Анатолий 412

Так у меня он уже есть, только разобраться с подключением и установить.

Не факт, возможно это полукольца коленвала. А самому? Никак?

Я уже пошёл прогревать двигатель Буду обязательно!

Теперь на очереди подключить всё таки электрорегулировку зеркал (подогрев отлично трудится в паре с задним стеклом), установить ЭСП и в конце концов разобраться с моторчиком дворников и установить его.

Когда? - предварительно в субботу, 02.11.2013, где? - либо на "Амсторе" (ул. Победы, рядом с ДС "Юность"), либо на "Радуге" (сверху). Обычно время встречи 19:00, как будет (и будет ли вообще) в субботу - посмотрим, ещё неделя впереди (почти).

Да, в Запорожье такое есть и тоже в ГАИ, но там даже новые иномарки не проходят без вопросов. Подозреваю, что что то там нахимичено...

Тоже жду результата смотрин.

Но не будет такой динамики как от Солекса, при равном расходе топлива.

Проверку боем для заднего стекла устроил таки вчера вечером. Приехал забирать супругу с работы, пока вышли - стекло запотело. ну и вот результат включения обогрева - Все нити работают! До этого работали только 3, по центру. Доволен как слон! Инструкция на клей есть, даже на русском языке. А вот по поводу изоленты как то не догадался , было бы аккуратней конечно. Но ничего, ещё лезвием подравняю и хочу ещё сверху мест ремонта вскрыть лаком, хотя бы и для ногтей, для дополнительной защиты. Сори за качество фото, фотал телефоном

Диагональную я написал как ориентир, не все знают где Южное шоссе

Я, как всегда, - "ЗА!"

А от Авео точно станут задние аморты? Остро стоит вопрос по замене всех 4-х, но никак не могу определиться, что именно взять P.S. Автомобиль - красава, любо-дорого посмотреть! Хорошо, что не продал!!!

Сегодня в гараж попасть не получилось, нужно было купить картошки на зиму, а так как семья у нас большая, этой самой картошки пришлось брать аж 400 кг. Перевозить её пришлось "Вишенке". Скрепя сердце разложил заднее сидение, застелил плёнкой и накидали 19 мешков. После такого варварства "Вишенка" напоминала боевой истребитель на взлёте, морда задрана, задние брызговики касаются земли . Аккуратно, неспеша всё это добро перевезли в погреб, выгрузили, а "Вишенке", в качестве компенсации за издевательства, устроил банный день, с уборкой салона и багажника, мойки с последующим натиранием воском и 10л 95-го бензина. Но так как выходной день провести не поковырявшись в машине я не могу, то кое что успел сделать. Первое, это установил воздухозаборники на жабо - Второе - заморочился всё таки с восстановлением обогрева заднего стекла. Больше всего времени ушло на поиски разрывов и удаление тонировки над этими местами. Когда все проблемные места были выявлены и нити проверены лампочкой, приступил к восстановлению разрывов. Итог будет завтра, так как по инструкции пользоваться можно по истечении суток, хотя сам клей затвердевает через 30 мин. Восстанавливал вот этим - - стоимость - 35 грн. После работы клея осталось ещё много, может ещё пригодится. И фото после мойки.

Присоединяюсь!!! Всех с праздником!!!

У этого мужичка на Правом берегу можно купить Солекс, он же его и поставит. Или привезти свой, что бы он поставил.

По подвеске: обратись в "Алеко-сервис", на Диагональной, в сторону Запорожстали, проезжаешь автосалон ЗАЗа и за ним стоит бокс, по моему на нём написано "Развал" или что то в этом роде. Там работают хорошие ребята, сам у них обслуживаюсь. Делают ВСЕ Москвичи. т,: 066 534 78 26, Олег или Гена. По карбюратору: хороший карбюраторщик на Правом берегу, ул. Леонтовича, 51, район "книжки", зовут дядя Саша, запись предварительно по телефону. Так же у него делаю свой карб, классный мужик, делает всё качественно, ответственно и с гарантией. т.: 097 981 01 43.

Цепь перескочила и всё, вот тебе и встреча. Сомневаюсь, что кто то проверял натяжение цепи после простоя машины. А много не надо, на 2-3 зуба пересчёлкнуло и вуаля.

Не кисло так скупился , молодца!

Эх... Ностальгия...

Если пойдёт на разборку - интересуют амортизаторы перед/зад.

Возможно. Если перескочила цепь, тогда могло погнуть клапана, отсюда и отсутствие компрессии. Попробуй померять компрессию ещё раз, запомни показания, потом залей в в каждый цилиндр масла моторного и ещё раз проверь компрессию. Только масло заливать в тот цилиндр, в котором будет измеряться компрессия! Если с маслом показания не подымутся - значит не держут или поломаны клапана, если значения компрессометра станут выше - значит залягли кольца.

А масло в цилиндры заливали? Что говорит компрессометр? По поводу стука в районе цепи - может цепь лопнула? Потому и компрессии нет. Или же коромысла поломало. Вскрытие покажет. Снимай крышку головки - там видно будет.

На меня смотрит Его Величество BMW, вот такая:

Я бы сам с удовольствием поменялся Освар на Bosch В Бошевской фаре колпачок ставится и снимается легко, усики разжал и всё, это в Осваровской болгаркой пришлось срезать.

Ничё так, симпатичные