ancifer

Ты Нострадамус? Откуда знаешь?  Проезди, попробуй, а потом пиши, в т.ч. особенно про "сраные новые бибики".  По твоему, все должны понимать тебя и дрочить на Москвич?

6 минут назад, D.Vader сказал:

Отец в 1998-1999 на моей машине возил по 700 кг колбасы по городу и селам в области. На сраной М-145. Каждый день. Машина ломалась и простаивала всего три-четыре дня. Зимой тоже. В -18 и -22

Срала-мазала....

При чём тут отец? Сам поезди. Сейчас. 

Ну и что ты предлагаешь, каков твой рецепт? Новые тазы ломаются каждые 10 км, новые вольво за 100000 млрд рублей - каждые 20 км, предлагаешь дрочить на старые понтиаки или лянчи 60х г.в.? У тебя есть такая возможность, у других нет, им не дрочить надо а ездить, они мучаются, ошибаются, перебирают сорты говна. Ты никогда не допустишь таких ошибок, и на дороге тебя не развернёт, и гур не потечёт, и мотор не застучит, что может с москвичом случиться за 3 км пробега в год? Возьми и поезди три месяца подряд зимой торговым на своём москвиче, как ездят на "любимой" тобой ПП-зубиле. Поезди 50-100 км в день по гололёду, на тазоклассике, на мосеклассике, на понтиаке, на брабусе, на чём угодно, и тогда на стуле прыгать не придётся от скуки. Поставь хорошую дорогую резину, проедься на своём москвиче по ледяной дороге, войди пару раз в поворот, а затем там же на ПП, затем не поленись, перебортируй эту же резину на полулысую или дубовую, и на этом же месте проедься снова по очереди на двух машинах. 

https://fishki.net/auto/2511771-belorus-ezdit-na-uazike-rabotajuwem-na-drovah.html

Это сайт автопродаж! На нём и у москвичей 7 по городу  

В 2109-2110 и т.п. оно в блок куда-то вхерачено. Принцип работы тож простейший. При выходе датчика из строя, если не ошибаюсь, будет показывать низкий уровень.

А, нашёл. 

18 минут назад, Victor сказал:

PS^ Сейчас вот взял на восстановление Рено-11 пятидверку  --  буду ковырять, года так на полтора-два потихоньку ковыряться хватит. Взял за 400.

Охренеть конечно! (простите за мой французский) Но у торгового, например, нет этих полтора года, и у любого другого тоже. Даже полторы недели. Еще на работу-обратно можно поездить месяцок на маршрутке, а если машина работает 24/7/365, какой нафиг француз за 400 у.е., не смешно даже )) Москвич с этим заданием и то справится лучше.

Щетаю люто интересной и удачной повозкой вот в такой вариации! Сторговаться и радоваться жизни.

- никаких заморочек с высоким расходом

- никаких заморочек с гбо

- никаких заморочек с регистрацией, всё уже по-белому

Судя по тому что продаётся еще и дом, возможно человек валит куда-то на ПМЖ и под эту тему готов реально торговаться, когда услышит хруст вечнозелёных вот-вот совсем рядом.

Интересное решение, фонари бы чуть-чуть покультурнее и Агонь. Типа Кадитт дэшка ))

Только дидовская минералка густая ближе к 80 становится водой (ПАМАГИТИ ЛАМПОЧКА ДАВЛЕНИЯ ГОРИТ ААААААААААААА!!! НАДО ЛИ УСИЛИВАТЬ РИСОРЫ?), а полусинька/синька сохраняют свои свойства. ))

Вот-вот ))

Если вспомнить, что в интервале от замены до замены масла, пусть будет 8 тыс км, москвич при нынешней цене топлива сожжёт чуть-чуть без малого на 25 тыс гривен (при усреднённом расходе 10л с прогревами и режиме 80город/20трасса), то борьба за 20 грн на литре масла выглядит смешной ))

Как вариант, покупать у оф дилеров или у проверенных продавцов. Когда-то ХАДО я брал прям у них на сайте, мобил и другие - на "дитолях". Крупным игрокам типа деталей, розеток, оилмартов и проч, с "лицом" в интернете, крайне невыгодно барыжить шмурдяком и закупаться непойми где, ибо попрут отзывы на сайте (которые теоретически можно удалить, но удалять заипутся), в противном случае по сарафанному радио слава разлетится мигом, кантактики-фейсбучеки разнесут молву в 10000 раз быстрее форумов, последствия - понятны. 

А сверить цены в интернете и зажать двадцатку-сотку, пойти купить на провинциальной заправке, из бочки под забором Кастрол или Мотюль или у барыг на рынке - себе же и навредить. 

1 час назад, Retro-Classic сказал:

А мой сосед, у него 412-ый оранжевый, как с конвейера состояние 76 года выпуска. Так он его(камазовское) только и льет и меняет регулярно, пробег у него на одной поршневой уже больше 200 тыс. И ничего не вышло из строя. Просто не надо раздувать из мухи слона. Все это продукт нефти.

