pandex

Гугуглю не чего найти про это не могу. во общем есть только это . Если на рычаге два отверстия, необходимо запомнить, в какое из них была вставлена тяга 20. это значит что тяги разные бывают (и как их различать?) ? или для чего не могу понять. зачем там 2 отверстия?

спасибо jew_zp.ua Переставлю во второе отверстие. я и сам был очень удивлён этому но она была вставлена имено в во 2(верхнее) отверстие и почему выпала в обще не пойму. Интересно а для чего нужно отверстие 1 (нижние)????? Оно же наверно для чего то придумано? пока могу сказать точно двигатель на нём ровнее работает. )))

Извените если не в тему. случилось не понятная вещь сегодня утром. хотел заводить на тянуть подсос а он даже не двигается замер тянул не идёт. по быстрому снял кастрюлю. сморю что он (расыпался) вчера пиехал всё ок поставил, а тут тяга выскочила на подсос которая и выскочила заслонка с пружнкой которая тяга. В спешки вставил тягу куда смог в отверствие номер 1 она ниже находится отверствия номер два всегда было именоо в номер два.тоесть в том которое повыше. подсос стал на много выше. завёлся поехал. поа ехал заметил что на нейтралке немного поднялись обороты но двигатель стал работать тише и меньше его колбасит. в общем как то подругому. Так как не разбюраюсь я в этих карбах подскажите что я сделал? ))) для чего там 2 отверствия? и что это за рычаг. До этого когда стояло во втором отверствии бskb обороты по слуху низкие и двигатель не много плавал

)

Администрация извените не заметил эту тему http://moskvich.net/...зов-на-дисковы/ поиск на форуме не показал её а через яндекс нашел

Всем привет! эт наверно уже заежаная тема, много инфы смог найти. но вот в чём разница у меня не много отличается от всех тормозная система. Начну с того что установлены по кругу барабаны тфу тфу вс ё работает отлично проблем не возникало но все твердят что для города нужны диски так как очень вкапываются в асфальт а для села лудше барабаны так как не боятся не дождей не грязи.( я ездию только по асфальту и очень редко за городом) Вот думаю о том чтоб поставить диски на передё с минимальными переделками и не большим бюджетом. ГТЦ и ВУ ваз(2106) тормозит как вкопаная но ход педали очень большой и мягкая она. ну эт конечно из за того что маленький он для москвича ну уж какой дастался. Вот такая вот система сейчас Вот такую я вот предлагаю сделать с минимальными затратами описываю что что хочу изменить купуть: 2шт диска с кулачками 2шт тройника москвич трубки 2шт маленькие москвич трубки 2шт шланга добавлю по одному с каждой стороны тормозная жидкость Если не ошибаюсь то всё больше не чего не понадобится ну там ещё наверно манжеты надо будет и колодки. Вот теперь вопросы по данной системе. Хватаит ли Вазвского обьёма ГТЦ для супортов москвич? Я думаю что передним дисковым нужно меньше обьёма чем передним барабаным? ну нужно ли не чего менять кроме этой части которая висит на шаровых? и какие крепления нужны на кузове для всей этой системы как я думаю там не обойдётся без сварочных работ?

Установил новый термодатчик. у него не было меленькой шели в месте крепления резьбы и корпуса. от куда заходил антифриз. Всем советую при покупку обращять на это место особое внимание там не должно быть даже мальнькой шелки он должен выглядить как литой! температра отображается стабильно в районе 80-85 градусов! ВСЕМ СПАСИБО!

Вчера было проведеоно испытание с рабочим прибором он показал тоже самое ниже 40. Когда пошла вторая часть испытания это я его по вашему совету окунул в банку с горячей водой, из не го попёрли пузыри, он зараза при нагревании пропускает воду в нутрь, в общем брак оказался. И внутри антифриз и вода булькала. Было замечено что есть не большая совсем шель между резьбой и частью где стоит пластина. При покупке нужно обращять внимание на место где стыкуется резьба и корпус от туда моежет пропускать. сегодня поеду поменяю на новый. о результатах отпишусь.

Вроде народ говорит его не возможно раздовить? и что он после этого перестанет работать?

Спасибо за полезную информацию! Нашел у одного знакомого панель с исправными приборами, буду вечером испытывать прогрею до 80 потом подключу датчик к прибору а другой конец от прибора к плюсу и с разу всё будет видно. у него же нет полярности? Вот схема подключения на газ 21

Обычно ношу до 232мм и меняю. А у одного знакомого было 235 точней его уже почти не было. тоже ездил вотолько ручник на этом колесе не работал и тормозило оно не всегда)))

jew_zp.ua Спасибо надо с кружкой попробовать. Ты вот говориш: Только осторожно!!! внутри указателя температуры термоэлемент, если его держать долго посаженным прямо на "массу", минуя датчик т-ры, он может просто перегореть от перегрева. Не нужно долго "играться": а какие симптомы если он прогорит? перестанет в обще что либо показывать или будет показывать что попало? я предпологаю возможно мой старый датчик каратил на массу от сдавления и прибор прогорел но сейчас он показывает мне всегда ниже 40 а сопротивление на нём 0 короткое.

rj_tommy Я тоже предпололгал такой вариант. В общем при замыкании провода на массу на панели показывает 0 менне 40 а если убрать контакт то 110. вроде так проверяют?

