cosmich412

Вчера утром бензин на заправках ещё был, а вечером ехал уже ни на одной заправке не было ценников!? Доллар подскочил до 40 грн. и вот сейчас посвонил знакомый и сказал что появились ценники на бензин: А92=32грн. за литр!!! В общем автомобиль потихоньку превращается в роскошь!

Проверяй ещё раз метки, может быть не так поставил. Сними крышку головки и посмотри на РВ и клапана, при правильном положении впускной и выпускной клапана четвёртого цилиндра должны быть как-бы приоткрыты и стоять на кулачках РВ, а клапана первого цилиндра должны быть полностью закрыты, и метка РВ должна быть ровно посередине прилива головки. И ещё КВ ставил по второй метке на шкиву или по первой? Нужно ставить по второй метке по ходу его движения, первая метка по ходу это метка начальной установки угла опережения зажигания, а вторая это ВМТ первого цилиндра. Стреляет в карб по причине слишком раннего зажигания или неправильно сопоставил по меткам РВ и КВ поэтому получается что в момент возгорания смеси в цилиндре у тебя открыт впускной клапан и всё пламя у тебя идёт в карб. Удачи!!!! Если что обращайся если смогу подьеду( одна голова хорошо а две тоже неплохо)

А где живёшь в Горняцком районе? Я тоже из Макеевки!

На этой голове давило под 6ку на холодную, та голова что пищала с рабочего движка! Просто подвернулся мось на запы, гнилой весь а двиг после кап ремонта, и всё вместе за 1,5 тыс. Я приехал глянул померял компрессию (на холодную +40 показало 10атм. ну и взял а потом поставил двиг. себе. А мой двиг. подустал (стал кушать масло слегка и бензин, да и компрессия была во всех котлах по 8/ 8.5 ) Вот с него я голову и снял, доработал сверлом и метчиком, и решил поставить себе, а оно запищало!? Так что про то что там была разбита постель я сомневаюсь, ведь до того как поменять двиг. она работала как надо и не пищала! Я всё-таки думаю что она долго ждала своего инструмента (сверла и метчика) и поэтому засрались каналы.

Фото пока не предвидится! Нет времени и возможности! По причине "перемирия" Просто пока не разбирал ничего, семью катаю из района в район, туда где потише, жена и сын боятся очень! А сам РВ при проворачивании издаёт шуршащий звук в районе первого цилиндра, как будто на сухую, поэтому был сделан вывод о том что проблемма именно там!

Да! Масло шуровало шо дурное из всех отверстий !!! Получается из всех кроме одного

Зато в новостях (ПЕРЕМИРИЕ соблюдается обеими сторонами)!!!!!!!!!!!!!!????????????????

Вобщем причиной писка был РВ! Он не втуленый всё как с завода, но видимо пока лежал и ждал своего часа набрал грязюки из за которой забился канал смазочный, на подшипнике в районе первого цилиндра! Короче затирало там Поменял головку всё прошло так что СПАСИБО!!! всем кто принял участие в обсуждении моей поломки, думаю теперь тему можно закрывать!!!

Ну я не знаю, нужны эти пропуска или нет? У меня друг со всей семьёй на днях уехал в Павлоград без всяких пропусков, я ему звонил, он сказал что проехали свободно и никто никаких пропусков не требовал.

Да! В том то и дело что если бы подсасывало воздух или свистело через свечу то он бы работал неустойчиво,а так вроде ничего, с учетом что я карб как снял так и поставил ничего не регулировал.

Нет маслонасос не трогал, только поменял головку и всё! Пищит не в районе карба а в районе головы со стороны первого цилиндра.

Свечи менял не помогло. Вот ещё видео со снятой крышкой головки.

Вот видео! Сегодня снял на телефон.http://youtu.be/qVQIuEUGUFo

Свеча? Энто как это? Ни разу не видел и не слышал!!!!???

Сегодня ОЧЕНЬ нужно было выехать, решился, проехал где-то километров 25, пищит зараза аж в салоне слышно, но при разгоне замолкает а потом опять пищит! Завтра сниму крышку посмотрю и сфотаю если что! Блин придётся всё таки нагибать семейный бюджет и всё переделывать! П.С. Сегодня утром проверял заглушки на РВ и на осях коромысел, просто проволочкой залез и потыкал, вроде на месте!

