muzicboy
-
Публікації
2 137 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
11
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача muzicboy
-
Хватит о поездках, да о путешествиях, даешь работы над Москвичем! В последних числах июня звонит мой друг тезка и говорит, что раздобыл компрессор с краскопультом у начальника на полмесяца. Я беру ключи и мы уже направляемся в гараж. Вадим взял компрессор для реставрации своих новокупленых б/у литых дисков. Тут промелькнула у меня идейка покрасить после литых свои зимние. И 1 июля мы идем в гараж начинать работу с литыми дисками. Поняли, что литье нужно отпескоструить. Даного девайса небыло и пока неизвесно, где есть в Киеве. По такому случаю достал с подвала свои зимние колеса и принялись за работу . Кто не помнит, прошлой осенью разобрался с дисками и обул зимнюю резю и так же летнюю только на диски с ушками — ЗДЕСЬ более подробно о проделаном. Состояние дисков оставляло желать лучшего.
-
Вот еще пару фото
-
Как только ветер утих, двинулись в дорогу. Дождь не прекращался. А на выезде с села НЕЖДАНЧИК — дерево поперек дороги . И ни одной машины. Объезжать паралельно дороге страшно, там небольшые спуски + дождь, и можно в грязи зарытся. А сзади ещё и прицеп. Чуть раньше слева была дорога в поле и, возможно, тудой есть объезд, туда как раз L200 поехал с лодкой. И мы туда рванули. Но дорога уходила вдаль, конца и края небыло. Развернутся там тяжко с прицепом, поэтому поехали назад по другой дороге. Выехали в селе опять, и снова направились к дереву. Подъехав туда увидели дорогу уходящую вправо, так же съездили туда и безрезультатно вернулись. Возле дерева уже 4 легковушки стояло (Lanos, 2106, Kangoo и Doblo), и все у нас спрашивали дорогу как объехать, а мы сами ищем. Здесь откуда не возьмись появился Prado, который спустился вниз и поехал по полю паралельно дороге. А чем мы хуже? Проверили, чтоб небыло грязи и потихоньку поехали. А все остальные так и стояли. Позже по дороге нас обогнала 2106, тоже видимо так объехала. Остальных я не видел потом по дороге. Препятствие преодолено! Но дальше по дороге ещё попалось 3 сваленых так же дерева! Здесь же была накатана дорога для объезда, кто мож знает этот маршрут в Черниговской обл Остер - Сорокашичи. Так там есть участки дорог, где одно направление, дороги нет вообще и легче, лучше и быстрей объехать вдоль дороги полем. Но в поле тогда пришлось пошлифовать) После дождя, немножко грязи образовалось. На днище я представляю сколько грязи было. Но дальше по трассе дождь шел и до Борисполя АЗЛК опять засверкал. Завезли прицеп обратно родственникам и на Киев. В общем веселая поездочка!
-
На протяжении выходных и в день отъезда была солнечная погода, но стоит только помыть или протереть машину вступает в силу водительская примета "Помыл машину — к дождю" Только собрались выезжать и тут начался апокалипсис. Сумасшедший ветер и дождь (в июне как раз по всей Украине такое творилось). Я всю бурю наблюдал за рубиновым, боялся чтоб ветка ни какая не привалила…
-
Так вот, выехали когда уже было темно. Доехали без проблем, тьху-тьху-тьху. По приезду прицеп в темноте было уже впадло разбирать и загнал я его в гараж. Нормально уже научился задом с прицепом рулить А Москвич во дворе на улице ночевал. Бабушка оценила фальшдиски, новый бамперок задний, но и так же заметила багажник на крыше не покрашеный. Но я пообещал исправится Прицеп хороший, площадь нормальная, арки снаружи. Но и минусы есть: он без накрытия, и рессорки слабоваты, всего по 5 листов.
-
Спасиб Но эт не сама дача, это только за прицепом приехали) Да, эту церковь многие знают, кто местный или ездит через Борисполь
-
По сути, это было боевое крещения нашего 21406 с прицепом, за всю свою жизнь он не таскал прицепов. Прицеп, кста, самодельный, второй мой дедушка покойный делал. Тоже Москвичевод, во владении которого 412 Адриатика, о которой ранее писал. Пока приехали в Киев, отец уже разобрал диван, нужно было погрузить только. В гараже все хорошенько упаковали, загрузили "разные мелочи" с гаража, которых оказалось больше половины прицепа, брезентом обматали, скотчем закрепили Наш высокий АЗЛК стал ближе к земле кузовом, да и прицеп тоже. Выехали когда уже было темно.
