ancifer

Одно время моя корса ездила на не очень качественной солярке, так в ряде случаев при надвигающихся температурных непонятках просто подливал антигель, это выходило весьма недорого, всегда прокатывало. Главное не повторять ошибки коммунальщиков, для которых зима, снега и морозы всегда приходят неожиданно )) 

Позавчера впервые попался на стационарный радар при вьезде в соседнее село. Тупо и обидно, я там пару тысяч раз проезжал, и тут на тебе такое. Жду письмо счастья. )) 

"{# [0:годин][1:годину][2:години][3:години][4:години][11:годин][12:годин][13:годин][14:годин][*1 :год][*2:год][*3:год][*4:год][?:год]] тому, Lancer90 сказав:"

Правильно що все замінив, хоч будеш спокійно їздити і не паритися. 

Я шось і не чув що зафіра з трьома рядами буває, це круто)

Але той третій ряд напевно на дітей більш і розрахований, щоб возити цілу банду дітлахів)

Я думаю что Зафиры (по крайней мере моё поколение - В) все, или почти все идут семиместные. А вот ее одноклассник и одногодка, Фольц Туран, бывает 5 и 7 мест. При выборе авто смотрел и на Тураны, прям хорошее и не укатанное забирали почти сразу же, а с пробегами за 300+ не хотелось.

За последнее время катался, кое-что делал с машинкой. Превентивно поменял  масла, фильтра, ремень грм со всеми роликами, помпу, антифриз, ремень генератора и ролики. Есть проблема с кондеем, пока что заправил (сам) и наблюдаю. Холодит хорошо, но по ряду причин понимаю, что наверное оч скоро хладагент покинет мои края. )) С покупки не было 1 и 2 скорости вентилятора, на сто нашли сгоревший пред... Поменяли, пока всё норм, ошибка ушла. Переобулся на лето. Попробовал в багажнике перевезти два велика. Входят с песней, но нужно это делать очень аккуратно, и со второго велика надо снимать переднее колесо. 

Только на днях вынул и испытал третий ряд сидений. Ну такое, вроде и очень даже неплохо, но для людей ростом до 1,75. Над головой запас приличный, ногам нормально, но человек более жирной комплекции там будет себя чувствовать некомфортно. Для детей, подростков и невысоких людей - просто песТня.  Дети побаловались, пару дней поездил, убрал снова в пол.

"{# [0:годин][1:годину][2:години][3:години][4:години][11:годин][12:годин][13:годин][14:годин][*1 :год][*2:год][*3:год][*4:год][?:год]] тому, Lancer90 сказав:"

То супер, машина ж не нова, а з екологією все добре. Мабуть нормальне пальне, масла і обслуговування щось вирішують)

А про рішал здивувало) думав тільки в нас така дічь лишилася

Самое страшное это наши перекупы)) Со своими карманными СТО и диагностиками. Пооткрывать уже успели. Пригоняют авто с Германии, или на внутреннем рынке берут, сразу делают опцией новый техосмотр в подарок. Чел купил авто, не заморачивается и ездит, что-то вкладывает в авто, спустя два года на нормальном СТО уже сам проходит - и тут сюрпрайз. Авто нельзя выпускать на дороги (причина 1,2,3...10). Или случайные проверки выбросов, тоже штраф, и яйки клац клац.

Да, экология на месте, проходил как обычно все, без решал (даже тут таких полно))).

Выбросы на минимуме из возможного. Стрёмно было брать машину с подходящим к концу техосмотром, обычно это тревожный звоночек. Ну вот прошёл, а там впереди поустранять мелкие косяки и ездить.

Забрал машину с техосмотра и измерения токсичности выхлопа, хз как это по-нашему называется )) Делается раз в два года.

Прикольная машинка, мне во время поисков зафиры попадались две такие поблизости: одна тоже бенз 1,25 и вторая дизель 1,4. Обе с небольшим пробегом. Что удивило, что комплектация как для такой маленькой машинки, просто клёвая. Это был кажись 2010 и 2011 годы выпуска вроде. Больше всего меня зацепил подогрев стекла. Одну не посмотрел бо было лень, вторую - бо гололёд сильный был, даже из дому выходить не хотелось. Её быстро и забрали. )) Обе были пригнаны из Австрии.