У каждого свой режим. Если он греет машину 15 минут (каждый день таких вижу), едет 50 км и ставит обратно - это одно. Если бы он рысачил перебежками по 1-3 км с перерывами в полчаса до полного остывания и так далее целый день - и дешевые дидовские минералки за 20 грн/литр и камазомасло быстро бы уложили его движок ))  По крайней мере я так дуаию, в виду нехватки технических знаний. ))

Конечно, дорогое масло не сделает с узома даже  1JZ, но моё мнение сугубо моя ИМХА, как бы его так более точно выразить чтоб не запутать... Брать либо дорогое и брендовое (Зик, Эльф, Шелл, Мобил, Ликви, Мотюль и проч) или что-то проверенное из ультрабюджета, если заправляться приходится с кредитки, например тот же Лукойл, ТНК и т.п. Это не рецепт или даже панацея, ну так, чтобы просто.

А брать нечто вообще непонятное, которое не гуглится даже по названию, брать из бочки непонятно где бо дешево... ну я хз ))

По любому производителю масла время от времени можно прочитать каменты на сайтах "ездил *** км на *** масле, тут залил Шелл (добавить любое название по выбору) и встал на капиталку, НИКОГДА НЕ БЕРИТЕ ШЕЛЛ" и т.п.

Это тоже дичь, люди потом байки передают дальше и так рождаются мифы. Как когда-то про хадо и т.п. 

Я когда-то в москвич лил чисто для интереса и батя мой лил несколько раз Лукойл полусиньку, цена даже на сегодняшний день смешная до коликов в животе. На "Деталях" если покупать то дешевле самой дешевой минералки.

На ютубе видел много  отзывов о масле, но в основном они почему-то положительные. Его даже в бюджетные ино льют, не то что в узомы. Менять чаще и не заморачиваться со всякой экзотической дичью. 

Мне карбюраторщик с 15-20 летним стажем работы сказал "Тю... нахрена тебе выставлять эти пусковые зазоры.... НА МОСКВИЧЕ.. "  

Да, но наверное лучше самому (при наличии свободного времени и огромной любви к машине). 

15 часов назад, fiks 1 сказал:

Ну, это сказки про 100. Назначают как на любую машину, не нравится-уехал. Но, если стала тачка  на ремонт- заплатишь по-полной. А вот истребовать качество не каждый сможет, москвичеводы - не прокуроры, не менты, не налоговики, и не бандиты, так шо...

Эт образно говоря, хотя примерно так и есть )) Везде ж своя ценовая политика, например если это не крупное СТО, а некий гаражный Уася, то при временном отсутствии работы он может согласиться на проведение каких-то работ, сторгуется скрипя зубами, потом ему за каждые 100 гривен вынесут мозг на тыщу )) А самое эффективное - да, цену назвал 2000 за работу, сразу уедут, бо "МОЙ МОСКВИЧ 3000 гривен весь стоит". Пример: приезжал я на каком-то мосе на небольшую провинциальную СТОшку впервые регулить клапана. Рядом усатый мужик на зеленом комбаре приехал по коробке чёт сделать. Ему озвучили на тот момент - 350 гривен снять-поставить (курс не помню), он развонялся на всю площадку, типа мляяя, шкуродёры, бушная коробка 250 гривен, а тут снять-поставить дороже и пошло-поехало, перепалка, ну вроде еле-еле согласился. А потом когда сказали что неизвестно сколько будет стоить работа по самой коробке и чо там внутри вылезет, я уже просто тихо офуевал от его возмущений. 

7 часов назад, Савельич сказал:

сказал "спасибо" из вежливости и улетел...с тех пор зарекся туда ни ногой. 

Всё правильно, в любой сфере есть дилетанты, кто-то развивается, кто-то нет, может и рукастые мастера с опытом в чём-то не осилят москвича. Но всё ж блин трудно назвать "развитием" желание совершенствоваться в переборке москвичей за деньги. И как бы часто не звучали нелестные отзывы в сторону слесарей, я никогда им не был и не буду, но прекрасно ощущаю себя на их месте. Как бы так донести, чтоб каждому было ближе? Вот часть форумчан меня поймёт: ремонтите вы в своём киосочке мобилки и планшеты, делаете это уже третий год, много техники щупали. Поменяли сенсор, динамик или еще чёто за полчаса неспешно, взяли 200 грн. и спокойны. Тут к вам вваливается некое чудо с наладонником Palm 2006 г.в. или трубой Sony Ericsson A2618 и требует там чёто поменять, ибо эта вот хреновина ему дорога как память. Сообщаете цену в 300 гривен - называют шкуродёром, отказываете - называют "недалёким" и не желающим развиваться, а возьмётесь, поколупаете, изучите его вдоль и поперёк, а там запчасть стоит 10-20 долларов, идёт из-за бугра неделю и не факт что подойдёт) снова куча возмущений  И ЧЁ ПРОДЕРЖАЛИ И НИЧЁ НЕ СДЕЛАЛИ СТАЛИНА НА ВАС НЕТ!" Получили потраченные 2-3 часа времени и нервов, а могли бы заработать за это время пол куска. Что, сильно возгорели желанием?  