Не понятки с термодатчиком ТМ - 101 установлен на 412 ИЭ заменил термостат. всё разобрал почистил, снял термодатчик он был как я понял 79 года как и машина значит там было написоно вниз. я его подтянул чтоб надпись была вниз. и он заработал первые секунд 5 потом стал показывать 110. хотя температура была градусов 50 60. думал что делать. взял его раслабил он стал показвать то 70 то 90 потом 70 в общем стелка скакала ну видимо показывал то нормально то скакал в верх. потом в обще его раслабил температура выше 50 не поднялась но движек был горячий и термостат похоже открылся. поехал на базар купил новый датчик российский дорогой оригинальный. Вкрутил до момента когда туго стало и пол оборота. он показывет меньше 40 в 0 грел грел до 60 точно нагрел нельзя было его трогать а он показвает 0 я его раслабил до того момента что что уже рукой крутился всё равно 0 прибор показал 0 ом корткое. я очень думаю что он не брак. Подскажите что может быть? До этого всё точно работало. может надо поездить он заработает? до 90 прогреть?

Вот нашел советский термостат заводской на москвич 412 устанавливали он заржавел я по нем не много постучал и чудо он работает Вот что на нём написано было ТБ-1 80 градусов 904 Ц3 85 85 это помойму год производства ему 27 лет а он работает))) Вот его фото С разу было замечено что оверстие клапана открытия уже(меньше) на 6мм. что может приводить к перегревам в жаркое время так как меньше жидкости сможет пройти через более узкое отверстие. Вот сразу была замечена разница между феноксам и советским: Фенокс короче в открытом состоянии на 12мм и может не полностью перекрывать малый круг. И будут перегревы. И сдесь чертёж советского теростата http://s019.radikal....a708243860a.jpg при сравнение с фенокс http://s017.radikal....f4e678c3b87.jpg Было выявлено следующие 1 клапана открытия уже(меньше) на 6мм. что может приводить к перегревам в жаркое время так как меньше жидкости сможет пройти через более узкое отверстие. но полезно зимой. 2 фенокс при открытии на 12 мм короче при полном открытии его длина 38 мм а у советского в диапозоне(при сжатии нижний чашки ) от 45 до 50 мм получается что он в обще не способен перекрыть малый круг он просто не достанет. ----------------------------------------------------------------------------- Вот такие данные получились скажите теперь а вот этот подайдёт это единственый который я смог найти наиболее подходящий у нас. Нашел в этот вот термостат Термостат TAMA WV56TA-82 Вот не знаю подойдёт ли он? Не понял что за размеры В С что они означают?

буду смотреть иномарочные

купил сегодня термостат FENOX TS003 07 Термоэлемент АЗЛК 2140 2137 Почему то нет ИЖ412? Номер оригинальный 412-1306010 открылся он на 7 мм второй раз на 6 мм Вот снял размеры что скажите подходит ли он? Вот фото отчёт: Почему то верх ногами написано Почему то только до этого места открылся: (мне кажется маловать открывается) Слева fenox, справа китаец поддлека Чашки нижние очень отличаются, даже не знаю будет ли он перекрывать малый круг. на Китайце чашка маленькая размер как на советском заводском. А у фенокс она раза в 2 больше. Скажите ставить мне его или нет? Может кто ставил на сколько его хватает и как он работает? перекрывает ли малый круг?

Блин не могу не как замерить контрольные точки на 412 пробовал по рисунку не получилось в общен не доганяю тертёж на 2141 проше блин. там же не разберёш

3 и 4 точно одинаковые. хорошо но они мне кажется реально уже. я их с машиной покупал в смысле такие уже были. разболтаны в разные стороны. хомуты так называемые уж полетали все. В общем по виду на эти похожи, у тебя такие же?

D.mon Они у тебя на фото кажется шире чем мои. и толше. хомуты от какой машины? мощьные. а то я купил на базаре они еле дишут и рессоры в разные стороны разьехались. похоже у меня так и стоит 2 кореных. 1 У меня стоит один с ушами. 2 почти такого же размера только без ушей и короче на сантиметр. 3 короче 2 на 3 см 4 такой же как 3 5 короче на 3см 6 на см короче 2 7 мальнкий такой короче 6 на см 5 я как смогу выложу фото обезательно.

А фото случайно нету а то я не знаю какую убирать. из рессор 2 3 или последнию.

А как его сделать? или ег опродают?

Добрый день вчера менял масло в редукторе и обнаружил. что у меня стоит 8 листов рессор. почитал и узнал что есть 6 или 9 видимо кто усиливал. Вопрос такой они у меня на вид узкие. сейчас зад у меня выше переда хотя в переди стоят нормальные пружины. Я лично грузы не вожу в обще максимум 50-100 кг в багажник и 3 чел по 90 кг в среднем на зад. а так в основном в машине ездит 2 человека и всегда в переди. вот сейчас жопа скачет на ямах жестоковатая в общем. но зато дорогу держит очень хорошо. я часто ездию по трасам со скоростью 100 и мне нужна хорошая устойчивость, постояно ездию в городе по тому нужна устойчивость и на поворотах. Скажите как мне её зделать мягче и немного ниже хотя б на 1-3 см и приэтом повысить устойчивость на поворотах то есть снизить крен по максимому??? Так как тема закрыта рессоры, прищлось создать новую.

Стандарт всё Слегка совсем на 2мм крутанул и всё ок! спасибо

подскажите, залил 80 бензин поставил машину на выходные, в понедельник еду, клапана стучат от 40 км и тяги нет, ехал правда в пол газа чтоб не стучали. куда что крутить чтоб выровнить?