Sondfer

Как там с фотографиями новинок?

В таком состоянии - дорого,по сути сейчас это металлолом.Неизвестно еще что там с кузовом.

А фото этих ручек тут выложите?

Позвонили сегодня кузовщикам, и они нас "обрадовали" — оказывается, машиной заниматься им больше не интересно, появились более "вкусные" заказы. Капец.Я конечно понимаю что кузовной ремонт целой машины дело долгое, но раз взяли на себя обязательства, нужно их выполнять?Видимо выгоднее за то же время отремонтировать over9000 крыльев/капотов/бамперов.Бизнес по-русски, будь он не ладен. В общем, они сказали что загрунтуют машину, и может быть займутся ей уже осенью.Нас такой расклад не устраивает, придется искать кто еще возьмется (а таких людей и в том году было немного).

А по срокам - не известно?

А на 403/407 пластик предвидится?Интересует пластик приборки,бардачок,ручки переключателей,кнопки радио.

по-моему это бывший фургон - в задних "дверях" стелкло сплошное вставлено вместо металлической заглушки.

Потому что владелец умер.

Ааа,вот оно че.Кронштейна-то у меня и нету.Просто выясняю что к чему,прежде чем приступили к завариванию лишних дырок.

Не могу понять как в моторном отсеке крепится родной воздушный фильтр.Вроде ж должен на правом брызговике,но не понятно - на самом фильтре тоже креплений не нашел.

2717 в 2005 году вроде сняли с производства,вместе с 2106.Тогда же и кузовные штампы порезали,и КБ разогнали. 27175 и сейчас делают,но это уже совсем другая история.

В №76,про грузопассажирский каблук,авторы видимо совсем уж старые источники использовали.Например утверждают,что грузопассажирский ИЖ-2717 до сих пор на ЛуАЗе делают.

На фотке 408 видимо?просто в передке (наверное это "телевизор" называется) видны следы перепиливания,вот и подумал что радиатор левый пытались вкорячить.

Возник такой вопрос - судя по некоторым конструктивным изменениям,на моем Москвиче стоял неродной радиатор,возможно 412.Кто-то знает как выглядит родной?И сильно ли он от 407 отличается?

Ну откручивали эти крышечки на клапанной крышке - внутри вроде чисто,нет следов масла.Хотя все равно "вскрытие покажет".

Хмм,спасибо,поверхностно осмотрели - вроде живой,даже отложений масла нет.Но думаю раз так - значит стоит вскрыть.

По состоянию на вчера : http://photo.qip.ru/users/jaiden.fotoplenka/151057160/173245968/ http://photo.qip.ru/users/jaiden.fotoplenka/151057160/173245969/#mainImageLink и прикуплен движок с САКа + запчасти http://photo.qip.ru/users/jaiden.fotoplenka/151057160/173245997/#mainImageLink

Про новоделы не слышал,есть ссылка? Рули 403 и 408 одинаковы,разница только в цвете.Насчет 412 не знаю.

Нынешнее положение дел с кузовом.Вкратце - таки придется менять пороги,и места в днище,где были вмешательства для установки копеечных передних сидений. Многого конечно не хватает для "оригинала" - например той же родной системы стеклоомывателя,родного радиатора (сейчас хз от чего),сменных элементов фильтра тонкой очистки масла.Хром так себе...Зато по технической стороне все более - менее хорошо.

Пластик в норм состоянии найти тяжело,руль - только если после реставрации.Иначе все равно быстро умрет.С рассеивателями для родных задних фонарей вообще беда.

Еще такой вопрос - где в салоне находится крышка для залива масла в коробку?под торпедой?или там где рычаг стоял?просто я думаю - нужено ли заваривать отверстие,где стоял напольный рычаг КПП,или оно уже там было для обслуживания коробки.

Вполне может быть.Разница то между ними небольшая.

http://auto.ria.ua/z...ew_1594650.html http://auto.ria.ua/zapchasti/view_1594293.html Кому фонари в хор.сост.?

Машина понемногу разбирается (собственно уже почти),много закисших,проворачивающихся болтов и винтов.Не обошлось и без "народного творчества" предыдущих хозяев автомобиля в виде кучи "левой" проводки и скрытых дополнительных креплений крыльев.Пока не нашел ни одной пресс-масленки.Возможно ли такое,что детали по рулевому и подвеске были заменены на более поздние,от 412-2140? Сейчас машина выглядит так

Чего 402-го продавать решили?