yukon32

У нас тоже такая ездит, с ресничками, но без губ Губы - это пять!

Педаль газа приподнять носком после выключения зажигания и не париться...

+100500

Тем более, там видно, что латка сверху была - следы остались.

Это жесть, каким нужно быть тупым!

На счет "конструкторы продумали" Москвич на порядок, а то и на два выше таза. Заявляю ответственно!

Я на ТАЗе тоже снимал без съемника, а на Мосе - не уверен, что получится...

Похоже, редуктор "считает"...

Фу, ни разу не красиво!

Ром, у Юрика есть АЗЛКовская решетка...

Не, Ром, это с 427-го, если что. на 37-е такая не шла. Не в обиду, но это как раз НЕ ТОТ случай. Хм, может я чего-то недопонимаю, но как она может нормально работать без подушек?!

Все верно, там даже упор есть, левее стрелка никак не зайдет, ну, типа, начало шкалы...

А пружина не выстрелит?

Еще бы знаки препинания, чтоб ясно было, что хочешь сказать...

Они еще не слежались и не потеряли геометрию. Хотя, если есть запасные, конечно менять.

Я собирал с теми же, тем более, что ты недавно менял.

У меня тоже "многа букафф" получится, попробую картко: при советах работал монтажником радиоаппаратуры на радиозаводе, потом - залы компьютерных игр, затем подсел на СМИ - верстал газеты. Лет 15. Закончилось это увлечение частным предпринимательством в той же сфере, но неудачно. После этого работал и водителем, и экспедитором, и грузчиком. Сейчас работаю на двух работах - сторожем и менеджером по оптовым продажам (неофициально).

И не только на Москвичах - на всех автомобилях с простой (без наворотов) схемой эл. питания.

Я бы проверил массу на габаритах. Звучит странно, но практика показывает...

У ТС не работает. Где-то у него масса цепляется... В теории - конечно. Он пробует и так, и так. Хочет, чтоб получилось...

Да, по такой схеме должно работать, но ТС пишет, что не работает, т.е. где-то берется масса и работает пол-проводки

Такого не может быть. Питаешь отдельно, но через замок зажигания? Или вообще отдельно? Хотя стоп, через магнитолу может "гулять". Диод нужОн! Не, я че-то туплю. Не должно никак по теории. Где-то массу ловит. Может, через антенну? Самый проостой способ: возьми магнитолу в руки, провода отдельно, включи, а массу выключи. Если работает - двигайся дальше. После каждой операции смотри, не появляется ли ненужное питание. И так шаг за шагом, там негде заблудиться...

Выводить отдельно нужно не плюс, а массу. Прямо провод на минус аккумулятора. Массу выключай, scor.p не слушай, за 30 минут автомобиль выгорает дотла. Или вот что, послушай его в части отключения плюса выключателем массы. Тоже решение.

Ради этого вопроса стоило вляпываться в эту дискуссию! Этот вопрос вдохновляет и назидает - мы с mr. PAVEL и MeanStreak на верном пути!