fen

Может и продам. А может поставлю новый р/к на него и пусть лежит в запасе.

Посмотрел на поставленные задачи по гбо и понял, что за "один раз" всё не сделаю В итоге сегодня заменил редукто. Было так Стало так Фото старого 90+ тыс км Вот тут он потек антифризом, нужна замена ремкомплекта Теперь вот такой фильтр до редуктора Даже с магнитиком Старый редуктор был на одном кронштейне и тилипался давая трещину на подкрылке. Поставил ещё один добавив вторую точку опоры - стоИт не шелохнется Дали будэ....

В последнее время в голове сидит слоган Мерседес-бенц: "Лучшее или ничего".

только шипы и заводские, а не забитые молотком на шараж-монтаж сервисе.

Буду делать капитальную ревизию ГБО. Первым делом купил новый редуктор КМЕ Сильвер, фильтр газа Alex 360 Ultra Дальше замена всех РТИ гбо, перенос форсунок+их переборка, подключение МАР правильно с дроссельной заслонки. Покупка правильных форсунок Hana. Пока суть да дело стёр передние колодки в ноль, поставил скрипучие с гаражных залежей пока получу заказанные нравится, что на волго супортах трёт ровно без перекосов что валялось в гараже поставил:

Да, пара АС-Метала от Т4 стоит дешевле и мы знаем какое у него легендарное качество для АЗЛК

Это с улицы так, с салона "за глаза" Больше и не надо - посмотри на тонировочную полосу - дворники трут выше.

Поставил сегодня наконечники от Т4 - как родное. Как оказалось не зря туда полез - правый загнут был на резьбе. Старый разборный и новый от фольца По ощущениям руль стал легче крутиться. И вот фото как трут 400 мм дворники на м2141

Продвигаю имидж АЗЛК - хочется чтобы ваще было нереально. И на вопрос пассажиров почему так ЖАРКО отвечаю: "Это же москвич, 2141 - в нём всегда печка агонь была " И про рыно стараюсь не рассказывать, плюсую карму 1,7 УЗАМА У меня щас как раз редуктор и стал работать на штатном малом круге (для рыно)

В стоке нет, а у меня тосольный рукав на редуктор ГБО вышел где то 2 метра (16мм)

Вести с полей: сегодня катался весь день - печка АД просто, дует кипятком на любой скорости вентилятора! Деньги уплочены не зря!

Поставил помпу от ГАЗели на печку - походу теперь не печка, а атомный реактор Завтра испытания....

Пришел корпус термостата, оригинал рыно. С моим такая же проблема как у всех: разбухла прокладка, разломила свое посадочное место...18 лет он продержался. Так же взял на всякий случай белый датчик ОЖ + прокладки/кольца И передний сальник КВ ибо мой чуть потеет. Будет наснага поменяю.

даже по льду. (шины все одинаковые шип).

И я рад, что всё работает. Особо что нет родного колдуна теперь и стоит простой как угол дома ВАГ, который РАБОТАЕТ как надо.

да. Сегодня несколько раз тормозил на участке чисто льда - блокировки нет, 17-е пусть пока лежат. Не вижу смысла ставить.

чувствуется как приседает, но не юзит.

Сегодня был в рейсе - гололед жесть, жопа не перетормаживает но тормозит. Будет потеплее поставлю 17мм "фиаты" эксперимента ради. Наконечники не менял - некогда.

и масло отделитель тоже. Зато на крышке ничего.

У меня оба стоят 40см - хватает за глаза! Хотя с улицы кажутся маловаты.

А мне и мои по кайфу, включил нагрело холодную сидушку - выключил. Щас сидухи в разы быстрее теплые чем салон и сидеть на горячих сидениях комфортно даже в ещё холодном салоне. з.ы за полторуху я бы не купил конечно.

Нет, шо вы...

стоять будет как в "оригинале": они подписаны Правый/Левый. Фото установленного будет.

Собрал мотор - всё агонь. Теперь подробности: прокладки взял такие Это взял в придачу типа Настроил свет рабочий и погнал всё разбирать Вскрытие показало - лопнуло обжимное кольцо на прокладке в четвертом горшке и пошла вода в хату. ГБЦ была чуть поведена - это перекрылось фрезерованием в -0,1мм. При откручивании болтов усилие не мерил, но затянута с завода она было не равномерно совсем. Также мокрели клапана при проливании: все впуск и 1 выпуск. Вылечил просто притиркой финишной пастой, ровная узенькая фаска стала на всех в нужном месте. Клапана, сёдла в идеале да и сама гбц как будто проехала тысяч 20 Сегодня покатался: жопа не перетормаживает на 22,2мм - то всё мокрые/сырые колодки "Начало" были . Ну и фото готовых наконечников от Т4 Процесс переделки

С Днюхой!