cosmich412

Пока ничего, договорились на выходные встретиться! Но коробку пока разбирать не буду, некогда! Но насколько я понял " поначитался и понасмотрелся" то хруст при переключении: это синхронизатор, а вой и рычание: это выработка на оси пром. вала , там где игольчатый подшипник! То есть при вкл. 2-ой передачи нагрузка на валу идет на одну сторону, поэтому там идет повышенный износ, особенно если хоть раз прощёлкать уровень масла, вот оно и рычит,гудит и воет. Я пока поменял масло на подороже и залил присадку" продавец нахваливал, но то такое" вроде стало потише, ну хотя бы в салоне рыка не слышно, но при разгоне тоже повывает!

У нас походу та-же фигня с газом, на 30л.-200км. Хотя до этого было тоже где-то около .

А катушку пробовал поменять на заведомо рабочую? Может в ней дело? Она могла потечь или обмотка прохудилась!?

Ok! Созвонимся, только приехал, думаю звонить в 22:00 не уместно.

Времени проверить нет потому что нет возможности и времени, пост писал на бегу потому что нужно было уезжать, б\у коробка есть но она тоже со "странностями" покупать ещё одну такую-же нет желания, у нас на рынке продают б\у коробку якобы после "реставрации" неизвестным мастером за 1000грн. Снимать и ставить назад коробку без ямы под открытым небом не очень хочется да и погода просто шепчет! А сколько раз придётся проделывать эту процедуру неизвестно потому что "кот в мешке" Поэтому попросил совета у форумчан кто-что подскажет, то-ли делать самому на свой страх и риск вторую коробку, или нормального мастера по месту для того чтобы вместе с ним отреставрировать свою, что бы потом знать что,где и когда. Сейчас пишу из дома, масло в коробке было но мало я его слил и залил новое но сильно сомневаюсь что это поможет. Может у кого было что-то подобное, что покупать, какие запы, у нас цены костмас!!!

Итак что имеем : сначала плохо включалась 2-ая , с рыком голодного бегемота, а вчера включилась без рыка но на ходу под нагрузкой зарычала так что чуть не вышел на ходу!? Теперь на ходу при езде на 2-ой рычу так что все оборачиваются, те кто едет рядом останавливаются и оглядывают свои авто. При торможении двигателем на второй скорости рыка нет, он появляется только под нагрузкой, на других передачах рыка нет тоже, но теперь плохо включается 3-я, насчёт масла в коробке пока не знаю нет времени посмотреть но я его уже купил на всякий случай. Отсюда вопрос : что могло сломаться? синхронизатор или подшипник какой нибудь? Я в КПП профан полный, то-есть никогда не сталкивался и не разбирал-собирал. Кто подскажет что делать? И есть ли кто нибудь по Донецку или Макеевке кто за адекватные деньги может перебрать коробку? У меня есть ещё одна но с ней тоже проблемы " что-то лязгает как металлом по металлу" жду ваших советов так как машина нужна практически каждый день.

Было такое, это вариатор под катушкой 100%!!!

В общем не срослось как-то с б\у лейкой и пришлось сделать её самому! Взял верхнюю часть с убитого карба 2105, она была погнута, срезал с неё самый верх ( постель на которую прикручивается воэдухан) обточил всё ненужное оставив только постель и дифы. Потом врезал в дифы врезки и прикрутил всё это дело прямо на резинку уплотнения воздухана. Сразу не завёлся (слишком большой поток воздуха) пришлось сделать над дифами чашечки (типа антихлопок как на лейке для инжа) и вуаля! Я завёлся с пол пинка, подсос работает, разгон бешенный вплоть до 4000 об\мин и далее, расход умеренный около 11л-100км, я щастлив!!! P.S. Думаю тему можно закрывать, спасибо всем кто принимал участие в поиске и обсуждении. Сорри за отсутствие фото, фотик накрылся!

Итак! Полазив по инэту узнал что кран на мой мульт стоит 70-80 грн. штуцера тоже где-то так, итого минимум 300 грн, гаек на такой мульт нету совсем, сказали на рынке что были когда-то такие но их продавали Б/У а новых таких нет. Поэтому полез на OLX и нашёл там мульт за символическую цену в 200грн. (он хоть и советский но абсолютно новый) и взял его, уже даже установил. Всё работает как часы! П.С. Всем спасибо за советы и подсказки.

