muzicboy
-
Публікації
2 137 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
11
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача muzicboy
-
3 апреля 2012 Следующим этапом была сборка рессор. Соответственно между листами нужно пластмасски подложить. Ранее был закуплен комплект, но он не подошел. Справа на фото — с разобранной рессоры, слева — купленные ранее, которые узкие и не цепляются ушками за ребро рессоры, а посредине — куплены позже. Они и пойдут на рессоры. Сборка велась при помощи вспомогательного инструмента — струбцины. Можно было и в тисках, но в гараже Москвич почему-то стоит) и места маловато, поэтому делали все на улице и струбцина помогла. Как хорошо работать когда весь инструмент есть под рукой и даже больше. Благо, что в листах были посверлены отверстия под пластмасски, а то пришлось бы дня 2 сверлить. На двух листах всё-таки сверлили, метал калёный, легко не давался. Но мы побороли. Собрав в кучу рессоры они выгнулись ещё сильнее и показались сильно отбухтованы. Что-то уж очень сильно Мы их выгнули.
-
3 апреля 2012. С помощью зубила, кубалды и какой-то матери мы разобрали свои рессоры. Нижние листы, у которых меньший ход, приржавели/прикипели друг к другу. Купленые 7-листовые разобрались легче. В ходе скурпулезного осмотра разобраных рессор, были отобраны лучшые листы для первой новой рессоры. Для бухтовки мы перенеслись на улицу) Была вытащена рельса и кувалда, главные атрибуты бухтовки рессор И погода способствовала этому, хотя иногда солнце уходило и начинал снег мести)) Но нас этим не спугнуть, если Мы решили делать Москвич, то нам это не помеха. И пошел процесс бухтовки. Лист рессоры в руку одному, кувалду другому) На фото (ниже) видно. Сверху разобраная рессора до бухтовки, ниже под ней маркером обрисована рессора в собранном виде и две черточки по бокам, это настолько мы думали "поднять" рессору. Но в результате получилось чуть-чуть повыше Со второй рессорой было проделано то же самое. Далее с помощью болгарки и щетки-насадки на нее родимую, листы были отчищены от грязи и ржавчины, которая не отлетела в процессе бухтовки, и промазаны преобразователем ржавчины.
-
3 апреля 2012. Последние записи были посвящены Москвичу 412, точнее о его оживлении и аренде, а теперь мы возвращаемся к Нашему Сорокету Остановились на рессорах. Пока сварочные работы не наступили, мы принялись за рессоры. Задача состоит в том, чтобы из кучи рессор, купленных ранее, собрать 2 нормальные) Верхняя наша, остальные купленные Состояние наших рессор удручающее, мало того что просели, так ещё и листы друг об друга ХОРОШЕНЬКО постирались. Так как все купленные рессоры длинные, мы свои короткие коренные и подкоренные листы оставляем, а остальные б/у листы, но в лучшем состоянии, ставим.<p></p> Для разбора Мы выбрали рессоры куплены 4 февраля у товарища Malosol, бухтонуть их надо будет, но листы не потерты друг об друга, переложены пластмассками были.
-
этопять :claping:
-
Про "16. Рубин (1976-1981)" ошибочка что-ли. Мой АЗЛК 21406 цвета рубин 1983 года выпуска
-
24-25 марта намечена была поездка ж на дачу. Приехав вечером в пятницу поменяли свечи на новые и проверили высоковольтные провода. На первый цилиндр был вообще оборван, поэтому и троил. Реставрировав провода (за неимением новых) МОСКВИЧ был готов отправится в путь и в субботу в 5 утра Мы двинулись в сторону дачи. Поняли, что прицеп нужная/полезная штука. Поэтому заранее был куплен фаркоп 10 марта на Наш Москвич. Если нужно будет, будем приезжать брать прицеп В селуху груженый ехал отец, я рулил назад. Пока шел ремонт нашего 21406 за рулём вообще соскучился. По селухе еще задним ходом с прицепом попрактиковался немного. Ещё разобрались с сигналом, поменяли лампочку в стопе, с дальним разобрались И вот пригнали домой.
