько там) вмандячить 48 литров и больше, с учётом того, что я приехал на заправку с остатком 3-5 литров - это как?  Тогда счётчик газа на АГЗС вообще ненужная приблуда, что он там считает и нахрена он нужен, если разброс/погрешность достигает 100%.

7 часов назад, borland95 сказал:

вплоть до нового года расход был +/-10 на 100. ккуда копать, шо регулировать?

Погоду

У нас вплоть до нового года и даже чуть после - было +11, спустя пару дней -11. Отсюда может исходить разница. Прогревы на газу?

Может сгодится https://www.drive2.ru/c/1799202/

Чёт не пойму, на мосеклассику есть новые, а на 2141 нет.... реально

Нанофарба. 1 мм покриття замінює 100500 млрд см утеплювача.

Сарайчик за 650 у.е. Думаю руки надо приложить слегка. Т.к. люди уезжают, торг возможен хороший.

https://www.olx.ua/obyavlenie/moskvich-2137-dom-u-morya-opel-pritsep-stepok-IDvYvTV.html#87364a3adf

Кстати, многие Фм-станции часто крутят рекламу этой самой "нанофарби". Той, которая 1 мм покрытия заменяет 2 см утеплителя. Может, как вариант, дунуть из пульвика на новый аккум слоем в 2 мм, утеплится всё-таки и служить будет дольше?  

Да делают вродь. Полно в инете. Пример http://akum.in.ua/akkumuljatory/westa?gclid=CjwKCAiAhfzSBRBTEiwAN-ysWJRJG-xxzbLcidiuEnYmD8Uc15Tt9zMbPt0XPAqiKL49AD4z_DZ3phoCyaIQAvD_BwE

Или речь не о той весте? У меня да, на красном стояла, 7 лет отпахала и была украдена ))

Окодемига детище ))

В 14.01.2018 в 17:32, dimasldo сказал:

м 2141 с двигателем и коробкой от ауди

https://www.olx.ua/obyavlenie/prodayu-moskvich-2141-IDrCJzi.html#52d1a7f389

 

По ходу там реально самое ценное - свап-комплект, ибо кузов весь волнистый, как Чёрное море, да и гниль лезет отовсюду. страшно представить какие там полы. ))

48 минут назад, Victor сказал:

Кто-то меняет Мерседес на Москвич, наверное таки Москвич лучше, однако ...

https://www.olx.ua/obyavlenie/mercedes-w124-2-0d-obmen-na-moskvich-IDv84NQ.html#7fe0e2ab02

Я вроде и хотел сказать что 800 у.е. за ОТО что продаётся - дорого... Но прозвучит глупо.  Хотя на фоне кучи 124 мерсов по 3 куе на ходу, например как вот https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-delal-dlya-sebya-IDqp9pk.html#52fcd4dd90;promoted, страшно представить что разница в 50-60 тыс грн между этим конструктором и ездящей машиной выльется в человекочасы, а то и человекогоды кропотливого труда, кроилова и лепилова движка, поиска недостающих запцацок, кузовных работ, покраски, АЗАЗАЗАЗ еще машина по техпаспорту )) Полный букет. За такое москвича то жалко отдавать.

Левой пяткой читал статью с итогами 2017 года. Там был хит-парад безопасных авто по версии 2017. ))

Вольва, само собой в топчике, и опосля так плотно пара мест досталась пальценвагенам. 

ЗЫ. Да вот же, первоисточник, а то желтушая пресса свои "версии" составляет. Там чуть дальше доступен полный список с параметрами, можно сортировать.  Рыно, пыжо, ситро и прочие сидят далековато, а фиат кажется пунто даже взял верхушку антирейтинга.

Еще пара очей в копилку дороговизны немцев. И таких, внушительных.

А чтоб жизнь мёдом не казалась 

Можно поступить как истинные хранцузы - поставить два резистора вполовину меньшей ёмкости, по одному на плюс и на минус.  

Резисторы установить в подкапотке возле выпускного коллектора, обмотав их жаростойкой фольгой и установив принудительное охлаждение, произведя забор ОЖ из блока тоненьким патрубком треугольного сечения с такими же хомутами. 

дешевле наверное бошку в сборе купить.... или мотор.

10 минут назад, Victor сказал:

PS^  Это так, назаметку желающим поставить F3R ...

Ну дак ездят же люди. Как они в таком случае регулируют зазор?

7 минут назад, tommy412 сказал:

Угу-угу. А лучше ваще не регулировать их там. Всё равно в минус уходят на этом недомоторе. 

В узаме что ли? Согласен  

Помню как я боялся регулировать клапана на/в узоме. А оказалось это проще простого )) Когда по своей полной дремучести узнал что в зубилодвиге стоят шайбы, у меня по первой люто бомбануло, а потом поехал на СТО и мне за 100 грн всё сделали. Как раз было занято в боксе, машина отстоялась до утра, потом поменяли расходники, ремень-ролик и шайбы перетасовали. За 25 тык после последней регулировки на одном клопе только чуток подправили кажется. Следующий раз предстоит это делать через сколько там, 25 или 50 тык... 

Гидрики на 16клопе. Кому вдруг позарез нужны, можно при помощи синей изоленты примостырить в 8 клоп.  

Так получается, что борьба 100-килограммового спортсмена за лишние полкило бессмысленна? На фоне того что соперник весом 70 кг сядет на такой же или даже более тяжёлый  вел и типа такой "ой всё". Суммарно вес конструкции во втором случае будет гораздо меньше. Или не всё так просто? 

Если бы например как в 9 классе по физике, поставить две одинаковые тележки на ровную поверхность, одну с гирькой 1 кг, другую с гирькой в 2 кг, и если подействовать на обе тележки с одинаковым ускорением типа 1ж, то более лёгкая тележка проедет больше? Или я упоролся?  

В случае с людьми у более крупного спортсмена может быть более развита мускулатура, короче попутных факторов столько что ппц. 

Кстати, Ромчик, такий вот отвлечённый вопрос. ))

Вот смотри - в велоспорте все отчаянно борются за каждый грамм веса (покупают суперлёгкую раму + облегчённые педали, выносы, рули, подседельные штыри, гайки, шайбочки, спицы облегчённые, чтоб на всём этом помимо рамы еще наэкономить суммарно 200-300 грамм веса.

Как это всё связано с реальностью? Это какой-то фетиш или как? Ну например, вес байка после всех облегчайзингов и вложенных сотен и тысяч у.е.в стал меньше на 500 грамм, и тут райдер выпивает бутылку фанты и всё? Все облегчайзинги в жопу? Я еще понимаю лёгкие колёса, там как-то более понятно, что раскрутить их легче, а вот другая вещь - вес рамы и всего что относительно колёс статично... Вообще упороться надо чтобы понять. 

Или ситуация такая: райдер весом 100 кг на велике в 12 кг и райдер весом 70 кг на велике 14 кг? Это первый должен отрезать себе одну руку и ногу чтоб ехать было легче?