ancifer

1 час назад, 27-й сказал:

думаю зря. полно неоригинальных качественных запчастей.

Скорее всего при созерцании цены на такую мелочь как оригинальные тормозные диски за 2500-4000/штука, Миха плюнет на всё и купит Бош  за 600  

Ооо, збс пепелац, Онцыф люто одобряэ! Как и Камрюхи и прочих бабушек тех годов.

15 минут назад, scor.p сказал:

JDM и всё такое

 ты не понимаешь ничего, правый руль - это другие машины, это труЪ, они сделаны вообще по другому и из другого металла даже,  ресурс выше в разы, а то и в десятки раз выше чем у леворуких недомобилей. 

ЗЫ. 

Кому пушкагонка? ))

https://www.olx.ua/obyavlenie/mitsubishi-IDzqP4Q.html

Правда масло менялось 5 млн км тому назад, но то мелочи. 

53 минуты назад, skit сказал:

1.8 поршневая на 3318 колене. Желательно к ним 248 голову.

По самому скромному затянет на десятку гривен. Еще б найти под 92й ))

1 час назад, dimasldo сказал:

че так категорично?

Пушта  

92-го года - сильно свежий какой-то... Я бы уже взял года 80-го... Всё-таки еще 50-100 грн можно сэкономить.

Стесняюсь спросить какое туда маселко льют  

А мне бы хотелось второй машиной дизелька, чисто для разнообразия. (в идеале это был бы пежо 405  1,9D)

ЗЫ.

ЗЫЫ. Помню когда владел москвичами и искал дизельного кадета, да и попозжее когда смотрел 123-го на дизеле, обратил внимание, что половина машин с приятной ценой - не на ходу. у каждой- минимум 1 а то и 2 мотора впридачу. И типа такие ребята простые, в доску свои "хорошая надёжная машина, матор меллионник, работает как часы, расход 5/7, в данный момент разобран для ревизии, осталось токо собрать! второй впридачу (надо делать тнвд)!1111 и дарю еще третий матор - там надо менятть форсы и смотреть бошку - работа стоит копейки, а так рабочий!!11111)  

Если так всё просто и стоит копейки - дособери и продавай уже дороже ))

6 минут назад, dimasldo сказал:

кого знаю лично из тех кто ездит на прадике и им подобным в нашем городе, они умеют воровать и обманывать! и занимацца всякими махинациями

Вот например я хотел пихнуть сарая Папуасу под видом цитрона  

ЗЫ. http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=99766.0

Неа. В гугеле и на форумах всё есть.

8 минут назад, dimasldo сказал:

так лучше?

не верю я в такие цыфры не верю!

Можно верить, можно не верить, это ж  пара несложных действий на калькуляторе. )) Знаем расход бенза, знаем расход газа, знаем цену = считаем.

Я как убеждённый газоход, сейчас не ставлю газ, т.к. примерно 8 бенза по городу меня устраивают вполне. На больших машинах с большими моторами, с расходом 18-25 л вопрос стоит более остро.

дак шучу ж , смайлег поставил  

Смысл установки газа на прадик: 100-200 тыс пробега = экономия 200-400 тыс гривен, другими словами еще один прадик. Всё прям как с французами: на одном ездишь, халявный донор на балконе.

Дизель воняет.

Не динамичен.

В мороз хер заведёшься.

ЗЫ. 

Дак я и сам себе на крузак газ с удовольствием поставлю (если его там не будет) 

Тут немного другие категории. Я  о том что при наличии одной и той же конкретной машины на допы в виде цацок никаких денег не жалко (вот выставьте тут синюю клапанку за 2 к грн - заберут за 3,5 секунды). А на вещи, от которых зависит сохранность шкуры себялюбимого (ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ) - както вроде хз чёт жалко )) Сорян за флуд, моя ИМХА )

Чуть выше я уже обьяснил. Точнее предположил. Через полгода, скорее всего, будет введен ТО. Давать каждый раз на лапу?   Без коррозии это хорошо, но срок сроком.

8 минут назад, McPherson сказал:

я имею ввиду баллоны тор, там цены немного другие : бу 400-900, новый грингас 100евро.

Согласен, москвичи (москвичисты) все разные и доходы разные, но дисочки за 3-6 тысяч это норм, музыка за столько же норм, а вот баллон - ДООООО, на этом обязательно надо сэкономить! ))

16 минут назад, McPherson сказал:

даже не знаю : видел харьковский баллон 3х летний - он весь ржавый.
а видел польский которому 13 лет - так он весь как новый, ни капли ржавчины !! 
может я ошибаюсь, но по моему тут выбор очевиден ?

Канеш, Атикер, Грингас пятидесятки новые стоят 1100-1400 гривен, видавшая виды БУшка - 550-600-800.

По своей глупости на москвич ставил польскую БУшку, но сроки там были еще норм.

Думаю, 400-500 гривен экономии не стоят жизни и здоровья себялюбимого и семьи. Этих денег едва хватит на задувку балона до полного или на 1 слабенький поход в кабачок. Но тут у кого какие приоритеты  

Установщикам пофиг, они и бутылку литровую из-под кефира поставят и продадут на неё доки, а как через полгода ТО проходить с просроченным балоном?

Когда ездил на газу, может с год назад запускали мульку по срокам эксплуатации баллонов согласно ГОСТа. )) Собирался покупать новый балон а потом машину продал. Как оно дальше - хз и будут ли за это нагибать при ТО.

7 минут назад, McPherson сказал:

Вы забыли один ноль дописать.

В смысле 0,5 ку.е?  

Судя по РСТ и данному форуму обычные 2141 с кучей няшек за 1 куе, на удивление еле-еле продаются. Пусть за реаритетность накинем еще +100%, т.е. +килобакс

Ну за 2 тыщи на это чудо еще бы посмотрели, может даже простые обычные люди с этого форума. И то, сомневаюсь. Практичнее и реаритетнее взять 41й антобус  ))

Вот эта милая и ламповая хрень висит в продажу уже хз который год

http://rst.ua/oldcars/mercedes/e-class/mercedes_e-class_4900588.html

за 4,5.

Ищут "грамотного, креативного", короче лоха  

Ипатий-коловратий, такая трудность, доварить днище и покрасить. Прям недостижимая мечта. Которая просто упирается в финансы, в 500-1000 у.е., итого безжопый 2141 встанет в 7-8 куе.

За эти деньги чтобы продать, нужно найти безумно богатого, фанатеющего, рукастого (необязательно) и упоротого человека.

Просто ценители старины возьмут некромерса или некрофорда годов 70х за 2-3 куе, еще 5 куе вкинут в доведение до музейного состояния и можно ехать покорять все  выставки на территории постсовка и ежедневно мастурбировать на дерево, кожу и хром.

Весеннее обострение ))

1jz обойдётся во столько же  

Вот если не по техпаспорту, то уж за такую цену "риалитет" вообще норм

http://rst.ua/oldcars/moscvich/2140/moscvich_2140_8078044.html

~15-20 лет машина стояла без движения (на пеньках, грелась), все РТИ в жопу. Чё с мотором, кольца и т.п. Проехаться первые 100 км и можно дико обрадоваться (пусть даже машина не под такси берется, изредка-то она будет выезжать). Тормоза, сцепа, коробка начнёт ссать, что там с СО.... Покупать почти за 200 тысяч москвич и ставить туда новодельные резинки и ремкомплекты? )) Номера новые - либо дедуля чей-то на небеса отправился и наследники решили озолотиться, либо снова школота балуется ))