"{# [0:годин][1:годину][2:години][3:години][4:години][11:годин][12:годин][13:годин][14:годин][*1 :год][*2:год][*3:год][*4:год][?:год]] тому, Lancer90 сказав:"

Ну от ти і дав чітку відповідь на власному досвіді. В нас солярка бадяжна, в Європі людська. Притому що половина АЗС пишуть що у них європейське пальне. 

А так всякі Окко і Вог розказують про арктичний дизель....)))

Ну мой тазик 2111 на шелловском, воговском и окковском бензине ехал трошки лучше чем на остальных)) Но и они, я думаю, бадяжат.

"В 12.02.2025 в 19:14, dimasldo сказав:"

Ануф, у вас в европах касественное ДТ?

https://news.telegraf.com.ua/transport/2025-02-12/5897698-navesni-vsi-remontuvatimut-palivnu-sistemu-morozi-pokazali-shcho-zimovogo-dizelya-v-ukraini-ne-isnue-foto/amp

Хз, по идее да. Дома у меня сажевик на корсе подзадолбал жестко, бывало зимой раз в 190 км регенерировался, летом раз в 300 гдето, сильно зависело от заправки. Тут зимой раз в 400, летом раз в 500-550 км. Когда в пробеге получается много трассы, то еще реже. Дома уже думал менять или вырезать сажу, бо говорят мойка ненадолго помогает, а тут отпустило)). На зафире после регенерации уже почти 1000 км прошло, хз когда следующая.

А кстати, я даже не знаю, в каких странах есть деление солярки на летнюю и зимнюю, может везде свои стандарты. У меня зафира была продаваном заправлена последний раз прошлым летом, потом почти всё время стояла и выезжала лишь изредка. Так вот, мороз в 11 градусов ничо солярке не сделал.

"{# [0:годин][1:годину][2:години][3:години][4:години][11:годин][12:годин][13:годин][14:годин][*1 :год][*2:год][*3:год][*4:год][?:год]] тому, Lancer90 сказав:"

Вітаю з покупкою!

Хай добре бігає і голови не морочить!

Ще астру намутити ОРС, вектру - і буде міні Опель-клуб

Дяка) то точно

От 1000 с пробегом 300+, до 6000, если прям муха не сидела и пробег 100-150. Я взял за 2200.

"{# [0:годин][1:годину][2:години][3:години][4:години][11:годин][12:годин][13:годин][14:годин][*1 :год][*2:год][*3:год][*4:год][?:год]] тому, dimasldo сказав:"

Ануф настоящий опелевод:))

Поздравляю с покупкой!

 

Стараюсь )) Пасиб!

В подмогу корсе купил подругу. Для нечастых выездов на природу, да и просто как второе авто. Тут где я живу, и с моим графиком, невозможно сдать машину в сервис - постоянно должен быть на колесах. Пока езжу на двух от настроения, но корсе пообещал хороший уход на пенсии.

Высматривал астры и зафиры, смотрел даже тураны и шкоды, оч мало авто в достойном состоянии с неприлично малым подтвержденным пробегом, типа муха не сидела, а если есть, то стОят как в Украине, иногда дороже.

1.9 турбодизель, 2007 год, 6 ст, 7 мест. 201200 пробега. С завода чуток поездила по Франции, потом приехала в Чехию в одни руки на 15 следующих лет. Все бьется по базам. Также, по подозрению, слегка получала по морде. Кузов и днище почти в идеале, пара рыжиков, лкп далеко от идеала, мыли наверное наждачкой. Ещё ряд мелких косяков, на которые в принципе пофиг. Салон почти в идеале, но надо норм начистить, пыльный очень. Два комплекта резины.

Скол на лобовом размером менее 1 см, на днях поеду заклею. 

Вроде всё.

"В 23.11.2024 в 18:35, chaika сказав:"

Якби хотів купив би.

