yukon32

Изверг! Одного... Ночью... В лесу...

Отпустить болт крепления заслонки к тросу, утопить ручку подсоса, затянуть болт. Если не возвращется, операции повторить, но ручку недоутопить на 10%. Тогда при утопленной трос будет принудительно закрывать заслонку.

глюк компа

+100500

Как по мне, нормальная жопа. Если поднять - будет как сельский вариант, а так - стремительность и красота. На последнем фото посетила мысль: Такой одинокий, не страшно оставлять (даже на минуточку, для фото)? Украдут ведь!

Продолжу... Решил очень много важных дел, получил наружные зеркала, купленные у одноклубника, купил (уже не у одноклубника) комплект новых свечей, продал зимнюю резину, которая стала ненужной из-за покупки шиповки, купил в Эпицентре три упаковки пенопласта и запихал(!) его весь в комбик. Не в числах дело, ребята!

Я себе при смене масла поменял переходник. Проехал пока что около 1000 км, но чисто психологически чувствую себя лучше

Зато глаз радуется!

Что там оценивать? Отлично все! Сколько бензина ушло на отмывку всего этого?

Знакомый на ВАЗе, где она должна быть в принцыпе, ездит уже года четыре. Когда я свою оборвал, он мне посоветовал не париться. Так что если паук и оторвался, то очень вероятно, что можно обойтись без него.

Да я ставлю и все время ставил нормально, просто услышал такую тему и подумал спросить знающих людей, насколько это правда. Вижу, что боян Как раз при установке наоборот расход возрастает...

Не, ну понятно, что не дураки. Я этого не писАл. Но проектировщики думали, как сделать лучше, быстрее. А если скорость не нужна, а можно наоборот - перестраховаться, увеличить, так сказать, надежность? Потому что преследуется не эффективность, а снижение сопротивления качению и еще что-то в этом роде.

Слышал такую версию, что зимноюю резину с направленным рисунком протектора ставят задом наперед, т.е. "против шерсти". Суть такова, что направленность обеспечивает наименьшее сопротивление качению, а обутая задом наперед будет создавать большее сопротивление, но и обеспечит лучшую управляемость и сократит тормозной путь. От этого, правда, вырастает расход топлива, но зимой он и так выше, да и безопасность важнее. Интересно узнать, кто что слышал по этому поводу или что думает?

Хочу поблагодарить одноклубника Yarmola.L Заказ упакован качественно, отправлен быстро и цены приемлимые! Рекомендую!

А все-таки мне жаль щеток фар вверху. Они были неожиданным решением и смотрелись очень органично. К тому же такое расположение имело ряд преимуществ, описанных автором... Я бы не стал менять - лучше бы огни выкинул

Спасибо.

Немного не в тему, но спрошу: есть какие-то "народные" способы выпрессовки наружных колец подшипников, без съемников?

У мну валяется поломанный датчик, хотел выбросить. Теперь потренируюсь на нем

Я думаю, довольно проблемно. Тем более, за 4500

Две открутил, а сломал третью! Я тоже помучался со шпильками, потом постучал по торцу и пошла шпилька. Ну, нарезал так нарезал. Переходник ставь на болты под шестигранник: удобно и легко.

Да, крышка расширительного ни при чем. Это в импортных, где нет пробки радиатора, пробка расширительного играет роль. А тут да, пробку радиатора смотри.

Эх, когда я до такого доживу?

Я это и написал, нисколько не претендуя на указ... Естественно! Я многое собираюсь повторить, но пока не хватает времени на необходимое. А повторять буду многое, это решено твердо! "Так сделать" - это означает заимствовать идею, ход мысли. Совсем не означает тупое наследование или бездумное копирование. Разве что уже усовершенствовать некуда

Я, напротив, разочарован. Первое разочарование в машине jew_zp.ua. Прежнее решение по ДХО и щеткам мне очень нравилось. ДХО думал себе так сделать. Но, мои разочарования никого не волнуют - раз хозяину нравится - значит так и надо!

Рекомендую одноклубника Жигули как добросовстного и порядочного. Более того, в уплаченной упаковке запчастей был приятный бонус! Таких бескорыстных и щедрых людей осталось в наше время не так уж и много...