muzicboy

Конец февраля 2012 Началась зачистка днища У меня на тот момент шла сессия, поетому отец сам пошел в гараж. Но одному тяжело работать: там надо подсветить, там болгаркой работать — рук не хватает. Хорошо что я по быстрячку сдал экз и пришел на помощь! На улице тогда заметно потеплело, в гараже было холоднее, чем на улице! Открывали ворота, даже не с целью, чтоб теплее было, а чтоб проветривать. А то работать невозможно — пыль столбом стояла. Такую "улыбку" нам показало место крепления левого заднего аммортика Передняя часть заднего левого лонжерона (до изгиба над мостом) переваривалась нормальным куском лонжерона, а правая — уголком. Ну не было тогда правого лонжерона. Больное место Движемся дальше к переду В итоге, зачистив днище, я заметил, что не так и много мест варилось на Москвиче по днищу с места его рождения, вот это он молодцом держался! Переваривались задние лонжероны, арки задние, пороги, в багажнике днище (за арками), на полу только в ногах у драйвера и штурмана (вода затекала), ну и крепление правой рессоры. В общем, устали мы немного) руки постоянно вверху, устают жутко. Во время отдыха от зачистки днища, переставили крепления аммортиков со старых на б/ушные. Еле выпресовали втулки с них, покоцали крепления, но в итоге рихтонули и норм.

Февраль 2012 После того, как морозы -25 градусов ушли был организован поход в гараж. За время морозов гараж нормально так остыл: на улице +8, а в гараже было -6! Ворота открывать не стали, потому что сырость на улице неимоверная была, включили обогреватель-обдувалку) и продолжили зачистку кузова с салона. По мере зачистки находили всё новые и новые дырки норки. Вот под водительским сидением и в багажнике нашли Зачищая пол салона болгаркой зацепил край вырезаной дырки норки и за счет замерзших рук и плохого сцепления перчаток с болгаркой она попыталась убежать из них. У нее это получилось. Ещё получилось поцарапать палец, каким-то образом упасть на тот же палец и, попрыгав по салону и оборвав провода с ручника и коробки, выпасть в вырезаную область пола, повиснуть на кабеле над открытой ямой! Палец постерелизовали водкой, перемотали. Через немного палец увеличился в размерах) Ну ничего. Мы не будем зареветь, до свадьбы заживет) Далее зачищал отец) К вечеру в гараже было уже +4. Периодически открывали двери, так как пыль столбом стояла в гараже. Итог: с салона зачищено, нужно теперь днище зачищать.

Ответил в личку, чтобы не засорять тему

Ну если там они прошли тест-драйв, то вопросов нету). У меня бабушка в Косачевке, поэтому знаем эти "дороги".

Это через Косачевку путь лежит? Если да, то там дороги просто нет, одно название

Доктор: - Поздравляю папаша, у Вас сын родился. У папашы радость Доктор: - Только у него 6 кулачков Папаша: - Как? Что это значит? Как так? Доктор: - 6 ручек, 6 кулачков Папаша в недоумении Доктор: - Аааа) Обманули дурака на 4 кулака))))

Вот такое с отбойником\грушей случилось Процесс потихоньку двигался, так как я 5 дней в неделю работал и отец тоже. В гараже работали по субботам, в вс отдыхали. Процесс немного притормозил в январе 2012 - морозы в Киеве были -20, а ночью и -25 и не давали нам работать. Гараж остыл, в гараже было -14, хоть гараж и капитальный, кирпичный, работать было невозможно, обогреватель наш не спас бы нас. Поэтому занялись поиском нужных зап.частей здесь на форуме. Искали поблизости, хотя звонили и с Донецка, и с Луганска, и с Киевской обл) И вот нашли в Киеве, все в одном месте, у товарища malosol. Там были все что нам нужно: и рессоры, и рулевое, и груши. И вот в прекрасный воскресный день рванули мы забирать это все. Осмотр показал, что состояние рессор отличное. Хоть они и длинней наших, решили брать. Листы не стерты друг об друга как у нас, между листами пластмаски. В общем будем по листам рессоры собирать, хорошо что уже есть с чего собирать: — 2 наших старых коротких на 9 листов (с них коренные пойдут); — 1 собрана (короткая, 9 листов) в гараже лежала (будет на запас); — 2 купленных (7 листов); — 1 в разобранном виде (листов 7тоже). Купленные 7-ми листовые А это нашы, поюзаные временем) В гараже нашел 2 новые стремянки и 3 б\у. Рулевое порадовало, тоже взяли. Заодно и аммортики задние прихватили, а то наш один вообще никакой. Эти уже с пластмасовым верхом, а наши ещё полностью железные, наверное родные ещё)

