soomker

Это еще что, она мне вообще со дня на день помощника родит . Сегодня хотел поменять наружный ШРУС, но не смог сорвать гайку в ступице, есть какие-нибудь секреты как это сделать?

Итак с проблемой разобрался и заодно проверил насколько крепкий мой москвич . Кум убедил коекак доползти примерно 5 км. до человека который может разобраться че да как, поехал, благо по частнику машин немного скоростями подтормаживал, и уже подъезжая к человеку не смог вовремя остановиться и остановился об его бетонный трех секционный забор, в итоге у "еврозабора" минус одна секция, а у меня немного содралась краска на бампере (благо ударился четко центром бампера) и он немного ушел назад, с виду незаметно, но надо вернуть на место . Теперь по тормозам: Вакуумник не пашет вообще и дело действительно не в том что я думал, дело в какой-то мембране, прокачали передний контур, а вот задний, как оказалось, вообще уже давно не пашет даже воздух с него не шипит, а ГТЦ на этот контур давит норм, мужик говорит надо тройники глянуть. Ну вообщем как-то так

Гофра - не просто чехол, она еще и уплотнитель. Двиг я не прогревал, но на подсосе работает норм.

Фотки зеленые потому-что фоткал ночью под лампой дневного света. Ну ладно, может педаль мягкая потому-что не прокачаны тормоза, но почему вут в салоне шипит при заведенном двигле, при этом я педали вообще не касаюсь?

Оно с под этой гофры сосет воздух, соответственно ВУТ не работает, педаль постоянно мягкая, а при заведенном моторе оттуда очень сильно шипит. Если кое-как обхватить и придавить гофру руками, то педаль сразу твердеет.

Всем привет. Решил поменять родной ВУТ+гтц на ВУТ+гтц от 2110, старый ВУТ был полон тормозной жидкости . Начиналось все довольно таки не плохо, вырезал переходник крепления из старого ВУТа, удленил шток, подложил шайбы, даже жена помогала : Но, с..ка, мои корявые руки не дают мне покоя . Все собрал, прикрутил, залил тормозухи, сел пробывать, а оно "пшык, пшык" педаль ватная и все тут. Полез смотреть, будь благословенен великий и могучий русский язык, ибо на другом языке выразить все мои чувства не получилось бы . Оказалось что когда я засовывал ВУТ на место, резиновая гофра(которая сразу за штоком) зацепилась за борт и залезла в салон только одной стороной и соответственно порвалась. Итак, уважаемые знатоки, внимание вопрос: Можно ли эту гофру заменить или выкидывать этот долбанный ВУТ на помойку? Если можно заменить, то как?

Сцепление с приоры (Корзина + диск) есть в наличии?? Какова стоимость?

Если все в рабочем состоянии, то беру. Пишите в личку ваши реквизиты и когда сможете отправить.

Интересует ВУТ + ГТЦ 2108/09 , или по отдельности. Есть ли в наличии?? Стоимость?

Всем спасибо за помощь, буду смотреть,звонить, прикидывать. ГБО быть 90% . Поставлю отпишусь.

Дай номерок пожалуйста. Ты качеством установки доволен? Сколько это по времени занимает?

Нарыл в инете такой комплектик: (http://lpgtech.com.ua/komplekt-gbo-1-pokoleniya-atiker-dlya-karbyuratornyx-avtomobilej-s-ballonom-pod-zapasku) кто что думает? Atiker покатит или гуано?

Про баллон писал на вскидку естественно поставлю тот, который вылезет (поставить хочу наружный, без всяких загибов и т.д.) . "2-е поколение" ставится и на карбовые двигатели (http://bigaz.com.ua/gbo/qa) . Б.у. стремновато брать, не хочется потом проблем, кто его знает в каком состоянии оно будет, а мне через месяц дитя маленькое возить. ВУТ буду ставить от 2108 вот таким вот макаром: (http://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=57677.20) (пост №22) ИМХО так меньше всего переделок, если неправ поправте. fen, че за "Белан" ? Где это вообще? На "Бигазе" ставить не особо хотелось, просто у них по мылу получилось пробить стоимость .

Не, б.у. не хочу, буду ставить все новое, хочу быть спокойным. Leon, вопрос лично к тебе, какой фирмы ты себе ВУТ поставил? Я так понимаю у тебя ж ВУТ с 2108 ?

Я имел ввиду останется ли такая же разница в цене между бензином и газом (около 50%). Пытаюсь просчитать рентабельность, при нынешней цене газа получается очень выгодно, но зная нашу страну, этого так просто не оставят . Сегодня получил ответ от СТО "Бигаз" установка ГБО на 2141 с 1.5 мотором от 3500 грн. до 3900 грн.

Всем привет! Уже месяц езжу с заглушенным ВУТом (от него колбасило двиг), уже подпривык ездить без него и все откладывал замену, но недавно заметил потеки тормозухи у себя в салоне и было принято решение ставить ВУТ+ГТЦ от ВАЗ 2108, в связи с этим возник вопрос о выборе производителя ВУТа ибо цены колеблятся от 210грн.(ДК) до 329 грн. (ДААЗ), есть ли смысл переплачивать? Также, глядя на стоимость бензина, появилась навящивая идея поставить ГБО, но есть переживания, а не поползет ли стоимость газа следом за бензином? Кто что думает по этому поводу? И может кто-нибудь примерно сказать во сколько сейчас обойдется установка ГБО с баллоном ТОР около 50 л. ?

А я взял самые широкие за 15 грн.\ м. Попробую по 8

Остатки резинки так наклеил, сверху норм, а вот с боку резинку сильно защимляет между дверью и средней стойкой, по-ходу я сильно широкие купил. Ты почем покупал?

Можешь уточнить :

fen, ты таким макаром резинки клеил?? (черновой вариант ) :

То есть для достижения эффекта наличие родного уплотнителя не обязательно? И хоть убей не могу дупля отстрелить к чему ты ее приклеил? Клейкой стороной куда? Просто с уплотнителем двери себе плохо представляю, поэтому не догоняю немного

Ты по-ходу вклеил их в родные резинки на рамке двери? У меня такое не прокатит у меня вообще нет резинок на дверях, только в проемах. Буду думать дальше

А можно фото как оно у тебя приклеено, просто тоже такую штуку купил, думаю куда лучше приклеить.

Кто-нибудь пользовался запчастями именно этой фирмы?

Кто как относится к продукции фирмы "СибСпецДеталь" ?? Цены у них адекватные, а вот каково их качество? Может кто пользовался?