muzicboy
-
Публікації
2 137 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
11
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача muzicboy
-
О, точно, забыл сказать аммортов небыло, ну и не будет. По хардкору Там некуда крепит их. Там бы поперек прицера ещё трубу квадратную вварить, и тогда мона амморты ставить. Но это такое. Прицеп не наш, а родственников. Без них он офигенно прыгал на старых рессорах 5-листовых когда пустой. А с этими 8-листовыми полет нормальный. Веса прицепа не хватае, чтоб прогинать рессоры на ухабах
-
И вот такой он получился Из серии "До и После" Результатом довольны. На 7-листовых рессорах пустой прицеп перестал прыгать на узабах + увеличилась грузоподъемность (главное чтоб дышло не отломалось ) Осталось по приезду в Киев задуть в серый его. Но не суждено было. По приезду в Киев прицеп нужно было срочно возвращать, поэтому покраска отложена на время.
-
Идет сборка
-
После разбора все элементы были зачищены, вскрыты преобразователем и покрашены в черный. Так же в планах задуть прицеп в серый и мы сразу покрасили дно прицепа, чтобы потом не переворачивать его. И пошла сборка, новые втулочки, рессорки
-
Снятые 5-листовые Разобрали 8-листовые и подбухтовали немножко их. Это мы уже умеем . Оставили 7 листов и собрали. Далее все элементы были зачищены, преобразователем вскрыты и покрашены.
-
Далее было решено сменить рессорки. На прицепе было всего по 5 листов на каждой рессоре и грузоподъемность из-за этого никакая. Плюс ко всему, когда пустой прицеп, он так на кочках прыгает за счет мягкости рессор. А у нас как раз валялись ещё с зимы купленные 3 рессоры за 7 грн! Две 8-листовые и одна 6-листовая. И процесс пошел. Перекинули прицеп и начали разбор.
-
Это и имели в виду. Реплика 407 купе
-
Июльский отпуск продолжался и было время сделать ТО и небольшой тунинх прицепчику от Адриатики 412, он так же как и 412 застаивался часто. Началось все с замены покрышки. На прицепе было 2 покрышки М-145 очень б/у и одна из них ещё бракованая - разлезлась. Нашли в гараже старую М-145 с Красной Бестии полулысую на замену. Кстати, бракованая это уже производства Украины, другое ещё времен СССР и ходит! Хотя эта бракованая резина тоже нормально держалась. Мы на ней всегда ездили и грузили прицеп по максимуму. Заменили так как нашли по-лучше колесо, а так бы и ездили дальше на бракованом
-
-
-
И так, продолжается наш не/дельный отпуск, продолжаем месить грязь) Отец захотел на рыбалку, съездили. Я не рыбак, я так, покататся ツ По дороге необъездную грязюку нашел, но выбрался
-
скорее всего да. Сам о нем ничего не знаю.
-
Назад проехали без проблем. Одна проблема — немного запачкались.
-
Кто что о нем знает? Фото не мое, нашел в инете. Номера то киевские) Интересно было б узнать подробней о нем
-
Да, водой немного закидало подкапотку ツ Ну ничего, АЗЛК 21406 в своей стихие, сельское бездорожье это для него раз плюнуть Рсмотр после преодоления брода Добрались до пляжика и дали немного остыть малышу
-
Разобравшись с тормозами, с утра 10 июля, начали готовится ещё к одному 100-километровому пробегу, только уже в сторону нашей дачи, на недельку отдохнуть. Пригрузили немножко АЗЛК и в путь. Передавали дожди, поэтому прицеп накрыли целофаном, не удобно когда нет накрытия на прицепе. Так же одели багажник уже покрашеный и закинули на него канистру с бензом, как на раллийных техничках Правда дорожка не в тему была Прибыли без приключений, тьху-тьху-тьху. Приключения начались через пару дней, когда поехали на Киевское водохранилище отдохнуть. До этого шли дожди и там по пути образовалась лужица. Я потихоньку ее начал преодолевать, но вентилятором цепонуло воду и ее набросало на трамблер… Дальше тишина, лес за окном, лужа . Глубокая лужа. Смотрю под ноги, вроди в салон не затекает. Выглянул наружу — вода по порог, точнее даже порог в воде. Выйти можно Выходим, открываем капот, протираем провода, запускаем двиг и пытаемся выехать. Процесс выезда ниже на видео
-
Приехав в Киев в гараж, увидел, что левое переднее колесо всё в тормозухе. Ох ты Ё! Сгрешили на манжет. Поездку по Киеву перенесли на час позже. И начали разбирать. В общем поменяли манжет на проблемном цилиндрике, проверили, что тормоза гуд и поехали на Радужный. Позже была замечена течь жидкости снова и не тормозящее левое колесо. Порешав дела на Радужном, двинули в гараж и начали решать Москвичевские дела. Проблема в одном цилиндрике. Решили разобрать все вечером, чтоб на утро на Перова на автобазар, собрать и на дачу к себе. С гаража ушли около полуночи. Утром купили один тормозной цилиндрик за 75 грн, ещё один новый в гараже был и сразу два поменяли. Собрали, тормоза прокачали и готовимся к ещё одной дальней поездке и снова в Черниговскую область. За выходные накатали километров 300.
