-
Публікації
3 369 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
48
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Анатолий 412
-
) Саня - жжёшь!!!
-
Запорожье, опять затихорились? Давайте на этой неделе кофейку попьём что ли? В субботу, на "Амсторе", часиков на 6-7 вечера. Кто "ЗА"?
-
С маслом не меряли, свечи выкрутили - все как одна кирпичного цвета.
-
Та какие там познания?! Им бы кто руки выровнял для начала! Не всем конечно, но подавляющему большинству.
-
Забыл написать самый ржач, заезжаю сегодня на СТО, говорю: "Компрессию можно померять?" Вылазит какое то чумазое существо из ямы, спрашивает: "Машина какая?" Я - "41-й". Он: - "Москвичи не делаем!" Меня порвало просто в клочья. Говорю, мне делать ничего и не надо, компрессию померяйте и всё. Пипец какой-то. Шо они все так "Москвичей" боятся? Наверное для их обслуживания нужно какие-то специальные курсы проходить, по повышению мастерства ) На сколько я знаю, компрессию меряют на прогретом до рабочей температуры двигателе, с полностью открытой дроссельной заслонкой и вывернутыми свечами
-
Не, я ж Фома неверующий , я ж специально тогда на двух разных СТО замерял, что бы погрешности исключить. Показания были одинаковые.
-
-=Дедушкин космич=- оглавление в 1-ом сообщении
Анатолий 412 відповів у тему користувача космич в 2141
Деда, бачёк однозначно в цвет кузова не стоит красить, лучше новый, прозрачный от какого нибудь Ануса что ли... Датчик дождя - крутотень, здороваться то с нами теперь будешь? -
Тут нужно смотреть, с каким производителем будете связываться (в плане покупки краски). Я когда подбирал цвет краски, тоже хотел чем темнее - тем лучше, но у Mobihell-а таких цветов нет, а маляр работает исключительно с этими красками. Был цвет тёмный, таким красит ВАЗ свои "семёрки", он кажется практически коричневым, но на самом деле относится к оттенку красного. Я побоялся, что гайцы у нас дальтоники и взял цвет Daewoo Mexico Red 71 http://kraskaavto.ru/the-catalogue-of-the-goods.html?page=shop.product_details&category_id=160&flypage=flypage.tpl&product_id=335 А самый тёмный цвет в их палитре, по-моему, называется "Яшма". http://duin.ru/avto/lada-4x4-3d-niva-cvet-yashma-140.html
-
Крендель на СТО тоже сказал, что если бы к маслосъёмным кольцам в гости пришёл северный пушной зверёк, то была бы завышенная компрессия, а так, скорее всего - сальники клапанов. Вот ещё интересно, ну так, чисто поржать, куда делись по 2 атм. с каждого цилиндра?! Мерял же после покупки машины компрессию, было 1,2,3 - 13, 4-й - 14... Притёрлись блин?
-
Сегодня заехал на СТО для замера компрессии. Показания таковы: 1-й, 2-й, 3-й - 11, 4-й - 12. Так что, скорее всего, вся причина утечки масла кроется в ГБЦ.
-
Спасибо! Думаю, что раньше машинку "кормили" минералкой да ещё и наверняка дешёвой. Сейчас лью полусинтетику и, надо сказать, по-тихоньку двигатель отмывается. Когда только купил - под крышкой было всё гораздо печальней.
