Viktor74

Кривотив есть. Рабочая или нет - не знаю, несколько лет валяется в ящике стола, сняли вроде с рабочей машины. проверить нечем. Отдаю как есть.

Наконец-то сегодня уделил время машине. Заменил передний подшипник ступицы и ревизовал левый привод. Заменил пыльник и смазку на внешнем шрусе. Шрус оказался в порядке, песочная смазка еще внутрь не добралась. Тщательно промыл соляркой, набил смазкой, собрал - работает, тьфу-тьфу, как новый. Гул подшипника тоже исчез, машинка стала ехать приятнее в плане акустического комфорта. Фоток не делал, руки были в мазуте, да и что там снимать. По неопытности на эти нехитрые операции потратил полдня. Что еще обнаружилось по ходу пьесы - резинки ходовой хоть и не в критическом состоянии, но уже робко просятся под замену. Не обошлось и без небольших неприятностей - при сборке сломал одну шпильку на тормозном диске. Перетянул, теперь придется высверливать. В субботу поеду на базарчик, надо купить преобразователь ржи, грунт и флакон краски. Надо прокрасить дно багажника и задуть всякие мелкие коцалки по кузову.

Барахло валяется у меня на работе, в субботу отпишу. В кладовке много чего есть, тока порыться надо.

Есть creative awe 64 под isa слот. Отдам даром. Еще если порыться были где-то видяхи, материнки и еще какое-то барахло. В субботу отпишу конкретнее.

Не паленко, их счас такие стали делать. Медные заклепки уже история.

Первым делом пробуйте вкрутить другой датчик.

ТМ-108, 92/87 ТМ-108-2 87/82 - этот вроде самый холодный

Прикупил по случаю новый маслонасос на тазодвиг( бо бають, шо страшенный дефицит). Обошелся в 150 грн без стоимости пересыла. Я полагаю, нормальная цена.

У Нивы всегда были проблемы с раздаткой и передним приводом. И расход на полном приводе - жесть. СВР в наших широтах - большая редкость. Во время активных поисков машины я натыкался всего на 1, и то за какие-то неправильные деньги. Дизельный и то чаще встречается.

Я брал месяц назад по 102 грн банка 2л.

Между прочим, вариант. Как-то забыл про нее. ТС изначально дал установку на универсалы. Скорее всего, "повезло". Если не убитая, волга условно надежна. Насчет бенза правда - пьет как лошадь.

Тада купить двойку и не парицца. Правда, их в живом виде и за адекватные деньги тоже еще поискать. А прицеп для ТС не вариант?

Т3 выпускался с 79 по 92. Машине от 20 до 33 лет. Бусы, как любые комерческие машины, эксплуатируют в самых жестких режимах . Из немецкого за 25 лет может остаться только шильдик, потому как на оригинал запчасти цены космос. О какой надежности может идти речь, если все узлы выработали ресурс или на грани того. Немецкие машины хорошие, это глупо отрицать, но если им по 25-30 лет - это корч, такой же как и любая машина такого возраста. По сабжу - советовал бы поискать волгу-универсал. На нее можно слона погрузить. Минус - расход топлива, но она за раз заберет почти вдвое больше груза, чем 02-04 и пр. Иногда за указанную сумму проскакивают опеля, кадет или омега в универсале, но подозреваю, что лучше не стоит.

А вот этого делать не надо. В хорошем состоянии их не продают, сами ездят. Купишь добитый дизель - вот уж где вспомнишь и мать Кузьмы, и прочих его родственников. У соседа такой - за три года втулил в него около 4 кило. И все равно, периодически под ним лежит.

Она уже месяца два на авториа висит.

КПП стандартная? Или мне показалось, что рычаг удлиненный? Интересна техническая сторона, как вы стыковали двиг с КПП, какое сцепление и т.д.

Посмотрел видео, шо ж ее так колбасит при разгоне? Вы ее ловите по всей трассе. Такое впечатление, что резина разная на передке.

Первое, чем следует пренебречь, это фактом знакомства. В деле покупки авто данное обстоятельство может навредить. Второе, "хозяин занимается ремонтом авто" и опа-на, внезапно продает машину. Казалось бы, при чем здесь Лужков? Поспрашивайте у его соседей, как давно у него эта машина и как она ездит. Хто знает, может ее притянули на канате с пункта приема металла. Пригласите мастера-жестянщика, или на худой конец смотрите сами, но крайне внимательно и вдумчиво, эмоции оставьте дома и в момент осмотра старайтесь не слушать, что вам говорит продавец. Доверяйте только своим глазам и интуиции. Подьемник - обязательно. Всякие отговорки "та шо там смотреть, усе там нормально" - игнорируйте. Если машина свежезадута и вся "блистящяя-кросивая" - разворачивайтесь и едьте домой. В свете цен на кузовщину 41-го и цены машины ничего хорошего под свежей краской вас не ждет. Мотор - замерьте компрессию, проверьте как заводится на холодную-горячую, проверьте нет ли в масле тосола - стандартные операции. Особое внимание уделите КПП. Если выбивает передачи, плохо влючаются, треск при включании, гул на ходу - готовьтесь добавить к цене машины еще 150-200 уе на ремонт или покупку живой КПП бу( новых нет и уже не будет). По состоянию салона можно судить, как хозяин относился к машине. Убитый, грязный, рваный салон - скорее всего и вся машина такая же, хотя бывает и наоборот. В общем, включайте мозги, выключайте эмоции и вперед на осмотр. Если выложите здесь фото машины, тогда можно вести предметный разговор.

Да ладно, времени и в самом деле нет. Балаболить на форуме время есть - спросите вы. Пишу на форум в основном с рабочего места или когда уже темно. А ездить я пока особо и не езжу, так, соваюсь по месту. После пасхи будет у меня несколько дней, тогда и займусь. Буду смотреть: 1. шрусы и фланцы. 2. Все подушки. 3. резинки стаба. По результату отпишусь, всем спасибо.

А как его проверить и подтянуть? Сорри за ламерские вопросы

Болты на шрусах затянуты. Общее состояние - хз, не хрустят вроде. На внешнем левом дырявый пыльник, есть новый, нема времени поменять. На люфты не проверял еще. А вот на фланцах точно есть ощутимый люфт. Слышен треск "тррр", как от трещотки. Было несколько раз, когда глох на холодную на задней. А так вообще, на задней едет, не выбивает, не хрипит. Про вой задней так и думал, спасибо за уточнение.

Проблема в следующем - на ходу, особенно на 1-2 передачах, при отпускании и последующем резком нажатии газа слышен удар в трансмиссии, рывок и дальше едет нормально. Если плавно ускоряться и замедляться, более-менее приемлемо. У кого какие мысли на этот счет? И вдогонку еще один вопрос по задней передаче. Подвывает, зараза, а если на ней на холодную заглохнуть, еще и трещотка. Шо це може бути, капец шестерне ЗХ, или еще чего?

Плюсанул

А что думать, пускай человек ищет, пока не найдет или покупает такие же. По-моему, справедливо.