Sondfer

Да не , тут ты не прав! Обычно колхозят намного больше! Мне машина понравилась! Но за такую реставрацию , понятно 3тыс. не дадут - историческая ценнось - сомнительна! Да там больше всего убивает покраска (металлик),мотоциклетные фонари на крыльях,и развареные диски.

Убивать надо за такую реставрацию

Есть у кого-нибудь телефон нормального эвакуатора?Позвонил одним,из камышей на объездную (в районе казачинского перекрестка) машину довезти - захотели 250 грн.

В субботу приехал на авторынок,за тормозным цилиндром и тормозухой.Сажусь в машину (стояла на ручнике) - а у педали тормоза то свободный ход появился - обычно при затянутом ручнике она вообще не нажималась.Тормоза срабатывают только в самом конце хода.В общем,поездка в гараж была веселой. Так я чего спросить хотел - что это может быть?ГТЦ накрылся,или каким-то образом воздух засосало в систему,или что-то еще?

Да главное что не пластиковые детали - в 80 годах кооперативы баловались их изготовлением.

По поводу экспортных машин внутри страны - какие то просто не проходили ОТК,другие - брак обнаруживали уже дилеры,и отправляли обратно,но чаще всего - на них какое-то время ездили за границей буржуины,потом сдавали машину дилеру - и покупали новую (цена старой машины шла как скидка для новой; пример - фирма Konela). И это б/у опять таки возвращалось в СССР. И если это именно 2101 - морда видимо переваривалась.

Там же вроде заводское литье,видимо за аутентичность такая цена :р

Ну убрать колхоз из салона,моторного отсека,зеркала с крыльев,поставить родные задние фонари - тогда и в музей )

У меня хоть и древний 403 Москвич + Логан,но хочется ЕЩЕ москвича (2140 или 2141).Хотя и понимаю,что нужно сначала имеемое доделать.

Спасибо!Засада однако.

Хотя новостей то немного — найдено радио, правда всего с одной кнопкой (ДВ), преобразователь к нему, разные резинки, оригинальный масляный фильтр, помпа, крышка багажника, запчасти к коробке (шестерни, синхронизаторы, тяги), и что-то еще по мелочи.Все это снято с очередного бездокументного 407-го.По закону подлости,403 еще ни разу не попадался, а запчасти с такого нужны, и значительные. Rогда машина стоит на хорошем уклоне,и утоплена педаль тормоза, слышен скрип, будто тормоза плохо держат, хотя недавно прокачивали, и колодки осматривали.Так и должно быть? И такой вопрос - стоит 412 коробка и родной движок.Карданы для 403/407 и 412 коробок разные?хочу поставить родную коробку,нужно ли искать родной кардан?

Да там перечисление отличий на 1 странице уместится.Из той же оперы - отдельные номера для 400 и 401 москвичей. А хотел спросить по ценам - во всех городах продажная соответствует рекомендуемой?

Единственное,что не понимаю - зачем на модификации одной модели делать отдельный номер?Вон 21-х Волг уже,получается,3 штуки будет,Побед 2,и так далее.Можно же все модификации было описать в номере базовой модели.

А что 25-го будет?

Точно не скажу,вроде Vredestein T-Trac,165/80 R15.Цена 300 долларов.

Так машина выглядит на новой резине и перекрашенных дисках.

Найдено радио А-17 с преобразователем Правда без кнопок.И еще один 407 уходит в металлолом...может нужен кому?2000 грн,куча запчастей по двигателю,немного разобран (снят двигатель,коробка,кардан).Вроде 1960 года.Есть бампера с клыками,трехступенчатая коробка и 1 или 2 четырехступенчатых.

Раньше стояла цена 500 долларов,мож отчаялись продать.

Насчет первой фотки хотелось бы уточнить - изображен 2142.Формально,он никогда не выпускался,но Князей делали именно из порезанных кузовов 2142 - сначала варился кузов,снимался с конвейера,резался,удлинялся,возвращался на конвейер для покраски. Однако иногда рабочие клали на распоряжения армяшки (Асатряна,ну кому нужен был КВ по такой цене??),и по конвейеру проходил полноценный 2142.Их,как и КВ,осталось немного. Пруфлинк - http://rcforum.ru/showpost.php?p=1067705&postcount=301 И вот еще фото одного из опытных 2142 с инжекторным 8-клапанным двигателем АЗЛК,который после смерти завода попал в частные руки. http://photo.qip.ru/users/kosmichcbb/2688625/

Окраска - металлик,закрашены оконные стойки и алюминиевые рамки,сидушки не родные,птица не в цвет кузова.

Вопрос про рессоры снят ввиду наличия книжки.

Иииии так как кузовной ремонт теперь отложен на неопределенное время,есть смысл заняться коробкой.Сама 403-я коробка есть,нет тяг и рычага КПП.Не завалялся ли у кого рычаг?407й по креплению не подходит.

Задние фонари нужны?точнее рассеиватели для трехсоставного.Некоторые части,правда,местами подгулявшие.

http://www.drive2.ru/cars/moskvich/403/403/sondfer/

Итак,пока Москвич стоял в СТО на ремонте подвески и тормозов,друг одного из автослесарей заглянул и сказал что ему поручили порезать "такой же Москвич".Приехали,посмотрели - оказался 407 : состояние кузова очень хорошее,агрегаты на месте,салон разобран.Можно было бы и спасти машину,но хозяин умер,а его жена сняла машину с учета,и всё,кранты. С него поживились стеклами,дверьми,торпедой,колесами с резиной и полным комплектом непользованой запасной резины. И многие мелочи в виде резинок,рассеивателей,фар,комплекта поршневой (новый,в коробке с упаковкой).А так же старая литература по 407,и не только.В литературе - куча пометок хозяина машины,+книжечка с полной историей ремонтов,улучшений и прочего.В одной из книг по 407 имелась дарственная надпись с напутствием от какого-то доброго человека.