cosmich412

Я тоже так думаю! Просто выкатаю весь газ, а потом поменяю вентиль и прикручу ВЗУ.

Спасибо большое ВСЕМ!!!!! За то что не остались в стороне! Victor спаибо за название мультика, только-что нашёл всё-таки в нэте это чудовище, да торчящяя вверх хрень скорее всего заправочник, ниже от него вентиль для закр-откр подачи газа в балон и он сломан штуцер из которого идёт газ, это штуцер подачи газа в магистраль, а ниже этого штуцера вентиль который перекрывает подачу газа в неё, пока не ясно что за заглушка между заправочным и подачей газа но это уже второстепенно. Теперь я могу подключить балон и просто выкатать весь газ, а потом уже будем посмотреть что дальше делать, то ли покупать новый мультик ( что как мне думается безопаснее) или пробовать что-то делать с этим. ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Если это разгрузка то как она работает? Выхода из неё нет, колпачёк весь покоцанный, и при попытке снять её оттуда идёт газ. По идее ведь разгрузка должна выпускать газ в атмосферу при повышении давления в балоне!? А как эта гадость будет работать?

Конечно были мысли снять и посмотреть но в нём литров 20 газа!!!!!!!!!! И не понятно что за баклуша прикручена, для чего??????????

Достался по дешёвке балон,да ещё наполовину заполненый газом, но какие-то вандалы когда снимали с машины оборудование поотламывали все трубки, теперь не могу понять куда что подсоединять. На мультике всего один кран, при откручивании которого идёт газ,и ещё три непонятных штуцера при попытке открыть которые тоже идёт газ. Пытался найти в нэте хоть картинки подобного клапана (подозреваю что он потомок динозавров) чтобы понять что куда но не нашёл. Может кто-то в курсе что это за мультик ? Прилагаю фото:

Это то о чём я тебе писал, что нужно проверить провода на наличие контакта, их там всего 2 и работы на час с перекуром, а так неси денежку на СТО где делают за пять минут а рассказывают на неделю, и рубят бабки. Но то дело каждого. Рад за тебя что снова на коне!!!

Кто что знает? Хочу поставить ГБО на москаля сам, машин у меня по доверке и есть временный тех. паспорт на время действия доверки, отсюда вопрос : нужно ли вообще его регистрировать ? и можно ли зарегистрировать его во временном тех. паспорте до окончания доверки? просто ГБО подогнали на халяву а денег на полное переоформление нет и не предвидится!? Знаю что сертификат об установке ГБО можно приобрести на СТО где их устанавливают, а вот как быть дальше не в курсе. Ситуацию с бензом знают все, так что вопрос с установкой не обсуждается.

Неужели так мало осталось людей желающих пообщатся !!!???

Ну в принципе кулачки можно и поменять? Я просто встал на дороге и менять было не на что поэтому снял и обжал по новой проводок, потом поставил назад и поехал. Правда потом всё таки поставил БСЗ и стех пор не парюсь!!!

У меня была такая фигня! Тоже ехал и стал, подергал все провода, снял крышку трамблёра проверил контакты, и снова поехал, а через пол километра стал опять!? Короче причина была в проводке который идёт от контактов к болтику на который прикручивается конденсатор, он был обжат в колечке на контактах а на сами контакты не контачил, хотя был новый абсолютно (поменял на днях), поэтому когда я проверял искру на самих контактах оно как то контачило а когда собирал всё обратно переставало. Вот на картинке изобразил что бы было понятней.

Ну бензин вроде обещают, а собратся можно! Где и когда не важно было-бы желание!

Классный аппарат!!!!! Тоже хочу себе морду с квадратными фарами.

Себе ставил насос от ЗАЗика потому что грелся родной, а ЗАЗовский ставил в качестве дополнительного, так вот он перегревался и переставал качать уже после 3-4 км пробега, потому что он не предназначен для работы в постоянном режиме, он должен накачать давление и ждать когда оно упадёт а потом подкачать снова, у меня был жужик поэтому знаю. А в постоянном режиме он работает на износ потому что он вибрационный, а не центробежный которые ставят на иномарки. P.S. Ставил насос на правый подкрылок на хомут в районе сигнала чтобы обдувался встречным ветром!