Декабрь 2011 Салон разобрали, далее принялись за основное — съем рессор и моста. Осмотр рессор показал, что листы изрядно стерлись друг об друга. Поиски таких же рессор не увенчались успехом. 9 листов ещё попадались, но они все были длиннее! У нас коренной на 5-6 см короче обычных 6 листовых, а это не есть гуд, как на пиорожках вроди. В передней части рессор с огромнейшим усилием болты были сорваны. А стремянки рвались на ура! Из 4-х стремянок 1-а уцелела. Одну болгаркой срезали. Серьги тоже с огромным усилием сняли. Особенно правая не поддавалась. Когда-то давно, по рассказам отца, серьги рессор вошли в багажник — лонжероны прогнили. Тогда переварили часть лонжеронов задних и для усиления наварили уголки, для увеличения веса) так что там все впорядке, гнили нет. Правдв фото хреновое, плохо видно. Уголки приварены одной стороноу к полу багажника, другой к вертикальной части лонжерона Передняя часть заднего лонжерона слева тоже в норме, там вваривалась часть нового лонжерона с ухом. На фото видно как листы стерлись друг об друга. Некоторые листы по краям были острые как бритва) А вот справа передняя часть заднего лонжа требует ремонта. Там был наварен на лонжерон уголок до изгиба над мостом, а от уголка к уху крепления рессоры - пластина, но она лопнула!, из-за этого и проседала правая сторона.! Мост почти снят. Шланг тормозной и трос ручника отсоединить нужно ещё. Заметил умирающий левый поддомкратник. Умирает, но держит. Будем менять. Вот так вот прошел один замечательный субботний декабрський день 2011 года.

Декабрь 2011 И вот мы пришли к процессу замене рессор и подварить правое крепление рессоры . В процессе жесткой эксплуатации Москвича дедушкой (дачный сезон, все дела) было замечено, что Москвичек просел, а особенно правая задняя сторона. Грешили на рессоры, их и так никто лет 15! не трогал, а Москвич все стирал брызговики об асфальт при загрузке. Начали с разбора багажника и салона. В багажнике все понравилось — под пластиком клеенка, под которой все промовилено хорошенко, намеков на ржавчину нет. Далее перешли к салону. Были сняты чехлы с сидений. Я знал, что они красного цвета, но не думал, что такие классные. Заднее сиденье вообще девственное практически. Переднее пассажирское немного подгулявшее, а водительское вовсе коричневого цвета. Родное на гавно изошло, а найдено было коричневого цвета. Поэтому и чехлы надеты были. Но и это уже на гавно изошло(( После съема всех кресел, побыстрячку просмотрели пол. В целом неплохо. Летом был замечен намек на отверстие в ногах у переднего пассажира. При осмотре этот диагноз подтвердился – отверткой расколупали отверстие. Немного ржавчины есть и со стороны драйвера, но вроде не до дыр и под сидением тоже. Дальнейший осмотр покажет. Пассажирская сторона ДО и ПОСЛЕ ковыряния Из салона, предположительно, возле уха крепления рессоры правой присутвует трещина сантиметров 10-15 в длину паралельно порогу. Я в шоке как рессора в салон не вошла! А потом при съеме рессор в то место подпорки поставили под кузов и нормально держит! Но трещину надо будет убрать.

"КОБРА "ищет" убийцу под капотом авто" Тоже из серии "Не смешное". Кому скучно, можно посмотреть так как 46 минут идет

Снайпер на Шкоде, блин. Не смешное. https://www.youtube....player_embedded

Этого не знал. А на каких нет? На Ижевских? Или есть с и без отверстий?

Фото нету. Самый простой крючек. Изобразил на фото Мастер фотошопа

На зиму 2011-2012 были планЫ по замене рессор и подварить нужно было правое крепление рессоры. Все той же осенью 2011 полазив по форуму в разделе продаж поехали смотреть рессоры. Они нам не подошли, так как у нас (9-листовые) на 5 см короче обычных. В итоге накупили совсем других вещей. 1. Купили ВУТ (почти новый) - на тот момент мЫ еще не отригулировали клапана, которые были причиной плохо работающего нашего ВУТа 2. Термостат (новый) - так как у нас он заклинил в открытом состоянии 3. Корзина сцепления (новая) - в планах поставить 4. Барабаны тормозные (б/у, но в хор сост) - они всегда нужны) 5. Торсионы (б/у) - задолбала крышка, падающая на спину или голову 6. Уплотнитель 2108 (новый) - для багажника 7. Торм.колодки (новые 2шт) 8. хромульки внизу стекол (б/у 2шт) так как у нас резинка там потрескалась и отпала. 9. И в подарок - пороги салона (б/у 4шт) у нас водительский сломан напополам, будет замена Поиски рессор продолжались..