Нет, ни оси коромысел ни тем более РВ я не трогал! Сверлил заглушку головки со стороны моторного щита в районе 4 цилиндра для запитки ОЖ в печку из головки, больше ничего не трогал!

А мог я перетянуть шпильки ? И еще, а что звезду можно неправильной стороной поставить? Я как-то об этом не думал! И если она не той стороной стоит то что может пищать? В какую сторону смотреть?

Фото штуцера не делал но выглядит просто: углок на 90 градусов обычный пол дюймовый а на него накручен штуцер для шланги, шланга от него идёт на газелевскую помпу и через неё на печку, помпа запитана от вентилятора печки, двумя проводами, по одному от каждой скорости через диоды чтобы включалась от любой вкл скорости вентиляторя и в тоже время не замыкала соседнюю, как-то так. На заглушки не обратил внимания, завтра посмотрю, а если она пробита то чем её можно заделать?

Нет не втуленая! всё как с завода.

Как можно не снимая головки попробовать прочистить каналы РВ ! Желательно чтобы не меняя масла!?

Но ведь я же ничего не трогал !!!!! Снял головку по (умной книге по меткам) потом просверлил заглушку (открутить не получилось) и так-же по меткам старую голову снял а вторую поставил? Каким образом оси коромысел могли стать в неправильное положение? через смазочные каналы на осях в районе коромысел масло давит так что после того как завёл двиг со снятой крышкой пришлось долго вытирать подкапотное, и идти купатся.

Нет головка с резервного рабочего движка, правда пролежала где-то пол года на верстаке в ожидании сверла и метчика для врезки печки из заглушки, перед установкой хорошо промыл бензом (больше ничего не было под рукой) и установил. Сразу после того как завёл было слышно через горловину как масло просачивается через каналы, и была тишина, потом после прогрева до 80гр. двиг был заглушен для стравливания остатков воздуха и обтяжки шлангов и после был заведён и послышался свист. Сразу думал что помпа но после снятия ремня завёл и услышал то-же самое? Что делать ума не приложу,второго съёма головки на морозе я не переживу, да и на новую прокладку денег нет!

Мне тоже так кажется, но перед тем как поставить голову я её помыл в бензине, и после запуска ничего не пищало, под крышкой всё в масле, давление нахолодную 4 , после прогрева 1.5-1 на холостых масло полусинь 10w40 . После снятия крышки завёл на пару сек..... в результате пошёл купатся!? Меня интерисует что страшного может случится если я на нём куда-нибудь поеду? недалеко в районе 10-12 км, и чем мне это грозит? Может ещё пробьёт смазочный канал и обойдётся?

Подскажите кто в курсе!? Поменял головку на движке, по причине того что задолбался поливать асфальт тосолом, поменял и перебрал всё что можно и нельзя, поэтому осталась только голова, поменял, завёл, прогрел и заглушил чтобы обтянуть шланги и стравить остатки воздуха. Всё сделал. Снова завёл и появился писк, сначала думал что помпа и снял ремень,завёл без ремня и снова писк, снял крышку с головки и завёл, всё в масле и пищит!? Кто в курсе где? и главное что пищит? На слух не понял что, но где-то в районе первого цилиндра, отсюда вопрос что может пищать? где? и что с этим делать? Я ф шоке!!!??? Машина на улице, а на ней холодно, и так два дня под ней прожил что дальше делать не знаю!? П.С. заранее спасибо! Если вдруг создал не там тему то просьба не пинать сильно! Я с морозу и ничего не понимаю! В случае чего прошу перенести тему куды надо!!!

Походу мне пока повезло больше всех, из тех кто отписался!!!!!!!!!! Я 31го с ночной а 1го выходной, работаю по 12цать день ночь два дома, а ещё жену в ночь на работу отвезу а сына к бабушке, так что отрыв по полной да ещё и без контроля!!! P.S. Где бы набраться здоровья?! Ну и с наступающим ВСЕХ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!