-
Что ни лето — то поездки Пока сохнет краска на зимних дисках, дружбан или просто тёзка попросил о помощи в перевозке дивана на дачу. Это не составило никакого труда. И на 6 июля мы запланировали сделать 100 километровый пробег в Черниговскую область. Для начала нужно было взять прицеп на родине Адриатики 412, а это ещё + к километражу. В село добрались без приключений. 3 дня потусили и назад По пути назад узнал, что прицеп гнать назад на родину не надо, на следующий день поедем к себе на дачу. Так же ещё по Киеву нужно вечерком проехатся по отцовским делам. А ещё по пути назад узнал, что при торможении начало вести вправо, левое преднее колесо перестало тормозить.
-
Спасиб) Вот мне третий тож чем-то нравится.. Мож с одной стороны второй вариант, а с другой - третий? Не, я хром колпаки и фальшы на полку уже сложил. Одеты стаканчики на ступицы, ну а хром болты всегда стоят.
-
Спасибо Диски красил ещё в июле, но дело до покраски в 2 цвета не дошло до сих пор. Может когда-то позже покрашу. А в фш игрался, но только с красным цветом, другие цвета чего-то не хочу. "Как я вижу зимние диски" или "Какими хочу видеть". Вот такие варианты я рассматриваю, больше склоняюсь ко второму. Они будут без хром колпаков, хром стаканы на ступицы одену и хром гайки. Ну что скажете, товарищи Москвичеводы?? Какой вариант лучше? Вариант №1 — Какие сейчас Вариант №2 — Вот так я хочу Вариант №3 — Но возможен и такой вариант ещё. Тоже нравится)
-
Вышло отлично, спасибо товарищу за компрессор и работу! Мне нравится И фото для сравнения. Результат виден Кстати Волынку ИВ-167 обменяю например на М-145
-
Через немного пришли покрыть диски красочкой. Подумывал о двухцветном варианте, центр в красный. По дороге в гараж заехали с Вадимом в Эпицентр. Купили банку "Зебры" серебристой (Эмаль алкидная ПФ-116), красная в гараже была. Грунт подсох уже, жара такая была. Они даже в грунте отлично смотрятся, в сравнении с тем, что было до этого. Ну и принялись красить серебряночкой. С двух сторон — внутренней и внешней. Центр в красный это после высыхания естественно.
-
А далее покрываем грунтом. Так как я малоопытен в этом, в армии разок красил компрессором прицепы-цистерны, доверил дело товарищу Вадиму. Плюс себе зимние он тоже красил сам, опыт имеется и я видел результат. Загрунтовали и пошли домой, х*ли сидеть, пусть сохнут.
-
Так же попутно рихтовал маленькие неровности и гнутости с помощью молотка Далее обработка преобразователем ржавчины и обматываем резину, дабы не запачкать. И диски готовы к покраске
-
Процесс выбрали самый как бы простой, или дешевый правильнее, не снимая резины . Болгарка, дрель, защитный щиток на морду лица обязательно, а то проволока из щетки хорошенько в коже застряет, а глаза беречь надо. И процесс пошел, описывать не буду, потому как процесс зачистки болгаркой многим известен, не только Москвичеводам, так что смотрим фото. Так же было зачищена и внутренняя сторона диска.
