Серега Викторович

предлагаю числа эдак 28-го ))

Это не была претензия к написанному тобой и не сомнение в том, что ты справился. Вариантов с/у мотора достаточно, вплоть до вырезания телевизора и последующей приварки его на место. Вопрос лишь условий и имеющегося оборудования. А нафига его (масло) хранить? Тем более, все равно слить придется.

Если есть возможность, т.е. яма в гараже, коробку скидывай. Не так уж много времени это занимает. Вертеть мотор в сборе в подкапотном и насаживать его на коробку - удовольствие то еще.

купи две новых. И дешевле, и думать над креплением особо не надо.

Че ты к вольтметру привязался? В первом посте ясно сказано - "вольтметры разные". Могу добавить - вольтметры в руках не всегда я держал. А ине не надо доказывать, ты сам все понял.

процитируйте, плз...

Вынужден признать, что да. Тут кто-то писал, что кто обо мне подумал, но, видимо, не удосужился подумать, что я подумал о нем самом. Собственно в теме все написано. Сносить не обязательно, достаточно прекратить ваши глупые конвульсии.

Я вроде все написал, какого хрена вы мне тут эту хрень про вольтметры пишете? Есть БСЗ? Поставь свечи под контакт и посмотри что будет, потом мне будешь воду про вольтметры лить. Вольтметр лишь отражает происходящее в системе. Как и осцилограф. Расскажите мне еще про наводки на штангенциркуль и микрометр, мля. У стрелочного выше инерционность, он, сцуко, тупой. Примерно как ответы в этой теме на мои посты. Хотя нет, он все-таки не такой тупой.

че пальцы в клаве путаются? Не расстраивайся. Бывает. Да то не срачка, то болячка. Некоторым обидно воспринять факт, что они не всегда дартаньяны.

Данунах, думал подскажут чего... сам подсказал и сам разобрался и получил еще кучу говна на голову ))))

Да ты и сначала участия не принимал. Кроме мусора в тему ты нихера не принес. А насчет того что там у тебя за машина - мне фиолетово. Видимо ты такую купил. Иди ябедничай модерам, апёздол.

Задело? Залепи дуло и не умничай. Не мешай людям разбираться в том, в чем ты нихера не шаришь. Был Донецк, да, видимо, весь вышел. Машина как бы сборник разных систем и механизмов. И все взаимосвязаны. Не всегда решения однозначны. Частенько проблемка оказывается не там, где ее ищешь. Фраза повысился расход - заедь на развал" таки имеет смысл, хотя прямой связи как бы и нет.

Вот последняя фраза четко отражает суть произошедшего. Хуле вы лезете, если, сцуко, нихуле не соображаете? Расскажите еще что вы хотели сказать, что это свечи, долбодятлы хулевы. Не лезьте в конкретные темы, если нечего сказать. Звездите насчет мегафорсов или прибавления лошадей за счет магнитов. По крайней мере никто не пострадает финансово от дебильных уверенных сентенций. Уж извините за матерные слова, но эта звездодрочь на тему "мы такие офуенные, а ты своими вопросами нас от офуенности отвлекаешь" меня порядком поддостала. Не поняли - переспросите, нечего написать - не пишите, не придется потом долбоанекдоты рассказывать в темах, по итогу, о вашем же долбоебизме! С уважением и пожеланием наилучшего, Серега Викторович.

несколько вариантов под колено 3317? я видел только 2 - овалы под 1,6 и трапеции под 1,7. Уточни у продаванов. Пилить или не пилить не скажу, мой вполне нормально ездит без пиления. Если соберешься пилить - в соседней теме разрезная шестерня в продаже, может понадобиться.

Собираетесь продолжить дискуссию на тему "верю-не верю"? Я вроде все написал, можете просто повторить опыт. "Садили аккумулятор" звучит даже как-то пафосно, я не писал такого. Я писал о просадках напряжения, т.е. скачках, бросках, плавании оного в конце концов. Я ни слова про севший , посаженный, мертвый аккумулятор не написал. Это ваши слова, ваша мысль, но почему-то приписанные мне. пысы. Кстати я ошибся. Правильный вопрос в теме был задан. Автором темы. Пойду сварю пельмешек.