Я тоже про луазика только сегодня прочитал, тоже рано уехал (потому что с ночной смены) ПРИКОЛЬНЫЙ!!! Классно! Пообщались, приятно было всех увидеть! До новых встреч!!!

Понял подожду!

С фото как-то не срослось!

Ок!!!

Понял! Постараюсь приехать, постараюсь потому что буду с ночной смены , и ещё вопрос: там посты ГАИ есть?

А как проехать? Я хоть и Макеевский но не знаю, от " Золотого Кольца" в сторону областной псих.больницы? А там два ставка, какой из них? Или я что-то путаю, просто смотрю по карте.

По поводу новой почты думал, но тут проблемма. НП держат товар только 1 неделю, потом отправляют в утиль, тут нужно угадать ещё когда кто-то будет ехать, заранее отправить, и чтобы всё совпало, тоесть чтобы товар пришёл и человек подъехал!? если можно фото, и цена , а там посмотрим что да как (сейчас с финансами не фонтан) Ещё есть мысль мысль сделать самому! Ну отлить форму из дюрали, засверлить отверстия немного больше диаметра дифов и сбоку вкрутить штатные врезки, а в отверстия запресовать вставки с отверстиями по кругу под газ?

Так что определили? Где? Когда?

Что? Никто не хочет?

Везёт вам, у нас на рынке сейчас пусто по гбо, как никогда. Если не трудно, то фото было бы не плохо.

Блин в 3й раз хочу попасть на встречу, но отпуск заканчивается, если выпадет на выходной день обязательно приеду, где собираемся ,когда? Если получится собратся до второго сентября то буду!

Сегодня попробую узнать, он вроде как в брони, но если что я буду благодарен!

в этом-то и вся проблемма ну я узнавал новый порядка 600-800 а там как повезёт.

Ну тянуть пока ничего не буду, был на рынке, хотел купить новый штуцер на магистраль. На этом балоне штуцера под 8мм а у меня магистраль 6мм, так мне сказали что именно таких я не найду потому что их нет, вернее есть но они меньше в диаметре по резьбе, в итоге купил переходник с 8мм на 6мм который вкрутил в магистраль перед балоном, теперь уменя из балона выходит трубка 8мм потом стоит переход и дальше идёт 6мм, но я ещё купил новую (бонку) 8мм на трубку в балон, так вот она меньше чем старые ( они разные по длинне) в итоге при открывании вентиля у меня начало травить газ, а кран оказался одноразовым потому что закрывать подачу газа он отказался, и я громко и смачно матерясь принялся затягивать это штуцер всеми возможными и невозможными способами потому-что гайка нем и так была подгулянная так ещё и обошлась. Но в итоге затянул и теперь когда выкатаю газ то буду покупать новый мульт потому-что новые вентиля 2шт. новые штуцера 2шт. я или не найду или по цене они догонят новый мульт.

Всем спасибо за полемику, но я предпочитаю верхний смеситель. 1) Не нужно сверлить и портить карб, у нас на рынке сейчас такой стоит 3500-4000грн. 2) Как показали опыты ( просто просверлил кастрюлю и протянул шланг вовнутрь воздушного фильтра) двигатель на холостых работает отлично и ровно, при вытягивании подсоса обороты поднимаются и двигатель работает на повышенных оборотах ровно без тряски и провалов. При попытке газонуть почти глохнет ( нужен ещё один шланг во вторую камеру) 3) Поставил второй шланг в кастрюлю ( просто теперь два шланга из кастрюли лежат каждая напротив своей камеры) двигатель заводится с пол пинка, на подсос реагирует отлично, во время пробного заезда не ощутил никакой разницы в разгоне и динамике, винт жадности при этом на вторую камеру закрыт полностью а на первую приоткрыт на 2 оборота. Отсюда напрашивается вывод: карб портить не нужно ! нужен вехний смеситель! пока езжу со шлангами расход ещё не известен но думаю всё в норме, а пока ищу смеситель если у кого есть свистите!!! А трубки куда шланги надевать нету?

Может у кого нибудь валяется верхний смеситель, очень надо, на "Бажановском" рынке не нашёл, ни новую ни Б/У. Да и цена на новую была озвучена в 300грн. Может у кого есть ненужная я куплю (за разумные деньги). Желательно Донецк Макеевка. Сори если создал тему не там, если надо перенесите!!!!!!!!