Діду, ну ти чіво? 😔😔

Бомбезный Иж!!!

https://www.facebook.com/share/iUQ17zZrxGDva6qd/

"{# [0:годин][1:годину][2:години][3:години][4:години][11:годин][12:годин][13:годин][14:годин][*1 :год][*2:год][*3:год][*4:год][?:год]] тому, Де Даас сказав:"

Ну то в чім справа? ))) 1000 у.о і ти знов з нами.

Тут де я - то просто так не купити, короче далєко, дорого, нє цитрон ))

Хочу мослать карби і бєнзонасоси ((

Так шо, рили? ((

Ковбасу

Тіпа того

Азазазазазазз

10 часов назад, KSV сказал:

На Родину возвращаться не планируешь?

Тут есть нюансы, уцелеет ли то что у меня осталось дома и как вообще будет обстановка в Украине. Пока нам здесь всё нравится, быстро нашли работу, дети пошли в чешскую школу, быстро выучили язык, хорошие оценки. Найти жильё сейчас тут проблема - дорого, но нам пока повезло. Пока будут продлевать нам визы - будем здесь.

Итак, давным-давно я задавался вопросом автопутешествий, еще когда у меня был Москвич. Все никак звезды не сходились, даже когда владел универсалом ВАЗ 2111. Кроме поездок на море за 150 км ничего не было, всё работа и работа. И так случилось, что вопреки нашей воле мы вынуждены были покинуть родной дом. 

Так как мы проживали в Херсонской области, после начала полномасштабного вторжения и оккупации нашего края были варианты выезда либо через Давыдов Брод, либо через Васильевку на подконтрольную, либо через Крым в Европу. Последний вариант я не рассматривал от слова совсем, но время расставило всё по местам. Автосервисы закрыты, автомагазины закрыты, время от времени ездят вражеские танки, а мой любимый транспорт — велосипед. Ну разок я в апреле выехал, помыл авто и поставил снова в гараж. Тут мы начинаем понимать, что пора что-то решать. Как в таких условиях подготовить авто к такой дальней поездке? Хз. Собрал доки, не очень много вещей на какие-то 2-3 недели (три большие сумки и пару пакетов, много бутылок воды), проверил давление в колесах (машина на зимней резине), уровень тормозной жидкости, антифриза и масла, вчетвером сели и поехали. Я, жена, и двое детей 9 и 13 лет.

День 1-й. 28 блокпостов, таможня и Крым. Половина блокпостов была пустая, из оставшихся еще на 10 русня лениво махала "проезжай", на 1-2 блокпостах поверхностно осмотрели авто и багажник. Примерно 100 км полного бездорожья от дома до Крыма, какие-то развалины, жара и казалось бы бесконечное ожидание на таможне, допрос фсб. Вьехали в Крым, прошли крымский мост, попали на материк. Постоянные колонны с зэтками по пути и навстречу, максимальная плотность агитационных бигбордов с мерзким содержанием. Ночёвка в Тамани. Проехали очень мало, около 450 км.

День 2-й. Бесконечные тянучки по Краснодарскому краю, ЖД-переезды, пробки из-за аварий, ремонты дорог и хитромудрые обьезды. Колонны медленных фур и крайне неблагоприятная обстановка для обгона на 1200 кубиков турбодизеля. Суммарно простояли в типа «пробках» часов 5-6. Читал об этой особенности сезона в этом краю, был морально готов, но всё равно от бездействия устал. Утром увидел сообщение об ошибке, сгорела лампочка в заднем стопе. Как раз наш мотель был в сотне метров от заправки и рынка, сходил, купил лампочку за 15 рэ, поменял и в путь. Итог 500+ км.

День 3й. Трасса М4 ДОН. Платные участки. Сказка. Перед самым важным поворотом на МКАД завис навигатор и я вместо поворота налево поехал дальше на Москву. Попетлял немного в ночи, буквально минут 15-20, остановился в спальном районе, выматерился, перезагрузил телефон и без особых трудностей мы выехали на МКАД. Это уже было в районе 12 ночи. Нашли ночёвку в каком-то распальцованном отеле в сторону Новорижского шоссе, уставшие легли спать. Прошли примерно 1100 км.