8 часов назад, D.Vader сказал:

Ты резал/варил что-то?

Было это уже 13 лет назад, точно не помню, мне делали на гаражах. Кузов не резали, ну может за исключением мелких манёвров болгарином )). Регулировок хватало на любой рост/длину ног, 2000 км проезжало за 2 дня и ничо не болело особо. Вкорячили мне так, что при своём росте я всё равно в потолок не упирался.

Да какое там вкладывание души... )) 

Что лучше, если яму будет 1 рабочий день занимать среднестатистическая повозка под ревизию ходовки (что принесёт слесарю как ИП, или СТО как конторе в целом 1000-2000 грн) или москвич с закисшими болтами, затем снятой, непонятно откуда присранной шаровой или рулевым наконечником? И что взять, если в основном бюджеты на ремонт у молодых москвичеводов крайне скромные. Что, мудохаться целый день за 100 грн? Дак электричества больше сгорит.

Короче так, мне в самый первый сорокет идеально встали передние реЦкаро гражданские вот такие

https://www.olx.ua/obyavlenie/sidenya-na-opel-kadet-IDuu6BK.html#81c1dbae89

Без геморроя и мозготраха.

Но разве москвичеводу это нужно? 

ЗЫ. Именно в таком тканевом исполнении (не велюр не еще чтото там).

В 04.02.2018 в 01:24, Susanin_Dead сказал:

а при чём тут кузов? Я о сидушках

Папуасик знает, сколько кругов надо 180х на кузов  

17 минут назад, Retro-Classic сказал:

https://auto.ria.com/auto_moskvich_azlk_2140_20817770.html

Вот этот аппарат недавно купили. Были бы свободные деньги и гараж взял бы себе. Просто если чувствуешь его душой, то всякая критика отпадает.

Человек есть в Чернигове живет, крупный коммерсант, у него их наверно штук 10 в разных местах города. Гараж для каждого. Покупает, реставрирует в ноль сразу же. Ну так загляденье блин, вообще трынцец. А у него их несколько причем. Поражаюсь где он все запчасти ништяки выкапывает!На драйв 2 ру есть он. Найду ссылку на него потом скину.

Буквально неделю тому назад с отцом листали РСТ и видели этот мось.  Слюней было пущено много, я думаю каждым кто его смотрел, но вот одна деталюшка привлекла внимание: на водительской сидушке на вертикальной части подушки такое количество трещин что мама не горюй, у меня на москвичах с 110, 250 и 137 тыс не было таких трещин дермантина, а тут 60 тыс... Либо второй круг спидометра, либо рукастые дельцы наполиролили очередной "изподдедушкин" москвич, выдуренный где-то за 400 у.е.

2 часа назад, tomatniy сказал:

Хоть и руки пачкать не боюсь и растут они с нужного места, но понял, что будет он у меня стоять и гнить как во дворах хрущевок у дедов. Деньги потратить было не жалко, я даже до того как написал здесь уже пытался обзванивать обьявы, но по неимению оптности общения меня как-то все продавцы жостко избегали. Как бы я не умолял продать мне машину - никто не велся, и видимо к лучшему.

Если машина нужна чтобы по выходным сверкать хромом на дачу-обратно - в чём проблема вообще? Чинить его самому несложно, на "СТО" дорого и бессмысленно.

Да пусть совеЦЦкая велорезина ходит хоть все 900 тыщ , при цене современной покрыхи 100-500 грн средневзвешенному велосипедисту в вакууме не взападло их менять каждый год, хоть полгода, раз в пару тыщ км. При всём при том, что сейчас сходить 1 раз в АТБ на 100 грн даже не скупишься: пакет молока, хлеб, двушка пива и какой-то быстрый завтрак. И вот чтоб заморачиваться ресурсностью покрышки за 100 рубасей ))

49 минут назад, romchig сказал:

кассеты HG-20 (HG-200) - все это ДНИЩЕ!

Я на немце вкидывал второй треш-китайвиллсет, вместе с трещоткой купил на рынке (новые, по 350 грн колесо в сборе заднее, 250 переднее), одел чаоянги и катался.

Буквально вот недавно, в январе, услышал посторонние звуки в районе заднего колеса. Разобрал трещотку, высыпал шарики, заметил отсутствие смазки и мелкую сухую пыль, наверное остатки той же смазки. Почистил, затолкал туда что нашёл (ШРУС кажись) и собрал, катаюсь. Так вот это после 1000 км. При цене трещотки, отдельно если считать, полторы копейки. 

А, забыл сказать, трещотка "GREAT WALL" 

Кому сОаб рисурсный? Нидораха!

http://rst.ua/oldcars/saab/99/saab_99_7853801.html