-
-
Последнее, что было сделано это погрунтованый багажник на крышу, который так и не был покрашен в связи с началом ремонта в квартире. Вконце первой недели июня закончился ремонт в одной из комнат, и нужно было вывезти старую мебель на дачу. А это диван, кресло и с гаража ещё забрать разные мелочи. Диван и кресло на верхний багажник не положишь. И было решено прибегнуть к помощи прицепа от Адриатики 412, фаркоп-то установили. И вот в пятницу, 8 июня, пока отец на работе, мы с братом поехали забирать прицеп к родственникам в Борисполь. И там немного пофоткались
-
Вскоре начался ремонт в одной из комнат в квартире и багажник понадобился для перевозки пары листов OSB и 2 узких листа гипсокартона. Без багажника никак, поетому ездили так. С багажника вытянул пластик. Склеил. Так как пластик ещё не собрал, инструменты с запаской закинул и в путь) Такой вот бардак был.
-
Вслед за фаркопом пошли доработки багажника. Взвесив все "за" и "против" решили багажник не ставить (дедушка его никогда не снимал). Но полностью от него отказатся не можем, так как иногда он очень выручает, длинномер какой-то перевезти и тп. И было решено привести его в порядок, зачистить/грунтонуть/покрасить. Багажник был погрунтован и повешен на стену) И похоже покрасится ему было не суждено . . .
-
Да, с компрессором не получилось. Все-равно планируется полный перекрас когда-то). Дно мастикой вскрывали, кисточкой, в труднодоступные места (поддомкратники) заливал шприцами
-
Также прикрутили проставки аммортизаторов длинными болтами. Топливопровод хамутом прицепили к фаркопу, так как фаркоп закрыл место стандартного крепления.
-
Поставили фаркоп и теперь поястоянно вылезая с ямы головой ударяешся об него
-
И вот 20 мая решили установить фаркоп.
-
Ранее, при сборке кормы сделали проводку для розетки фаркопа.
-
Стандартно приваренное ухо для крепления розетки оказалось слишком далеко, поетому его переварили поближе, как на Adriatic'e 412. Также внизу приварили 2 болта для страховочного крепления прицепа цепями. Дальше грунтовка, покраска.
-
Процесс планового ремонта закончился и после торжественного выезда АЗЛК начал потихонечку эксплуатироватся Но остались ещё задания с Мосей — в частности ФАРКОП. Началась эта история ещё в марте, в середине процесса ремонта, когда я наткнулся на форуме на продажу запчастей, нашел бампер задний, и попался фаркоп на глаза, цена шара — 50 грн. Говорю отцу: — Давай купим. На родине Adriatic'и 412 у родственников есть прицеп. Если что будем брать, чтоб не убивать уже отреставрированные рессоры Мося. На что услышал: — Так дорого ж стоит. — Я нашел за 50 грн. — Бери! Тогда я купил и бампер и фаркоп, который кстати с розеткой был И тогда увидел Комбик Паши. Но в таком виде устанавливать его на авто нельзя. И далее фаркоп подвергался работам по очистке ржи и старой краски с помощью иностранки.
-
Прокатились домой, забрали сестру и погнали в парикмахерскую. На светофорах водители поворачивали головы в сторону АЗЛК, в часности на колеса. Положительные эмоции При включении передачи и троганья с места уже не наблюдалось люфта в полуосях и редукторе. Это тоже не могло не радовать. Правда этот донорский редуктор подвывает кааапельку, когда на 4-й передаче пускаешь акселератор и едешь накатом. Это мелочь, так как накатом не езжу на 4-ой)) Еще подрегулировали зажигание, чуть позже поставили. Но был и печальный момент, в одном дворе на Харьковском массиве . . Дворы узкие, а на встречу ехал Фолькс. У меня было место занырнуть и пропустить его, что я и сделал. А когда выезжал, то передним правым теронул бордюр. Я знал что не пройду, но почему-то нагло ехал вперед, хотя можно было назад сдать немного. Результат на фото Теронул фальш диск немного Ладно. заменим на другой. Почему-то забыл тогда про фальши. Теперь держусь на расстоянии от бордюров
-
Ну а дальше последние собирания и в путь
-
Вот и пришли Мы с отцом к завершению запланированого ремонта днища и рессор, хотя попутно ещё много чего сделали, и настало время торжественного выезда на дороги Киева. Это было 12 мая. Последнее, что сделал перед выездом, поработал над резиной Взял очиститель, который хрен знает сколько стоит без дела и натер резину.
-
Также поменяли антенну. Эту ещё когда-то дедушка поставил. На ней у основания пружинка и при неровностях на дороге ее начинает шатать, и бьется обо все. Когда был багажник на крыше, то антенка была за него зацеплена. Но багажника пока нет, нужно ее заменить, да ржавая вся она уже. Нашли не менее колхозную но в хроме и не шатается
-
Также заменили свечи на аналогичные, но новые, А20Д-I УФА. Также собрали багажник, пластик багажника. Я его хотел как минимум помыть, как максимум трещины склеить, но не успел. Зделаем позже. И укомплектовали запаской, инструментом, жидкостями… Все красиво легло под запаску.
-
-
Забрал сегодня сайленты! Спасибо большое! Надеюсь оправдают ожидания)