Интересно. А у нас заработало после регулировки клапанов. Компрессора нет, а кисточкой красить не айс) Да, штуки прикольные, но не все в хорошем состоянии. Точнее мало в хорошем. А я снимаю их не царапая фальш. С толстой проволоки сделал "ключ" специальный Загнул маленький крючек с одной стороны, а с другой петлю. Маленьким крючком вставляяю в отверстие на хром колпаке, дергаю за петлю и колпак снят не повредив фальш

И так как я говорил, Москвич эксплуатировался дедушкой, пока в один момент дедушки не стало, в 2006 году. И "Москвич" занял свое место в гараже на года полтора — два, так как папик ездил на рабочем бусе VW LT-28 1991г (хорошая машинка, кстати), а у меня на тот момент ещё не было прав водительских. Но не забывали про него, приходили, заводили, по кооперативу ездили. А в 2009г хлынула очередная волна кризиса и VW продали. Сделали на "Москвич" страховку, тех. осмотр провели ТО в гараже и он снова начал появлятся на улицах нашего города. Немного поколесив отказал вакуумный усилитель тормозов. При нажатии на педаль ВУТ срабатывал нормально, но педаль возвращалась в исходное положение через 2-4 сек. Из-за отсутствия нового агрегата заглушили ВУТ. А через годик застучал двигатель. Это была его вторая капиталка. Первая была на отметке в 200 с лишним тысяч. Силой отца мотор был изъят и разобран (благо имеется лебедка для съема в гараже). Потом весь этот гамуз отдали мотористу. Привезли нам его уже в собранном виде, осталось только инсталлировать). Установили/подсоединили/завели — заработало. И начал он дальше эксплуатироватся. Не каждый день конечно, но как единственный авто, то частенько. В основном по Киеву да в деревню за 100 км на Черниговщину, в Борисполь еще. И вот в конце прошлого года пошли какие-то разговоры о том, что зимой нужно катать на зимней резине и тп. На тот момент на Москвиче стояла Росава БЦ-11. А для зимы дедушка имел 2 колеса от Волыни ИВ-167. Зимой он нечасто ездил поэтому был нормальный вариант. Она хоть снег с-под колес выгребала, а то Росава просто шлифовала в лед. Но в году так 2008 совершенно бесплатно подвернулись 4 зимних покрышки Gislaved EuroFrost 3 Silica 175/70 R13, которые отьездили одну зиму на Ланосе. Они так и лежали на полке без дисков. А в гараже в общем есть куча дисков с разной резиной и вот мы с отцом решили разобратся с колесами и одеть зимнюю на диски. Получается на Москвиче 4 диска с Росавой и запаска МИ-166, а в гараже 2 диска с ИВ-167, три с М-145 и два с Ми-16 (есть ещё 3 без резины, но 2 гнутые сильно и не отрихтованы, а третее с 408). Было решено самую убитую резину снять и одеть туда зимнюю. НО.. я вспомнил про ништяки! Дедушка когда-то где-то достал фальш диски б\у 8 шт и хром колпаки 5 шт, и я решил летнюю Росаву одеть на диски с ушами для хром колпаков. В итоге сняли с дисков 2 убитых Ми-16, одно из которых выкинули, и две М-145 полулысых. Все перетасовали и поставили как запланировали. Ну и сразу обули Бестию в зимние тапки. Диски конечно не в лучшем состоянии, ржавые, но позже в планах их покрасить. Резина себя хорошо зарекомендовала. Но если б не этот подгон, так бы наверно и ставили ИВ-167 на зиму)

Ну вот родные поршня были сильно округлыми, по словам отца. Двиг был под 76-й. А может это и простая ошибка в тех паспорте...

