Серега Викторович

1. Пересверлить звезду. 2. Фрезернуть звезду 3. Умелыми действиями компенсировать вред от неумелых. Кстати, а что за "неумелые действия"? Ты на спор цепь растянул? ))

москвичи вроде есть, москвичеводов не наблюдается ))

думаю все проще. в старый отмытый корпус, и, вероятно, подубитый, впихнут новодельный ремкомплект. хотя и в ссср с качеством проблем хватало. посему лучше верни ее продавцу и возьми фенокс или лузар. Лично мои две попытки поставить "помпы ссср" заканчивались веселой игрой "слей тосол стоя в луже".

че-то поршни на 1,7 не похожи.

Если руки чешутся - надо или помыть или почесать. Из идей по улучшению, исходя из прочитанного, - выпилить из двух моторов 2 и 3 цилиндры. И сделать четырехцилиндровый мотор исключительно из 2-х и 3-х цилиндров. Или взять из четырех моторов самые мощщщные цилиндры. Или самые экономичные.

тоже вариант. только если масло в цилиндре вряд ли что-то увидится.

когда переделывали, как переделывали? Что делали с головой? Не надо буквы экономить. Скорей всего терапия не поможет. Поднимать голову и смотреть чего там с 3-м горшком происходит.

оно новое стоит фигню. чего в ящик лезть.

усталость металла никто не отменял. Рекомендую денек провести на недорогом развале. Машина 20+ лет - на 99% завалена геометрия. Независимо от марки и страны производителя. Поголовно идут допилы, пропилы, доварки и пр.

тож самое сочетание. правда каких-то особых поломок ни с тем ни с другим не припомню.

москвич - тоже немного француз. Не было у меня машины за 3000 уе. Мне почему-то эта цифра всегда казалась пустой тратой денег. До 1000 - пое..аться, после 5000 - покататься.

присоединяюсь к вопросу. Заинтересовало.

ну как бы да. москвич - отличная машина за свои деньги. Мерс - тоже отличная машина за свои деньги.

По форме приношу извинения. Погорячился. По сути - нет. Перебирать недостатки автомобилей, которые большинство в ближайшую пятилетку не собираются покупать - дело увлекательное, но бесполезное. Абсолютно надежных машин не бывает. Не изобрели.

а входе дискуссии выяснится, что москаль вообще без топлива ездит.... в 100500й раз... ну конечно, бздануть казнащо гораздо легче.

Вообще-то форум как бы москвичеводов, а не говноводов. Здесь люди уважающие свой автомобиль. Не знаю, где ты это вот в кавычках находишь, видимо исключительно в собственных мыслях.

а нет никаких выводов. и никакой полезной информации. ДА, МАШИНЫ ЛОМАЮТСЯ. Об этом красноречиво говорит наличие станций СТО. Извини, но от этой темы за километр воняет старпердизмом осложненным совкодрочерством.

Опять тема на тему "вот раньше стоял и деньги были". Мало эту хрень пережевывали?

Да нормально, переболело еще летом. Зато я снова полноправный москвичевод ))) Мой красный меня зело радует ))

Я не в Донецке, пока до него доеду - ничего не останется. Инструмента нет, с собой везти - нафиг надо.

Появился доступ в мой гараж. Сп..жжено все, что можно сп..здить. Но москаль на месте. Разбито стекло задней ляды, снята верхняя часть карба, что-то выдрано из торпеды. Заехал в гараж год назад своим ходом. Кузов порядком ушатан. Если кому чего надо - пишите. Все, что кому-то понадобится отдаю за самовывоз, помощь в демонтаже и доставку одноклубникам. На данный момент в брони ГБО, суппорта, боковые зеркала и правый передний стеклоподъемник. Еще один момент - если у кого есть возможность вернуть способность двигаться "тавроиду" просьба маякнуть. Машина в центре города, недалеко от горисполкома.

Я как-то не совсем понял о чем речь. Оно, конечно, здорово держать машину в стоке, только стоковые запчасти взять негде. Стоковым (сссровским) запчастям, на секундочку, - минимум четверть века. Они уже ресурс хранения изжили. Сигналки, БСЗ, ЭСП, ГБО, ... - это излишества всякие нехорошие что ли? Под колхозтюнингом лично я понимаю - когда все вышеперечисленное лепится левой ногой. Провода на скрутках, болты - какие в гараже нашлись, саморезов ведро торчащее в разных местах кузова и т.д.

Ну почему же твари? Обычная защита бизнеса.

Тот, что идет на катушку и есть +12В. Можешь цеплять его куда угодно, где эти 12В присутствуют. Хоть к аварийке. Будут в такт клапана щелкать. А вообще - проверяй магистраль, начиная с мультиклапана. Машина работает на газу и без коричневого провода и вообще без кнопки, лишь бы газ поступал в карб. Если вдруг навернулась кнопка - тупо кидаешь плюс на два клапана и едешь.

Я не хвалю ))) Просто не знаю )))