+100 к предыдущему коменту, ЗАЗовский с печки греется через 3 км и перестаёт качать (проверено личным опытом) если на то пошло или нормальный ЕБН или длинные болты и гайки к ним. Ещё можно после обтяжки болтов слегка накернить шляпки в районе их прилегания к крышке и не будут откручиватся.

Возможно что выжимной криво стоит (тоесть выпал из пазов на лапке) вот оно и не выжимается на заведённом двиге!

У меня всё тоже самое, поставил вручную поршень в делителе в среднее положение и собрал его назад. А потом прокачал тормоза так-же как и все начиная с самого дальнего контура ,то есть с заднего правого колеса, потом заднее левое, потом переднее правое и переднее левое. И так несколько раз вокруг, а ещё желательно иметь ещё одну крышку тормозного бачка с велосипедным или автомобильным золотником сверху для того чтобы можно было насосом создавать небольшое давление на тормозуху внутри бачка(очень хорошо ускоряет процесс прокачки и сохраняет нервы) главное не прозевать уровень жидкости в бачке.

Ну насколько я знаю то готовый электролит заливать НЕЛЬЗЯ !!! Для того чтобы слить полностью старый электролит нужно просверлить в аккумуляторе отверстия снизу, затем промыть, а потом заплавить отверстия в аккумуляторе пробками от старого акума. После всего этого нужно залить в него дистилированную воду и поставить на зарядку малым током, на несколько суток (3-5 зависит от акума) потом меряешь плотность если маленькая то грушей выбираешь немного воды и доливаешь кислоту, и так потихоньку поднимаешь плотность. П.С. Дело это долгое но попробовать стоит. Если залить в акум сразу кислоту он осыпется и останется только выбросить!

Ну не знаю два года проездил на 14 задних и 13 передних и ничего. Главное чтобы рисунок по осям был одинаковый. А по поводу насоса я согласен с остальными "Пекар" или ЭБН.

Не отчаивайся и не горячись!!! Просто тачка с характером и испытывает тебя, не обращай внимание и неторопясь делай, она тебе потом верой и правдой отслужит!!! По поводу денег и времени, пока она стоит то и кушать не просит, будут деньги сделаешь, тем более сейчас такие цены на бензин что у нас у всех настало время для передышки, осмотра и дефектовки наших авто, ну и по возможности подкопить денег на недостоющие няхи.

Я сам такой Так что мы товарищи по несчастью. П.С. Каждый раз! когда залазиешь глубоко в недра автомобиля," не поленись заглянуть чуть-чуть глубже и будет тебе счастье"

А что тут скажешь? Снимай, смотри что там не так, раз дымил значит есть подозрения на фередо и.т.д.

Повезло!!! Я 3 дня промучался, пол двигла снял-разобрал, ключи на заказ делал чтобы открутить енту пробку, и так и не смог. Даже с рычагом 2ух метровым не пошла (аж двиг на подушках раком вставал) А ты взял и рожковым открутил, Счастливчик!!!

Вот тут я соглашусь с человеком! Если бы хотели, то отжали бы! И вы бы даже не узнали бы у кого!!!!!!! А так, то можно покупать, просто у хозяина и с доками старыми в период 2012-2013 смело, просто у НАС не у всех есть возможность выехать или просто получить свою (зряплату) поэтому люди продают свои авто (чтобы выжить) вот вам и ценообразование! (до сих-пор люди не получили задолженность по зарплате и пенсиям) и у них НЕТ! другого ВЫХОДА! чтобы прокормить свои семьи!!!!!!!!!!! Просто по рыночной цене у нас никто не купит, поэтому люди ставят цены которые наверняка привлекут внимание покупателя, и по тех. паспорту, потому что у нас не работет МРЕО, и невозможно оформить никакие документы, потому что они не действительны даже на територии Украины!? ( даже свидетельства о смерти выданные на окупированной территории) Так что смотрите сами : кто-то хочет нажится!?- а кто-то ВЫЖИТЬ!!!!!!!!!!!!

Сегодня был на гвардейке, (ездил на маршрутке) газ на заправке 15грн. а бензин только А95=34,50 ЙА Ф ШОКЕ!!!!!!!!!