Красная Бестия http://www.drive2.ru.../2140/muzicboy/ Донор для Красной Бестии http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2140/2140/muzicboy/2/ Поджопник 2140 http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2140/2140/muzicboy/3/ 412 Адриатика http://www.drive2.ru...2/412/muzicboy/

хоть 185 ставь. Друг купил б/у диски 7j, там стояла 185/55 и 65. Вот диск 7j с резиной 185/65

возле ТЕЦ 6 это уже вроди Пуховская ул

BUICK CENTURY 1990-05 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 BUICK CENTURY HD 1986-89 5 X 115 5 X 4.52 14 X 6 12 X 1.5 70.3 H BUICK ELECTRA 1985-89 5 X 115 5 X 4.52 14 X 6 12 X 1.5 70.3 H BUICK LA CROSSE CX, CXL, CXS 2005-08 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 BUICK LE SABRE 1986-05 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 BUICK LE SABRE 1986-96 5 X 115 5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 H BUICK LUCERNE CX, CXL, CXS 2006-08 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 BUICK PARK AVENUE, ULTRA 1985 > 5 X 115 5 X 4.52 14 X 6 12 X 1.5 70.3 H BUICK PARK AVENUE, ULTRA 1985-05 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 BUICK PASSAGE 2008 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 BUICK REATTA 1988-91 5 X 115 5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 H BUICK REGAL FWD 1985 > 5 X 115 5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 H BUICK REGAL FWD 1985-04 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 BUICK RENDEZVOUS 2002 > 5 X 115 5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 H BUICK RENDEZVOUS CX, CXL,2&AWD 2002-07 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 BUICK RIVIERA 1986-89 5 X 115 5 X 4.52 14 X 6 12 X 1.5 70.3 M BUICK RIVIERA 1993 > 5 X 115 5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 H BUICK RIVIERA 1993-99 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 BUICK TERRAZA CX, CXL, AWD 2005-07 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CADILLAC ALLANTE 1987-93 5 X 115 5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 H CADILLAC BROUGHAM FWD 1985 > 5 X 115 5 X 4.52 14 X 6 12 X 1.5 70.3 H CADILLAC BROUGHAM, FWD 1985 > 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CADILLAC CTS 2003 > 5 X 115 5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 H CADILLAC CTS 2003-07 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CADILLAC DEVILLE 1985 > 5 X 115 5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 H CADILLAC DEVILLE 1985-05 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CADILLAC DEVILLE & DTS 1993 > 5 X 115 5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 H CADILLAC DTS 2006-08 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CADILLAC DTX 1997-99 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CADILLAC ELDORADO 1986 > 5 X 115 5 X 4.52 16 X 7 12 X 1.5 70.3 H CADILLAC ELDORADO 1986-03 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CADILLAC FLEETWOOD 1985-88 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CADILLAC FLEETWOOD FWD 1985-93 5 X 115 5 X 4.52 14 X 6 12 X 1.5 70.3 H CADILLAC SEVILLE & STS 1986 > 5 X 115 5 X 4.52 14 X 6 12 X 1.5 70.3 H CADILLAC SEVILLE & STS 1986-04 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CADILLAC STS 2005-08 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CHEVROLET CELEBRITY EUROSPORT 1982-89 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CHEVROLET IMPALA 1999 > 5 X 115 5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 H CHEVROLET IMPALA 1999-08 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CHEVROLET IMPALA SS 2006-08 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CHEVROLET LUMINA 1990-02 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CHEVROLET MALIBU 1997-03 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CHEVROLET MONTE CARLO 1995-07 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CHEVROLET MONTE CARLO SS 2005-07 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CHEVROLET VENTURE 1997 > 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CHEVROLET/GMC CELEBRITY EUROSPORT 1982-89 5 X 115 5 X 4.52 14 X 6 12 X 1.5 70.3 H CHEVROLET/GMC EQUINOX 2004 > 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CHEVROLET/GMC LUMINA 1990 > 5 X 115 5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 H CHEVROLET/GMC LUMINA APV 1990-96 5 X 115 5 X 4.52 14 X 6 12 X 1.5 70.3 CHEVROLET/GMC MALIBU 1997-03 5 X 115 5 X 4.52 15 X 7 12 X 1.5 70.3 H CHEVROLET/GMC MONTE CARLO 1995 > 5 X 115 5 X 4.52 16 X 6 12 X 1.5 70.3 