День 4-й. Новорижское шоссе и граница с Латвией. После н.п. Опочка также мудацкий грандиозный ремонт дорог, снято полностью покрытие примерно на 60 км пути, дорога как стиральная доска, щебень, просто треш. Отравление, либо нечто подобное от домашней тушёнки, у всех температура, тошнота. Ночёвка на границе прям в машине. Вьезд в Латвию. Прошли 700 км.

День 5-й. Остановка в Резекне, с трудом нашли отель. Пролечились, отлежались, отпустила температура, проехали Латвию и Литву, заехали в Польшу. Навигатор завёл нас немного не по адресу, но таки нашли ночёвку уже дальше за Варшавой, довольные легли спать. Прошли 750 км.

День 6-й. Польша и вьезд в Чехию. Приехали в Брно, не нашли ночёвки в радиусе 50-70 км, проехали чуть дальше и заночевали на заправке Шелл возде Мака. Прошли 700 км.

День 7-й. Относительно небольшие перемещения по Чехии, переезд из города в город, остановка недалеко от «областного центра», где ведется приём беженцев. 

Фсё, мы заякорились в том месте, где проживаем и по сей день, слегка только сменив адрес дома. За спиной почти 4500 км. Плюс поправка на размер резины, вместо родных 195*55*16 у меня стоит 205*55*16, там погрешность одометра и спидометра пару процентов, а это  в общем пробеге где-то сотка-другая км спокойно сверху, итого гдето 4600-4700

Из общих впечатлений: трудно было только в первый день, и немного во второй, после 2-3 часов дня люто хотелось спать, потом часов после 6-7 вечера открывалось второе дыхание и ехал обычно до 10-11 часов, иногда до полуночи. Просыпались каждый день в мотеле, отеле, хостеле в 7 утра, выезжали в 8-9. Перед самим выездом в Украине купил литровый энергетик и так несколько дней пил по пару глотков в течнение дня. Ел грецкие орехи, оч сильно помогало в концентрации внимания. Зеленый чай пил время от времени на заправках. Изредка кофе. Старался по возможности не топить и не нарушать, особенно в рашке, хоть в Яндекс Нафигаторе и были прописаны камеры, но мало ли. Потом при выезде из раши либо нагнули бы на бабло либо хз. В основном по трассе М4 через всю рашу шел разрешённые 110-130 (+20)). После Москвы по Новорижскому шоссе аж до Латвии помедленнее. Литва, Латвия, постоянно населенные пункты по трассе, тянул 50. В Польше порезвее и в Чехии тоже. В принципе земляки спокойно проходили этот маршрут в среднем на 0,5-1 дня быстрее, но я никуда не торопился, опять же особо переть возможности и желания не было ) Спал нормально, немного ленился. По мере возможности буду топик дополнять. 

Всем привет! Немного поделюсь инфо о прошлогоднем "путешествии" на авто в Европу. Топик не решался создавать, т.к. не было ноута, а с телефона печатать тонны текста не оч удобно. Купил ноут, но от этого стало не легче, т.е. нашей раскладки там нет. Поэтому печатаю по привычке, вслепую, все равно это бодрее чем с телефона, сорри за какие-то очепятки. Соберу немного фоток, набросаю рассказ и продолжим. До 24.02.2022 мало кто из простых смертных таким заморачивался, за исключением проф путешественников. Это были единицы. Теперь, чтобы выжить, многие из земляков проделали свой путь, ктото в 1000, кто-то в 5000 км. и т.п. Если получится, завтра всё будет.

5 часов назад, Tfd сказал:

Чек за услуги то еще пол беды, главное чтобы ее таки починили. ) Бо в Европе с этим бывает того...

Несмотря на то что я в восторге от дорог, но вот с любым сервисом, в том числе и авто-, тут вопросы... Здесь все работает в максимально лайтовом режиме. С 8 до 15, с 6 до 14 и т.п., а то и вовсе до обеда. Солярка хорошая, сажевик стал прожигаться в три раза реже.