-
Далее, перекинув аккум обратно в Жигу, поехали купить 2 колодки новых, масло поменять и фильтр масляный соответственно. Сделав это все осталось одна задача — прицеп. Думали до конца дня розберемся, но он все никак не сдавался. Где-то коротило, при нажатии на тормоз на прицепе загоралась гирлянда. Мучались и так и сяк, и предохранители и проводку проверяли подключение, и фонари прицепа, но все безрезультатно. Решили поменять проводку на прицепе. Провода в хозяйстве не оказалось. Пришлось оставатся ночевать и в воскресенье с утра ехать в Новую Линию за кабелем. Сделав новую проводку, результат был неутешителен. Результатом всей гирлянды был плохой минус через корпус. Кинув на "массу" отдельный провод проблема решилась.
-
Если так, значит ошибка. Тогда с карбом все обошлось без неприятностей. Спасибо за советы, примем во внимание.
-
-
Приехав во двор сразу занялись холостым ходом. В поплавковой камере было найдено помимо топлива много срани и грязи. Вычистив и продув, где было возможно, холостой ход вернулся к нам и не покидал больше. С тормозами решили разобратся по ближе, проверить колодки, БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕВЫШЕ ВСЕГО! Ехать-то не 15 км, а 110 в одну сторону и 110 в обратную. По поводу нетормозящего заднего колеса подозрения оправдались — выдавило поршенёк и с колодки сорвало накладку.
-
Выкотили с гаража, так как во дворе поболее места нежели в гараже, проверили уровень тормозухи, масла, пару раз крутнули кривым стартером, смазали так сказать) Пропалили свечи, кинули аккумулятор с Жигулей, подкачали бенз и с пол оборота двигатель запустился. Конечно подтраивал, но все же, авто год с копейками стоял как вкопаный или забытый. Выехали на дорогу, так сказать, дать просратся, заодно и тормоза проверить На безлюдном/безавтомобильном месте проверили тормоза, заодно и пофоткал) На юз шли все колеса, кроме заднего левого. Ещё заметили, что при нажатии на педаль тормоза, загоралась лампочка стопа справа и левый поворотник. Полазив в предохранителях и контактах это было сразу устранено. Ещё на холостых не хотел работать — глох сразу.
-
Так было задумано) С завода такой двиг, а вот в тех паспорте 1.36 написано. Отец говорит, что может это связано с родными поршнями, которые были выпуклыми... Или изначально ошибка .
-
Вот это авария) авария года
-
Конец марта - начало апреля 2012 После последней покупки ништяков 10 марта Мы с отцом поняли, что до открытия дачного сезона нифига-то не успеваем! Начались роздумия по поводу колес, чтоб съездить на дачу (100км от самого крупного города Украины). Вариантов была 2: 1. Рабочая машина отца. 2. Москвич моего второго дедушки, ныне покойного (Да, да, это у нас семейное ). Как Вы поняли, первый вообще не вариант и выбор пал на Москвич 412 цвета Адриатика. Интересность этого варианте ещё в том, что авто больше года стоял в гараже безвыездно, так как родственники пользуюся больше второй машиной ВАЗ 2107. И Мы с отцом решили привести в чувства этого красавца! После смерти дедушки, мой дядя (сын дедушки соотв.), работав на СТО, сделал кап.ремонт кузова, в 2009 году вроди. После этого Москвич оч мало выезжал, простаивая то по пол года, то больше. А если машина стоит, значит она умирает. Этого нельзя допускать, поэтому выбор 2-го варианта очевиден. Периодически бывав у родственников я заходил в гараж и видел этого сияющего красавца цвета "Адриатика" припадающего пылью. И вот, в субботу 17 марта, за неделю до поездку на дачу, Мы поехали приводить в чувства Москвидон. Фото конечно не передают состояния простоя — пыль, паутина на торпеде, в салоне, прям как брошенные масл кары, где-то в штате Джорджия, только состояние кузова Москвидона получше в разы! Никаких инородных деталей, тунинха, колхоза автомобиль не имеет, только ПЫЛЬ и ПАУТИНА Там даже радиомагнитола родная стоит! Мои дедушки-москвичеводы, покойные, не были колхозерами какими-то
-
