muzicboy
-
Публікації
2 137 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
11
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача muzicboy
-
http://g.zeos.in/?q=%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%82%20%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%B0%20%D0%B2%20%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B5
-
Грели долго и нудно, до "посинения" кольца. Но результат был полный fail. Кольцо "насадилось" на пару миллиметров и все. Трубу "квадрат" расплескали и сламали 2 кувалды 0_о Что за херня? Ладно литола не напихали в подшипник, но выточили б в размер втулку. Вообще отец рассказывал, что когда они с дедушкой меняли подшипники, то нагретое кольцо само падало вплотную к подшипнику. А здесь 2 кувалды сломали.
-
Запаковали потом подшипник, "насадили" на полуось и начали примерять кольцо. Посмотрели насколько сильно его "насаживать" прийдется. И принялись нагревать газовой горелкой. Попутно подготовили инструмент для впресовывания кольца на место.
-
Ну вот, полуось освободили от лишних элементов. Теперь можно и подшипник новый одевать. Но перед установкой решили проверить сколько в нем смазки. Результат виден на фото ниже. Дефицит, видимо, в Рашке Литола. Ну ничего, своего добавим)
-
9 мая 2012. Через пару настала пора замены подшипников полуосей. До выходных были закуплены подшипники на Перова и стопорные кольца. А и выжимной прозапас) И на 9 Мая мы рванули в гараж Днями раньше Мы экспериментировали со снятием старого подшипника и кольца при помощи нагрева. У нас не получилось) Но некоторые ребята писали, что получилось снять таким способом. Дальше мы не мучались и сделали так как многие — болгарку в руки и пошел) Разрезали насколько можно кольцо и наружную обойму подшипника, а дальше зубилом.
-
Решили мы снять это стопорное/упорное кольцо так же нагрев его. Сразу признаюсь — идея глупая, нагревается не только кольцо, но и полуось, и снятие таким способом затруднительно. У нас не получилось, у других получалось. Вспышка перебила ЭФФЭКт огня)
-
И начали эспериментировать. Так как новый подшипник одевается на полуось, а потом на него стопорное кольцо, предварительно разогретое до температуры приблизительно 300 град по Цельсию, то нужно искать какуе-то горелку, что бы достичь степень нагрева (начитался на форуме). По "чистой случайности" у соседа через гараж была обнаружена газовая горелка, которую сразу взяли для экспериментов.
-
Фулда - зима
-
В разделах продаж такая тема есть, а в "Отдам в хорошие руки" нет. Можно ее также зафиксировать. В общем на рассмотрение модераторам. Если не нужна, то сносите ее. Вот например отдают 2 шины в Киеве.: 1. Fulda kristall montero 175/70/R13 2. МИ-166 165/80/R13 Может кто ищет или надо кому на прицеп, запаску, дожиг http://www.vaz2101.k...ead.php?t=48161
-
5 мая 2012. Сделав контрольный выезд за пределы гаражей, мы опечалены звуком с правой задней стороны. Грешим на подшипник. Больше ничего там такой звук издавать не может просто. По идее, ставя эти полуося с донорского моста, мы шли на риск. Не зря ведь его сняли с какой-то машины когда-то. Ну что ж, нужно разбирать. Как говорится "Наша песня хороша, начинай сначала!" В тот же день и начали разбираться. Решили вскрыть посмотреть, что там. Как и предполагалось — это подшипник. Ох и нифигово он гулял! По видео, конечно, не очень видно. Как мы не заметили/не проверили, когда ставили? В общем "Шо маємо, то маємо!" Донорскую полуось, с подгулявшим подшипником, на ремонт. На ее место, на время, поставили нашу старую, с выработкой которая.