H CHEVROLET/GMC MONTE CARLO SS < 1997 5 X 115 5 X 4.52 16 X 6.5 12 X 1.5 70.3 H CHEVROLET/GMC UPLANDER 2005 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CHEVROLET/GMC VENTURE 1997 > 5 X 115 5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 H CHEVROLET/GMC VENTURE 1997-05 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 CHRYSLER 300C 2005 > 5 X 115 5 X 4.52 17 X 7 14 X 1.5 71.5 M/H CHRYSLER 300C RWD AWD SRTS 2005-08 5 X 115 5 X 4.52 14 X 1.5 71.5 DODGE CHARGER 2005 > 5 X 115 5 X 4.52 17 X 7 14 X 1.5 71.5 M/H DODGE CHARGER RWD SE SXT RT DAYTONA 2006-08 5 X 115 5 X 4.52 14 X 1.5 71.5 DODGE MAGNUM 2005 > 5 X 115 5 X 4.52 17/18 14 X 1.5 71.5 M/H DODGE MAGNUM RWD AWD 2005-08 5 X 115 5 X 4.52 14 X 1.5 71.5 OLDSMOBILE 88, 98 DELTA, REGENCY, ROYALE (FWD) 1985-91 5 X 115 5 X 4.52 14 X 6 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE 88, 98 DELTA, REGENCY, ROYALE (FWD) 1986-96 5 X 115 5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE 88, 98 DELTA, REGENCY, ROYALE (FWD) 1986-96 5 X 115 5 X 4.52 16 X 7 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE 88, 98 DELTA,REGENCY,ROYALE (FWD) 1985-91 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE 88, 98 DELTA,REGENCY,ROYALE (FWD) 1986-96 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE 88, 98 DELTA,REGENCY,ROYALE (FWD) 1989-96 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE ALERO 1998 > 5 X 115 5 X 4.52 16 X 7 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE ALERO 1998-04 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE AURORA 1994 > 5 X 115 5 X 4.52 16 X 7 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE AURORA 1994-03 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE CIERA H.D., CRUISER (FWD) 1983-96 5 X 115 5 X 4.52 14 X 6 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE CIERA H.D., CRUSIER (FWD) 1983-96 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE CUTLASS SUPREME (FWD) 1988-97 5 X 115 5 X 4.52 14 X 6 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE INTRIGUE 1997 > 5 X 115 5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE INTRIGUE 1997-03 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE LSS 1997 > 5 X 115 5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE REGENCY 1997 > 5 X 115 5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE SILHOUETTE 1990 > 5 X 115 5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE SILHOUETTE 1990-04 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE TORONADO 1986-88 5 X 115 5 X 4.52 14 X 5.5 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE TORONADO TROFEO 1986-92 5 X 115 5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 OLDSMOBILE TORONADO TROFEO 1990-92 5 X 115 5 X 4.52 16 X 7 12 X 1.5 70.3 PONTIAC 6000 1983-91 5 X 115 5 X 4.52 14 X 6 12 X 1.5 70.3 PONTIAC AZTEC 2001 > 5 X 115 5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 PONTIAC AZTEK 2000 > 5 X 115 5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 PONTIAC AZTEK 2001-05 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 PONTIAC BONNEVILLE FWD 1987 > 5 X 115 5 X 4.52 14 X 6 12 X 1.5 70.3 PONTIAC BONNEVILLE FWD 1987-05 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 PONTIAC GRAND AM 1999 > 5 X 115 5 X 4.52 16 X 6.5 12 X 1.5 70.3 PONTIAC GRAND AM 1999-05 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 PONTIAC GRAND PRIX 1988 > 5 X 115 5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 PONTIAC GRAND PRIX, GTP 1989-08 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 PONTIAC GRAND PRIX, GTP 1989-97 5 X 115 5 X 4.52 16 X 6.5 12 X 1.5 70.3 PONTIAC MONTANA 1999 > 5 X 115 5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 PONTIAC MONTANA 1999-05 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 PONTIAC PRESTIGE 2008 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 PONTIAC TORRENT FWD, AWD 2006-08 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 PONTIAC TRANS SPORT 1990-97 5 X 115 5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 SATURN RELAY 2005-07 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 SATURN VUE 2002 > 5 X 115 5 X 4.52 15 X 6 12 X 1.5 70.3 H SATURN VUE FWD, AWD, RED LINE, GREEN LINE 2002-08 5 X 115 5 X 4.52 12 X 1.5 70.3 SUZUKI XL-7 LUXURY, LIMITED 2007-08 5 X 1

Так это вообще шикарно! Ждем результатов замеров

Всмысле ""бубли" на москвич со стоковыми дисками" ?? Куписть бублик/докатку с разбольтовкой 5х114.3 и все. только с такой разболтовкой не встречал ещё с радиусом на 13. Минимум 14, а в основном 15-16.