muzicboy
-
Публікації
2 137 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
11
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача muzicboy
-
Результатом доволен Это не АЗЛК-брызговики, но все равно
-
Комбарь сегодня на Братиславской. Диски похожи как у Zazik'a на Комби, а цвет зеленый металлик. Номер старого образца * 1001 ** Есть тут такие? или не местный?
-
Ладно. Пошутили и хватит Устанавливать будем с надписью "Москвич". PS Но если у кого-то завалялся с надписью "АЗЛК" 1 или 2 шт. б/у, принял бы в дар или незадорого б забрал. И решил я привести их в порядок. На них была куча какого-то гауна. Очиститель/чернитель для шин не брал. Колеса как новые, а брызговики остаются серыми со слоем гауна. Потом зачистил, подготовил к покраске крепления и дай-ка думаю Уайт Спиритом или Растворителем попробую тернуть брызговики. И вуаля! Они как новые) Крепления снял, разобрал, почистил, покрунтовал, покрасил.
-
Да не похож, а точно такой) Я сам офигел)) это он недавно таким стал. ___________________ Интересный размер 145/80 R13 http://emarket.ua/ob...13-ID1EMJU.html
-
Предлагают комплект запчастей на москвич. Генератор Г250Ж рабочий. Остальное все новое, лежит еще с 90-х годов. Шаровые нижние, брызговиков новых как на фото 3 шт., вкладыши 0,25 и 0,50, Высоковольтные провода 2 комп.,термостаты 3 шт, и др. Все на фото по ссылке. http://emarket.ua/ob...ch-ID1oYsl.html И цена вкусная!
-
штампы 13" с полкой эскорт 4х108 (один нужно поровнять) - 5шт - 300 грн http://ford-club.org.ua/board/index.php?showtopic=88299
-
Запасного АЗЛК-брызговика не было . Но порывшись в гараже были найдены 2 брызговика с надписью Москвич (покойный дедушка ещё где-то достал). Их и установили. Так и ездили до этого планового ремонта. Но Москвич потихоньку преображается и по такому случаю были решено дополнить вид новыми брызговиками. Выбор был очевиден. Брызговики SPARCO как раз одна из тех деталей, которая придаёт боевой вид автомобилю. У этой фирмы большое количество брызговиков разных цветов, что не может не радовать. Но опредилится с цветом очень сложно. На форумах пишут, что каждый цвет добавляет определенное количество лошадиных сил. Хоть и красные это + 7 л.с, но как по мне они будут сливатся с цветом авто и потеряют свою уникальность. Поэтому я выбрал ЖЕЛТЫЙ цвет. Он неплохо сочитается с основным красным цветом и не теряется в нем. Плевать, что всего + 3 л.с! Все-таки сама надпись тоже дает + 10 л.с., пишут на форумах. Поэтому все отлично, мы не в проиграше. И вот всего за 64 грн. ПРЕКРАСНЕЙШИЙ комплект у меня на руках. Вот они, вооот ОНИ, брызговики моей мечты! Их и будем устанавливать.
-
Наша сегодняшняя тема — брызговики. В наше время в основном это тюнинговая деталь, часто используется для рекламы производителя транспортного средства, автосервиса, или логистической компании. Но не стоит забывать, что это деталь, предотвращающая вылетание брызг, снега и мелкой щебёнки из-под колес. И, на мой взгляд, класический Москвич, с родными 4.5-дюймовыми дисками и узкой резины не смотрится без этого девайса, как-то незакончено выглядит, пусто. Раньше на Мосе стояли брызговики с надписью АЗЛК, но зимой 2009, один ушел от нас Может кто-то нашел его, забрал бы
-
Вот фото для сравнения не очень удачные, но суть передают "до" и "после" Результатом работы мы с отцом довольны.
-
У нас не получилось только те крепления, которые к крышке багажника, пришлось растачивать и те, что к корпусу крепятся А петли 2140 уходят в дальний угол гаража
-
Сняли крышку багажника, потом старые петли. Одна пружина держала, вторая нет - пружина соскочила. Почему зря покрасил? Потому, что при установке на 2140, торсионы требуют небольшой доработки . . . напильником . . . Крышка выпирает, и нужно расточить отверстия креплений.
-
Так как пружины не держали там стоял такой девайс, дедушка ещё приделал. Эффект палки, только у нее свое место, никогда не потеряется и не занимает место все же удобней, чем головой держать Но это не торсионы Ранее торсионы были покрашены в цвет кузова, или приближенный к нему Но как сказал тёзка Вадим (он же @Walter), это было сделано зря. Он устанавливал торсионы багажника на своем Кентавре и имел уже опыт с этим, и со мной поделился.
-
Не успев закончить с мордой лица Москвича, Мы принялись за корму. Хотя морду осталось только собрать . Решили установить давно купленые торсионы багажника, а то задолбала крышка багажника падать Поездив немного на Adriatic'е 412, на котором стоят торсионы багажника, понял что медлить нельзя Нужно установить себе на 21406.
-
Не знаю, не знаю. Я когда свои перебухтовал, так хрен их сдвинешь, они назад становятся, так как сильно отбухтованы. Эта может и станет нормально, но потом на кочке, когда машина подпрыгнет, опять упреться в лонж. А ещё на след кочке возьмет и погнутся.
-
Как я понял, рессора упирается в лонжерон. Это чревато тем, что на кочке можешь погнуть коренной лист, если серьга не ходит. И тогда ищи или новую рессору, или коренной лист. Или выровняй немного эту рессору, или поменяй на другую.
-
Ну и вот результат наших трудов, так сказать.