Дорогие "Умники и умницы"! В-общем правильный ответ назван не был. Наиболее близко к правильному ответу никто не был. Правильных вопросов никто не задал. Увы. Проблема решена, тему можно закрывать. Орденов за писькомерство, ногойсебявгрудьударяйство, и стойкость в вопросах неможетбытьствия конкурс не предусматривал. Донецк я вынужден был покинуть, к сожалению. За предложение и нормальное отношение к соклубнику большое спасибо. С радостью приму его (предложение) если когда-нибудь буду в Донецке. Лично вам скажу в чем было дело. Всего лишь дерьмовые свечи зажигания. Или не соответствующие типу зажигания (БСЗ). У меня стояли А-20 ДВР (похоже, не совсем Р), на еще одном полеченом за компанию москале - А-17 ДВ. Эти свечи дают неслабую наводку на всю цепь электропитания с просадками напруги описанными в первом посте. У меня еще было по-божески, по сравнению с тем "москалем". Чудак объездил всех мотористов и электриков в зоне досягаемости, а пиво ставит вечером мне ))))

Друзья мои, "не может быть" и "не могу понять" это очень разные вещи. Я не могу понять почему мусорят в теме, вы не можете понять что с моим автомобилем. Посему настойчиво прошу прекратить в теме этот религиозный диспут, прерываемый воспоминаниями об ушедших электроприборах, и, как бы сказать, глупостью, что ли, о горящем бензине и об абсолютных электродвигателях.

Ага. Умных дохрена и трошки, а машину починить некому. Замечу только, что читать точно не все умеют, но как пишут! Еще раз. Нечего написать по делу - просто не пишите. О..уевших от увиденного умных электриков я вживую уже увидел парочку, если что. Этой темы действительно не было бы, если б дело было в рр, окисленных клемах, диодных мостах и прочем стандартном решении. Тем более, что в первом посту об этом все сказано. Если не сталкивались с подобным - земля наш общий дом, не надо мусорить. Тема появилась потому что а) ситуация не обычная б) у меня нет времени плотно заниматься машиной в) если подобное увидел я, то не исключено что еще кто-то с этим столкнется. Я думал форум и существует для обмена знаниями, опытом и догадками, а не для составления мнений о форумчанах. Мне лично глубоко плевать кто что обо мне думает, подумал, может подумать. пысы. лампочка не будет тухнуть даже если будет переменный ток. Точнее глаз это не зафиксирует. Вопрос всего лишь частоты этого тока. Кратковременные просадки напряжения критического влияния ни на двигатель, ни на лампочки не оказывают.. Можете убедиться в этом просто выключив и включив зажигание с ключа. Мотор чуть запнется и продолжит работать. Если же подобное будет происходить c частотой вращения коленвала - будет устойчивая работа мотора. пыпысы. а с проблемой я разберусь, не извольте сумлеваться.

Вот оценочные суждения и суровый гаражный юмор меня меньше всего интересуют. А также вопросы религии и искусства, типа кто во что верит и кто какое кино хочет посмотреть. Первый пост начат словами "если кто сталкивался" наверное не зря. Там же, кстати, немало информации о компонентах электрооборудования, принявших участие в действе. Посему большая просьба аншлаговцам и киноведам попытаться еще раз внимательно прочесть первый пост и попытаться представить, что писавший его человек не намного глупее вас.

рр не при делах. Да и весь гена похоже тож не виноват.

на клеммах аккумулятора. Да собственно и не важно, на любом плюсе и любой земле. Мотор не глохнет, работает нормально, кто не в курсе - не поймет, что какая-то хрень присутствует. Броски цикличны, явно при вращении чего-то возникает эта проблема. Система зажигания может такое творить, никто не сталкивался?

Не должен. Но почему-то дает проседать. Даже если генератор полностью выключен. То есть сброшена клемма возбуждения и откручен провод генератор-стартер. Короче, вопрос про самые еба...тические случаи гонива в проводке. Ибо у меня, похоже, именно такой.

менял. эффект врачебный, то есть все врачи до ж..пы и только гинеколог до п..ды.

Если кто сталкивался. Основной симптом- вольтметр на клеммах, напряжение 14,5 периодически падает до более низких значений, вплоть до 0. Генератор, реле-регулятор менялись, земли зачищены. Мало того, исключение генератора или аккумулятора ничего не меняет. Периодические скачки не исчезают. пысы. вольтметры тоже разные.

установить гбо