NEPTUN

На инжевых машинах в топливной магистрали стоит устройство под названием "аккумулятор давления" может он тоже нужен при карбовой установке ЭБН? Устройство применялось в системах впрыска К-Джетроник,и КЕ-Джеторник.Или сейчас такое устроиство не используют?

А если управлять вольтажем для питания насоса,или электоочасть долго не протянет.Допустим подать не 12в,а 6в.Или на заниженном напряжении он долго не проживет?

на доноре стоит 083 солекс,1.8 по трассе 8л,город 10-11л. Хватало выше крыши.Только с жиклерами поиграться надо.

А разниться по давлению инжевых, и карбовых ЭБН серьезно отличаеться?

Что-то у меня этот колпачек не держиться в кузове,и лепистки все на месте.А эта заглушка с 2х сторон установлена,или с одной.А то слева стоит, а справа-нет?

С Турецкими редукторами дел не имел,а вот с польской италией Ловато-ковырялся.Технически прост,и в ремонте и регулировке. Если есть возможность посмотри Ловато,или ты хочешь комплект готовый купить?. Самые умные по безопастности это Голланские балоны.Самое крутое оборудование с каким доводилось сталкиваться: Италия ТARTARINI. Вобще для себя собирал бы частям: баллон Голландия,редуктор Ловато,соленоиды Тартарини. Это мои умозаключения. Выберать тебе.

Может ЭБН летит от того,что одновременно работает стартер,и ЭБН? А по времени срабатывания они разделены, или работают одновременно?

Сел в машину (неделю мотор не запускал) подсос вытянул до упора,4 раза качнул педалью газа (с ускорителя прыснул принудительно) ключь на старт! 5 секунд , и мотор запущен! ЭБН,нужен летом в жару,или после длительного простоя без запуска.Вот тогда от него польза.!

Арсений! есть взможность поставить нового образца насос? Или черт с ним, оставь старого образца! Что ты с этими ЭБНами как "баба со ступой" если хочешь ЭБН,то сделай его как резервный.

Рамки номерные где?

Фиг с ней, с встречей!!! Главное-МИР !!! Пусть все устаканеться,перенесем на другое время,! Как пел в мультике кот Леопольд: Неприятность эту-мы переживем!

А почему выбор пал именно на хетчбек! И что ты вскрыл !?

Трамлер надо покрутить: раннее-поздние (зажигание)

Тут позиция двуякая! Давайте разсмотрим б\у; можно использовать: магистраль,клапана,заправочное устройство,вентиляционные патрубки,кнопку с катушкой,штуцера в карб(или разсекатель под карб.).Может что упустил... допишите!

Ой рано радуешся!!! 3 винтика притягиваючие опору крышки горловины,через них очень хорошо сопливит!

Газовому редуктору пофиг, абы циркуляция через редуктор была горячяя для испарения газа.А забор воздуха-индивидуальная позиция для каждого мотора.

Даже если и не будет больших пробегов,то все равно окупиться.А если Европа наедет на экологию,то точно выгодно

В Киеве жить дорого

Жидкий газ всегда будет дешевле бенза.Были времена когда разница была очень не большой.Но по любому выгодно,что для мотора,что для кошелька,что для экологии.Правда окупаемось зависит от километража.Чем больше наматываешь,тем быстрее окупиться.

Решение окончательное и обжалованию не подлежит!? Или появились другие колеса?

Сжиженный газ по цене привязан к нефти,т.к делаеться из её остатков. По ГБО цен не знаю, но думаю зависит от того,какое ГБО б\у,или новое.

Интересный расклад! топливо по цене почти 1эуро\литр,при зарплате в среднем 200эуро. Инересно,что дальше!

Да Юрец! я именно об этом.Мне в голову тоже не влазит,как смена мотора вляет на тягу.Или мотор без компресии,или сцепа "буксует"

Обрати внимание,откуда адрессован вопрос!

Так может сцепление проблемное? Если мотор крутит 3000об,то скорость 105-110,зависит от резины