fen

по 8 грн/м.п. Брал не в Луганске, а в местном магазине. На среднюю стойку идеально подойдут такие резинки чуть меньшего размера, но у нас остались только коричневого цвета.

Клеил по линии как на фото. Липкой стороной на линию (вниз).

Тимоха, по чём взял? Я вот отзывов начитался и всё . Мейли вобще пишут не стоит брать, а за Ремсу 50/50. На драйве у людей поспрашивал - за ремсу никто плохого не написал, ездят, не бьют и т.д Хотя один написал отчет в бж, что через 5 тыс. км их повело. На Эксисте они по 300 грн/шт. И на коробке написано "маде ин чина". А что на твоих по этому поводу, джермани? А блин, АТЕ не могу позволить купить...

Таким. Только левее - на ту ступеньку. И одним сплошным куском. А там куда ты наклеил у меня стоит родная резинка

где это? Адресок можно.

Сегодня хотел заказать диски "ABS 16096" по 170/шт, заказ приняли, но связавшись с поставщиком отказали: таких цен нет. Щас он стоит 550 грн/шт. Остаются ремса и мейле в ексист.

Когда брембо стоил 700 грн за пару дисков - это было реально. Щас из-за курса $ 1,5к гривен за них это жир.

я видел Да ценник . Смотрю в сторону A.B.S. по 165 грн за диск. Прикинь резинку на дверь и должен разобраться. Да, эффект должен быть такой же и без родной резинки т.к она получается сзади оказывается. Но они друг друга дополняют как бы. А если у тебя там пусто то полюбому будет лучше, чем без резинок.

Нет, я клеил на железку двери под которую вставляется родная резинка. Присмотрись. На волгосуппорт колодки ТРВ стоят 194 грн - эту цену можно заплатить за них.

вот фото так выглядит при закрытых дверях на центральной стойке и сзади между з.дверью и окошком треугольным

а как ездят на 13" тормозах тазы, ланосы и т.д - с кипящими суппортами? Зы+ззы = по стоимости как поставить вентеля. 14" вентиля лучше будут обычных от "бочки"

я в Луганске на базаре купил на днях передние аммы масло Мастер спорт за 360/пара, у него еще есть "Герцог" за 400/пара. Цена старая еще, даже в "Детали.зп." дороже, что бывает редко

Пришло время установить последний улучшайзинг в переднюю подвеску: пружины от форд мондео 2 + маслянные аммы. Аммы взял "Мастер-спорт" масло, цена 360 грн/пара. Мягкие на сжатие, но рукой вытащить шток оччень тяжело. Уже проточил вверх под субаруопору. Жду посылку с пружинами от мондео. Сравнил их с феноксом газмасло: на "мс" шток еще короче чем на стоящей щас каябе - Так же в планах установить волгосуппорта + 256 мм ауди вентиля, перейти на одноконтурную систему тормозов (лукас у меня двухсосковый). Цель: ауди диски лучшего качества, чем фенокс + есть выбор произ-лей, хороший выбор торм колодок на волгосуппорт и не так будут греться летом. На днях оттормаживался со 160-ти до 10-ти км/ч - При гражданских скоростях претензий к ним нет, но будет лучше надеюсь. А свои 2 комплекта суппортов (мои + с донора) + передние пружины 98 г. и ещё кое что продам

я брал такие, только 185/70/14 - . Там даж есть "дождевой индикатор износа шины". Но покатался я на них чуток и перешел на 15"

Проклеил вот такой резинкой рамки дверей вокруг стекол 3,5 м хватает на 4 двери. Родные у меня резинки там есть, но их состояние на 4-. Теперь ветер меньше шумит после 100 км/ч. Так же восстановил сваркой палец на замке багажника - был протерт на 1/3 своей толщины. Щас как новый.

сабля, балка и руль?

У меня на "осваре" было - поймал ямку и фара внутри развалилась - выскочил регулировочный винт как на картинке. Загнутой спицой вставил его обратно не снимая фары, но это не помогло. Она перестала регулироваться и отражатель дрожал на ходу. Сменил на б/у "Бош", не так дорого, но разница ощутима во всём.

у владельца реногора ремень не рвёт при таком замасливании защиты грм (на первом фото)? Может стоит сальник сменить...

По пружинам: когда поставил вторую красную (спилил на обоих -1 виток мягкий) - машина поднялась, стало 43 см до крыла и мега жестко В итоге на правой стороне оставил красную, а на левую вернул старую тоже -1 виток + поставил на зад пружины с донора, они на пол витка выше моих, не такие просевшие. Машина поднялась на 1 см от того что было и едет мягче по ямках, латках асфальта и т.д. Так же решил избавиться от небольшого грохота в рулевом: причиной оставалась только рейка так как всё остальное новое. Но менять её с рыно мотором гемор еще тот никуда не подлезть и всё мешается, но глаза боятся а руки делают...Донорская рейка прошла 114 тыс км, с виду новенькая, а внутри новая Немного добавил смазки и установил. Так же сменил рулевой кардан в сборе на донорский - в моем новая крестовина с ваз 2105 (установленная в прошлом году) стала квадратной при вращении. При выполнении ремонтных работ проверил состояние ино РТИ, шаровых, рулевых наконечников - полный порядок Пробная поездка показала положительный результат проделанных операций по замене рейки

Поставил пружину на правую сторону, выехал поездил. Машина поднялась на 2 см (41 см против 39 см до этого). Мягкие витки под рыно не работают Нужно пилить мягкий виток один или даже два чтобы вернуть посадку в 39 см. Пока поезжу так, по трассе на Луганск (на определенных участках, до боли знакомых ) нужно проверить сначала будет её пробивать под весом рыно или нет.

Хочу что то сделать с опущенным передком, нравится как выглядит, но не нравится как едет: небольшая кочка асфальта и на скорости подвеску пробивает в отбойники амортов. Очень тяжелый рыно на мои старые пружины, хочу поставить что то жестче дабы он их не так продавливал и будет комфортней. В общем нашел у товарищей по месту такие пружины "Фобос" - дали попробовать (они перешли на моторы ваз и фобос для них стал жестким , сегодня с одним ездил (передок родной, кроме амортов) - по разбитой весенней дороге ОЧЕНЬ мягко идет, комфортно - легкий мотор не давит на морду это +) На последнем фото рядом родной сток с донора. Поставлю, недельку покатаюсь, посмотрим как себя покажут. Ставить ино пружины дорого и + к тому нужно поставить, попробовать как оно себя покажет дабы покупка имела смысл.

Ребят, у кого есть красные пружины с переменным шагом на передок?

Можно.

В тех же "детали.зп." есть веерные форсунки по 5 грн/шт

но ты ему ни кум, ни брат, ни сват!) Щас за 1к + гривен можно купить нормальную кпп, которая без ремонта проедет больше, чем отремонтированная.