-
5 мая 2012. В общем собрали салон 5 мая #134 и решили выехать на "большую дорогу", так сказать обкатать, посмотреть что мост "запоет" на скорости, поменяли ж полуося, редуктор (работы над мостом задним #86). Не давал покоя какой-то звук сзади справа. Катавшись по кооперативу был замечен типа стук. Грешили на подвеску, может типа без аммортов, так что-то стучит. Но понимали, что маловероятно. Вот и решили выехать. Номера цеплять некуда, просто в багажник вкинули и так поехали. Только выехали за кооператив, набрав немного скорости услышали неприятный звук, он и не стук, типа хруст какой-то. И все с той же стороны — справа сзади. Прехались до "монетки". Чем быстрей ехал, тем громче звук был. Назад вообще на третьей ехал, дальше было страшно) Сразу было понятно, что такой звук может идти, только от подшипника. Следующим этапом будет очередное вытягивание полуосей) Не переключайтесь PS Кстати неплохо Москвич присел, жопа уже не задрана
-
Далее, и так сказать почти завершающее, вкинули "ковшы")
-
Спасибо. Сейчас есть в наличии накладка на тоннель в лучшем состоянии, но пока в гараже лежит. Про кавролин не знаю. Мне кажется будет ещё больше грязи собирать. Да и бывает вода затекает. Не хочу чтоб она влагу держал. А так я коврики выкинул, пропылесосил и красота) А щели эти это да, не айс. Если ещё присмотрется на фото, то видно, что у меня куска тоннеля нет, там где педаль газа) Протерлось) Карманы хорошые, самому нравятся. Куплены были в СССР в автомагазине. А магнитолу это ещё отец ставил давно. Может ему не нравилось штатное место, или не хотел переносить переключатель дворников. Да и для вентиляции окна есть)
-
Сборка салона продолжается. Потом установили кожух тоннеля, постелили ковры и прикрутили порожки.
-
Жигоклассика
-
Далее выбирали внутренние пороги. Когда-то при покупке запчастей нам в подарок достались эти самые пороги. Конечно не лучшего качества, но все же. И водительский там был целый, а наш сломался. В общем на водительскую сторону 2 донорских выбрали, а на штурманскую — родные, предварительно оттерев их от краски и мастики. 1. Донорские 2. Для установки в авто. Выбрал из лучшего 3. Цветмет)
-
Далее заменили старые динамики на новые, собрали полку и прикрутили спинку.
-
17 мая 2012. В прошлый раз Мы подготовились к сборке салона. Потолочек простирнули. Ну а вот и сам процесс сборки. Затянули в чехлы сидушки, одели "пластиковые" подголовники. Пока нет 2-х передних сидух красного цвета в норм состоянии поездим так. Если найдутся, хочу катать без чехлов с красным салоном)
-
Так же была снята задняя полка, деинсталированы МАЯКовские динамики. Они немного повидали жизни. На замену им новые МАЯКовские динамики!) подсуетили за 40 грн
-
И так, продолжаем подготовку к сборке салона. Так же попытался привести в порядок накладку на тоннель. Поздирал весь этот скотч, где нужно проклеил суперклеем. Промышленым феном повыравнивал пластик.
-
Да, вчера вечером такое произошло
-
Продолжаем подготовку к сборке салона. Достал с антресоли давно снятые подголовники, решил инсталировать. Помыл коврики. На заднем "болячка", где эти шуки для ремней. Позже суперклеем порешал это! Даже и не думал, что он на такое способен
-
Мне не холодно, Москвич на трассе подмерзает без жалюзей Силикон провереный, говорю ж. так что все норм
-
5 мая 2012. Разобрав 3 числа морду лица Москвича #128 поняли, что фартуху требуется косметический ремонт. Но на выходные решили собрать салон и выехать на "большую дорогу", так сказать обкатать, посмотреть что мост "запоет" на скорости. Косметический ремонт отложили. Ещё не давал покоя какой-то звук сзади справа. Катавшись по кооперативу был замечен типа стук. Грешили на подвеску, может типа без аммортов, так что-то стучит. Но понимали, что маловероятно. В общем — салон. Достали снятые сидухи. Я принялся их отмывать, хоть они и будут под чехлами. Чехлы тоже выстирали. Были б сидения в отл состоянии чехлы б не напяливал. Диван вообще в отличном состоянии. Сполоснул немного) Кресло штурмана немного подгулявшее. А кресло драйвера мало того что грязное, так оно ещё порваное, ещё и не в цвет. Родное давно на какашку изошло, как рассказывал отец, а заменили, чем было. Поэтому и чехлы стояли.