-
Продолжаем работы с мордой лица Моси. Из полезного уже сделано: сняли бампер, разобрались с правым поворотником, установлен клаксон. А предстоят работы по покраске фаруха и губы, что под бампером, подмарафетить надо) Были проблемные места со вздувшийся краской, губа чуть погнута. Целый день ходили тучи и пугали нас дождем. То в гараж, то с гаража, то снова в гараж.
-
Так вот и на Сорокете перестал дудеть клаксон. Раньше там 2 стояло, а потом при установке карлсона (пару лет назад), один пришлось убрать, большой был, карлсону мешал. Нашел в гараже тот большой, Kuang Ding, и поставил его (китаец похоже), не знаю откуда взялся. Тыкал, тыкал, но все такие впихнул А карлсон жиговский, установлен по надобности. В жару по Киеву без него никак, постоянные пробки. Включение тумблером. Дует на радиатор. В пробках, конечно, спасение, от печки ноги горят) Звук, конечно у него своеобразный, папа говорит на "Победовский" похоже. Но мне понравился, не такой как у всех . Видео прилагается. А вообще вот такой клаксон хочу
-
Работы над мордой лица Москвича началась 3 мая после мойки от "пыли веков" #128. Сняли решетку, бампер. А вот, вспомнил. Сняли решетку потому, что клаксон перестал дудеть. Без него вообще никак не могу, маршруточники и мудаки всякие задолбали Вот ездили на Adriatic'e 412 в деревню #111 так там клаксон не работал, так неудобно что капец. Маршруточник начал щимится во второй ряд, а мне уже деватся некуда, я на уровне с ним еду, а он меня жмет мудак. На ст.м Черниговская, может кто из киевлян знает этот тупой участок. Справа маршрутка, слева бордюр и забор прям возле бордюра . Думаю все, п****ц, или о маршрутку буду чесать бок или о забор. . . Но, Слава Богу, обошлось.
-
Из-за разной высоты рессор он бы "боком" не ехал. Просто перекошен был бы. Скорее всего что-то приварили не ровно, сместили. Пусть кто проедет сзади на машине и посмотрит, боком едет или нет. Или проедся по груновке на ровном участке и потом посмотри следы - совпадает колея заднего моста с передним.
-
Ну и как обещал, история про запасную полуось с багажника. Дорога к бабушке в деревню, лежит через леса и поля. Автомобили там крайне редко бывают, пик на выходные приходится и то не всегда. Автобусы раз в неделю ходят. И ехал как-то дедушка с села и видит стоит на обочине Москвич и дядька голосует. Дедушка остановился помочь (сейчас ожидать помощи на дороге от других водителей это из раздела фантастики, но такие люди ещё есть). Там накрылся подшипник полуоси и мужык спросил подшипник может есть. Дед объяснил, что в полевых условиях-то не поменяешь, греть нечем, срезать втулку старую нужно. Ну зубилом можно за несколько часов сбить, а новую как напресовать? И каково было удивление мужыка, когда дедушка сказал, что есть полуось в сборе. Глаза у него круглее некуда были . Дед отдал полуось, договорившись о ее возврате, переписав паспортные данные и дав свой адресс. На следующее утро, в часов 8 утра, звонок в дверь. За порогом мужык с полуосью на плече и бутылем самогонки Понятное дело, что от поломок на дороге никто не застрахован. Поэтому, ВЗАИМОПОМОЩИ Вам на дорогах, товарищи автомобилисты P.S Полуось так и катается в багажнике, за запаской
-
Вытянув эту полуось мы убедились в хорошем состоянии подшипника. Разве что, вытерли с него смазку а-ля литол с нигролом и забили литольчиком чистым. И поставили назад Теперь получается один подшипник в запасе и кольцо стопорное. Решили, сразу пока есть горелка, поменять подшипник на запасной полуоси, которая каталась в багажнике =) Про нее я позже историю напишу. Померяв запасную полуось штангеном, пришли к выводу, что она на доли милиметров меньше донорских. Решили новое кольцо "насадить". Грел я долго это кольцо, оно аж краснеть начало, но результата не дало. Она так же села на пару миллиметров и потом не взад не вперед. Срезали болгаркой нахрен, оставили только подшипник. Потом как-то "насадим" кольцо это. Часто Вам попадались детали, которые нихрена не подходят, хотя должны? Я в шоке! гауно одно делают. . . В общем, мост сделан! Это хороший результат!
-
После этого перешли на вторую полуось. Ну и что, что только справа подшипник гудел как ненормальный? Раз делать, так делать по-человечески.
-
Полазив по гаражу, нашли втулку, наверное запас ещё из СССР. Решили попробовать процедуру с ней. Срезали неодетую втулку. Нагрели найденую, кинули на полуось и . . . оно само упало вплотную к подшипнику! Такое мы ожидали при первом разе. Вот что значит запчасти СССР: все в размер, все чОтко, чувакі 1. Только одетая 2. Уже остывшая Ну что ж. Поверхностную коррозию наждачкой убрали с кольца и для уверенности прихватили точкой сварки кольцо к полуоси. Результатом довольны. Вкинули обратно эту полуось на место, нашу старую в дальний угол гаража поставили
-
Легко Гугл в помощь) http://g.zeos.in/?q=%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D0%B9%20%D1%8F%20%D0%BF%D0%BE%D0%B8%D1%89%D1%83%20%D0%B2%20%D0%B3%D1%83%D0%B3%D0%BB%20%D0%B7%D0%B0%20%D1%82%D0%B5%D0%B1%D1%8F Да, надо обдув на боковые... Как на Богданах маршруточники делают... Или автохимией против запотевания обмазывать окна. Сам не проверял. Говорят надолго не хватает
