fen

про усилители забыл, а на пороги не было денег. Щас ничего не помешало заменить пороги - всему свое время.

Нет, это брус безопасности со святогоровской двери.

Приварил вот такую штуку на пистолет, читал имеет смысл ибо пистолет переварен и не имеет усилителей как на заводском.

внутри вварена профильная труба 30х40 Штанген показывает ровно 1мм начало типа порога? - да под углом, четко повторяет линию торца двери. пороги брал в Воронеже

Купил новые пороги, метал 1мм, меняю бо мои совсем страшные были и уродские

но вы держитесь....

Результат супер: торпеда как влитая стоит. Для наших дорог Заменил радиатор наконец-то. Купил новый аля-польский двухрядный все дела Всё встало как родное, работает отлично пока. Залил Концентрата HEPU-999 день проездил (238 км) чистый, новый тосол уже был бы мутный купил новый термостат Вахлер - поставил не понравился: травит в большой круг. Щас стоит с резиновым клапаном: ни грамма в радиатор до открытия, но есть небольшой разброс по температуре, ладно. И на закуску новый акум: какой достался на халяву

Купил мега ништяк

Я перепробовал несколько из дешевых которые продаются в магазине - такой результат уже в первый месяц эксплуатации! Щас купил новый радиатор и фриз думал сначала тоже взять Феликс, но потом передумал и взял концентрата HEPU Р999 красного 5л

я гофры лоя проводки больше 10-ти метров уложил

Денег уплочено было не мало, не соответствие цена/качество

Если по дешману сделать - то купить от логана новый, но на нем чуть не те показания, но на работу мотора не влияет!

Заказывал как оригинал, пробег 92 тыс км или 4 года

странно. Я смотрел те что на реногор ставили там ценник 1700 грн ШТУКА

Приход есть в плане комфорта. Сегодня ездил по нашему "асфальтовому бездорожью" 2-я, 3-я передача местами 4-я протяженностью 80км: подвеска стала собранней как-то, меньше ловит диагоналку в асфальтовых ямах, не знаю как описать в общем мне нравится. Замена масла 206500км, взял Тотал в этот раз И вот во что превратились дорогие шланги Gates снаружи новая а внутри

он дорогой

Сделал нижнюю распорку рычагов. Вот такую Пока ничего не понял что она дала, но на месте руль как то легче стал и в повороте острее. Завтра покатаюсь отпишусь. Давно хотел поставить. Что было: есть отзыв о шлангах Gates: свиду новые до сих пор, а вот внутри пошли трещины продольные и сочится бенз на рампе. Им 4 года. Стал открываться капот по трассе: сдохла пружинка на замке. Поставил с родного замка ляды Был в одном чудном магазине и купил задний аморт СААЗ новый за 20 грн У меня как раз один потек. Хочу фрезу взять и на неё резину 175/80/14 или просто 195/65/15 обуть на свои 15-ки. Пока не решил. Нужен комфорт. С понедельника ТО: масло фильтра.

А ты обратный клапан на обратку поставил? Еще зависит от диаметра магистрали и как закольцевал обратку. Мож он у тебя бенз не из бака тянет, а из обратки потому как ему так легче.

+ к этому то что я говорил: залить бенза и выкатать его по городу "не останавливая двигателя" и расход будет норм по городу. А тут еще и паровая установка.

Из-за таких углов в 90гр потом и ломаются провода и все кричат Ц.З гавно и т.д. Надо было сверлить в стойке напротив двери (отверстия на одной прямой) и потом отлично гофра работает без излома.

а где демферная резинка на валу?

Я так свой тоже в том году скрупулёзно собрал на 98%, а пару мелочей оставил на следующий год (НА ЭТОТ) типа ручки покрасить и бампера - лето прошло хер шо сделал

ГБО безопаснее.

Неужели так тяжело купить эту вставку (термостат) от форда или рено и забыть как страшный сон на пару лет? Виктор знаток систем СО: у меня есть такой термос от 412-го на 80 гр и он плотно закрыт в холодном состоянии. Я даже ставил его в ф3р и ездил - 80 держит идеально: показания температуры мотора 80-82 градуса! это цифры с ЭБУ. А на фото тупо НЕРАБОЧИЙ термостат. Нет слов.

Втулку смотри новую не ставь если твоя норм выглядит. Ибо новодел плавится за 20-30 тыс км в районе работы выжимного.