Далее оценив состояние креплений рессор, и попутно попался лот, такой как фаркоп, было принято решение купить фаркоп, что бы не сильно нагружать Москвич. Очень хорошо, что фаркоп сразу с розеткой был, растраты меньше на розетки/штекера) А прицеп есть у родственников в Борисполе. Об этом в след. посте Последним преобретением были 3-рычажные переключатели ТАЗ. Не дорого продавали, почему бы и не купить? Ну я и взял) Итог наших преобретений: 1. Бампер задний ранний — 50 грн 2. Клыки на бампер (4 шт) — 40 грн 3. Фаркоп — 50 грн 4. 3-рычажные подрулевые ТАЗ — 40 грн ИТОГО: 180 грн
-
10 марта 2012 8-9 марта Мы с отцом усердно потрудились, хотели и 10, но отец заболел. Я вспомнил о ништяках, которые нашел на Москвичевском клубе, и договорился подъехать забрать 11 числа, предварительно договорившись с дружбаном. И вот утром Мы рванули на Трою за ништяками! Адрес практически сразу нашли, а увидев выглядывающего из гаража Комбика, поняли, что не ошиблись. Там забрали такие ништяки как задний бампер 2140, клыки на бампер с целыми шпильками, фаркоп, подрулевые ТАЗ. Задний бамперОК вообще в ОК состоянии, по сравнению с нашим родным. Он ещё и с тыльной сторони обмазан типа мовилем, так что вообще неплохо сохранился. Родной и новый, только грязный Ну и к новому б/у бамперу нужны хорошие клыки. Из родных только один в гуд состоянии, на остальных, то шпильки лопнули, так прикручены через клык болтом, то треснутые.
-
Спасибо. Поработали то неплохо. Но впереди много работы ещё. На зиму планов куча: раскидать морду до лобового стекла, переварить передние лонжы, поменять или реставрировать балку, перебрать ходовку...
-
8-9 марта 2012 попутно я промазывал днище преобразователем дальше. Левое ухо крепления рессоры в более-менее нормальном состоянии (хоть есть и трещин штуки 2-3) Дальше поковырялся отверткой возле крепления траверсы, и потом зачистил дрелью со щеткой, где болгарка не доставала И самое последнее в подготовке к поварке кузова это срезать задние поддомкратники. Домкраты переставили под лонжероны и пороги и начали избавлятся от поддомкратников. Далее с помощью самых главных инструментов по исправлению неисправностей Москвичей (шутка конечно) молотка, зубила и какой-то матери Мы избавились от них. Жена болгарина, болгарка, ещё помогала, но подлезть ей удавалось с трудом. правой стороны под поддомкратником нашли кучу латок одна на одной. Лишее посрезали, остальное приварится. Это самое больное место нашего Сорокета, как там ещё ухо отпадает) Мы его тоже подготовили, расчистили трещину, чтоб качественней заварить. Под левым поддомкратником была обнаружена небольшая дырочка, которая будет заварена Остатки старых поддомкратников Далее подогнали под место новые поддомкратники и промазали все днище преобразователем. Теперь ждем сварщика, пока он сделает другое авто и приступит к Сороковому. Вот и все. 10 марта в гараж не пошли, отец заболел. Я поехал снова за запчастями, но это уже другая история..
-
8-9 Марта 2012 Международный женский день 8 марта Мы с отцом отмечали в гараже) После последнего визита 3 марта, когда я промазал салон и днище под багажником преобразователем ржавчины, пришли и увидели в некоторых местах ржа проступила. В тех местах металл ржавый был, но не гнилой. Ещё раз зачистили салон болгаркой … … и днище под багажником. 3 марта. После самого процесса вскрытия преобразователем 8 марта. Ржавчина проступила 9 марта. Вскрыто по новой Дальше принялись вырезать латки. Сначала изготовили лекала из картона, потом перенесли на холст) Холстом была крыша какого-то авто, вырезаная ножницами по металлу (ещё дедушка покойный где-то достал) На вырезание латок не один круг ушел) Примерка латки
-
Начало марта Промазал с салонапреобразователем ржавчины. Потом перешел на днище под багажником. Дошел до "моста". Потом случайно наткнулся на торсионы, купленные прошлой осенью, которые до этого времени не были инсталированы и покрасил их в цвет кузова.