-
Как показывает практика - может! Особенно по собственному жопометру Ром, ты ж знаешь как я езжу? Стрелка тахометра очень редко пересекает 3 000 об/мин., вот низы и нужны для спокойной езды. Надо, сука, душить земноводное и заказывать у Гарри 38-й РВ... Вот тогда, думаю, будет
-
Сегодня с утра удалось чутка позаниматься машиной, а именно - решил таки установить разрезную шестерню, которая лежала в гараже ещё с июня. Установка сложностей не доставила никаких, почти... Когда всё поставил и хотел подтянуть цепь, оказалось, что коленвал не крутится Поиски проблемы были не долгими - оказалось, что болтики стягивающие шестерню, вылезли с обратной стороны и упёрлись в винты крепления полумесяцев, которыми прижат РВ. Пришлось снова всё снимать и болгаркой стачивать лишнюю резьбу. Пока только чётко выставил метку на РВ шестерней, как и куда что крутить, что бы не много поднять низы - честно говоря запутался, так что не заморачивался. По-позже разберусь и подрегулирую. Общий вид со снятой клапанной крышкой (довольно печальное зрелище ) Вот так метка стояла со старой шестерней: А так стала с разрезной: Фото спереди, после установки: Поведение машины особо не изменилось, но зато пропали конвульсии двигателя при работе на ХХ. Думаю после регулировки какие то изменения появятся. Единственное, что тревожит - шестерня прикручена болтами с гроверами, без стопорных пластин. Их уже не поставишь. Надеюсь, что не открутится. Гровера ставил новые, не юзаные. Ну и напоследок, добавил чуть красоты под капотом, давно хотел так сделать, но всё руки не доходили. Было вот так: А стало вот так: Оставалось в баллончике не много чёрной, акриловой, матовой краски - решил, что так будет красивее. Хотел ещё и "черепашку" так же покрасить, но краски не хватило, поэтому в другой раз. Ну и, естественно, приход даже больше, чем от полосатой, синей крышки - плюс 50 л.с.
-
Абсолютно в дырочку Ход мыслей правильный, так же думал!
-
Это точно, когда покупал машину, осматривал её и т.д. рассказывалось очень много, но практически всё я пропустил мимо ушей. Всей правды всё равно никто не скажет, потому нефик забивать голову лишней информацией и тешить себя потом надеждами, что машина после КР и можно спать спокойно.
-
Серега (diduxim9) з Днем Народженням)
Анатолий 412 відповів у тему користувача Swat_81 в Наші привітання
Присоединяюсь!!! С Днюхой!!! -
Наверняка вскрывался, прошлый владелец что то говорил о капремонте двигателя и что на момент продажи машины пробег после капиталки около 8 000 км был, но это всё слова, тем более когда пытаешься продать машину.
-
Лично у меня, за полтора года владения, - почти 18 000 км. Общий пробег по одометру - 138 000 км, если там никто ничего не шаманил.
-
На ИЖ-412, предшественнике "Вишенки", при ремонте головы, я ставил и маслосъёмные колечки УЗАМовские, и колпачки ВАЗовские, для успокоения души В паре они отлично работали. Так же сделаю и здесь. Конечно, вскрытие покажет, что с двигателем, но головку точно в шлифовку надо будет отдавать, колечки и вкладыши тоже однозначно под замену, даже не обговаривается. Ну, а что там с ЦПГ творится - посмотрим, может останутся служить дальше, если всё в норме, но думаю перевесить всё это дело будет не лишним, вряд ли кто то при сборке взвешивал детали и подгонял в допустимые значения.
-
решыл сдать в метал запчасти и тут засада
Анатолий 412 відповів у тему користувача waxabid в ОФФ Топік
Вова... Ты садист! Даже в Гестапо не было таких пыток!!! -
Скорее всего так и будет. Полумеры в машине не приветствую, зиму уже откатаюсь так, а по весне будет полная разборка двигателя и его дефектовка. Заявления продавца, что делался капремонт уже под сомнением. Точнее под сомнением ровность рук того, кто собирал и качество запчастей. Тоже грешу на них, а так же возможно залягли или лопнуты маслосъёмные кольца. Вскрытие покажет...
-
Компрессия такая была при покупке машины. Через патрубок вентиляции идёт не много дымок и масло чутка бросает
-
Сегодня попробовали... Даже никуда не ездили. Просто завели, на ХХ выхлоп чистый, при оборотах 3000-3500 об/мин сизый дым с глушителя 3,14здец... Это что?! Всё, приехали?! Капиталка?! Ну, как минимум кольца придётся менять. А компрессия - 1,2,3 - 13, 4-й - 14. По крайней мере так было во время последнего замера. Надо будет заехать ещё померять. Но всё равно, настроение г@вно...
-
Шпионские фото этой машины где то проскакивали, но вживую видеть не приходилось, хоть и живу на Павло-Кичкасе. Автомобиль зачётный, приглашай владельца на встречи клуба - познакомимся.
-
Так это Тёмын красавец! Так "тащи" его в клуб к нам!!! Походу, уважаемые москвичеводы Запорожья, шабаш проходит без нас... Может перенесём место встречи клуба с "Радуги" на "Чёрную Гору"?