-
-
Скорее всего так и есть. Но то стекло 412 отношение к фонарю не имеет, просто запасное б/у)
-
Конец февраля 2012 Так как у меня шла сессия, четверг 23 числа, получился свободен от сессии, и от работы-работы. И мы, немного выспавшись, встретились с товарищем. Он что-то хотел в гараже пошаманить со своей машиной. Отправились в гараж ко мне. Товарищ как раз захватил баллон краски, типа под хром, и я решил сделать задуманное ещё осенью. В последней поездке на дачу, когда мы разбирались с ВУТ, перегорела лампочка в заднем фонаре, на стопе. Ну, как положено, открутил стеклышки и ужаснулся от удручающего состояния фонарей. Левый вообще ужас,а правый более-менее. Родные резинки ничерта не держали, влага попадала в фонарь и делала своё черное дело! Поменяли лампочку, и запаковали все назад, протерев жирной тряпкой, чтоб хоть что-то отражало) И вот утром 23 февраля, или у кого-то уже день был, мы едем исправить эту срань. Планы были задуть внутреннюю часть фонаря. Но сняв фонари я понял, что надо их полностью покрасить, так как хром начал лезть и по кантику фонаря снизу. И вот все это предварительно зачистив, покупавши в преобразователе ржавчины, мы задули фонари в "хром". Хоть может и ненадолго, но немного продлили отражаемость и житуху фонарей, потому, что новых нет, и деньги есть на что тратить, скоро варить надо Москвич и т.д. Хотя один задний фонарь валяется среднего состояния, но он раннего образца, без этих выпуклых типа отражателей. На нем выбито 81 год, а на наших, как и Москвич — 83 год. Собирал фонари уже без этих долбаных резинок, хорошенько прошелся силиконом и вуаля! После покраски тражаемость поднялась и это не может не радовать. Даже при вспышке четко видно сигналы.
-
Конец февраля 2012 В двадцатых числах февраля позвонил мне товарищ, с предложением прокататся на Перова, в связи с хотением купить запаску-докатку. Я это предложение конечно же принял. Купив докатку, я пошел бродить по Москвичевским точкам в поисках задних поддомкратников, так как наши немного жизни повидали, хоть и крепко ещё держат. И за последние деньги в кармане (80грн) купил два добротных поддомкратника, вроди не плохие. Чуть ранее отец приобрел рем.комплект задних рессор. Следующая незапланированная закупка произошла 1 марта. Наткнулся, здесь на форуме, на темку с продажей 2-х лотов: 1. Задний мост 412 — 10 грн 2. Всякая мелочевка с Москвича 412 — 10 грн На фото попали 3 рессоры, но в списке их не было, решил спросить. Ответ был положительный — продается! и цена, ЦЕНА — 7 грн! Вот она, цена моей мечты!)))) Ну и что, что мы уже купили 2 рессоры 7-листовые?) Можно и эти забрать за 7 грн! Помимо 3-х рессор нам отдали ещё 1 коренной новый, карданный вал, полуось, корпус маслофильтра, тросик на жалюзи и тд (ниже на фото) И это все за 7 ГРН. Первый раз такое со мной было) Отдали дядьке 20 грн, и поехали в гараж разгружатся) 2 рессоры 8-листовые, 1-а 6-листовая. Теперь думаю точно можно будет собрать нормальные рессоры) К старому списку "— 2 наших старых коротких на 9 листов (с них коренные пойдут); — 1 собрана (короткая, 9 листов) в гараже лежала; — 2 купленых (7 листов); — 1 в разобранном виде (листов 7 тоже)." добавляется ещё эти — 3 купленых (8 листов — 2 шт, 6 листов) — 1 коренной Было рессор как гауна) есть с чего собрать рессорки получше
-
Фотки не hdr. Простая мыльница, которая фоткает не очень при плохом освещении. Поетому добавляю в фш яркость, темные места делаю светлее, чтоб было хоть что-то видно. Играюсь со светом и тенями в общем, а то или засвечены сильно, или темные фотокарточки получаются.
