AndroiD

Во блин!! я вообще только сегодня после работы собираться начал, мангала нет, шампуров нет, но дрова нашел! Может кирпичей в багажник накидать?

Еду в Ашан скупляться на завтра, собираюсь поехать с вами если не против. Кстати завтра буду на Ашане 9:00 есть два свободных места. Только дров у меня нет, покупать?

а что других вариантов нет? Просто без вакуума через пол года придется менять кресло.

Между вами два Москвича не хватает

я перебрал ВУ и такая же проблема, такое чувство что вакуум всасывает педаль без моего усилия ноги. Попробуй и правда шлангу от вакуума откинуть сразу поймешь.

немного проблемно его снять и поставить, придется покорячиться. А я на личном опыте скажу что после ремонта шансов что он будит работать 50/50 на рынке впринципе такие же продают и это мне говорил сам продовец. Сказал что (этот 350гр но мне уже два человека их вернули обратно, по этому тебе я гарантию дать не могу) я был в восторге после такого ответа. И сам до сих пор думаю, что мне делать. покупать за такую цену и не зная будит ли он вообще работать. Я поражаюсь!

Короче я морально сломался! я перебрал вакуумный усилитель, вроде все нормально. Поставил его на место, поменял задние тормозные цилиндры (Fenox) вместе с колодками, поставил ранее перебранный главный тормозной. В итоге вакуум работает через раз и если срабатывает то педаль уходит в пол сама, причем я ее уже отпустил, а машина все еще тормозит за счет вакуума (приходится ногой педаль обратно вытягивать) И к тому же тормозуха куда то уходит, скорее всего в вакуум так как после просмотра все остальное сухое. Блин мне хочется набить морду производителям рем.комплектов. Короче у меня руки опустились, как задумался опять это все разбирать и собирать (причем еще раз придется снимать вакуум) Думаю купить новый вакуум и главный тормозной цилиндр но сейчас бюджет не позволяет.

У нас на Объединенном рынке они стоят как вся моя машина, а примерно 500 за крыло.

в Донецке на ЖД 300 пара,на прошлой неделе спрашивал (это перед)... Спасибо я поеду посмотрю. Как рас ознакомлюсь с рынком, я не разу там не был на рынке авто, а за шмотками я туда часто ездил.

Я уже давно видел, их сразу забронировали.

я промыл карбюратор и увидел что его кто-то до меня чистил чем то металлическим, он поцарапанный и там где болт регулировки качества резьба слизана (он кстати на работу двигателя не влиял). И вот я задумался, а может приобрести новый или лучше с этим повозиться? Я склоняюсь к Солекс. Можете посоветовать какой брать, сколько стоит и где его можно купить в Донецке (на рынке я боюсь такую вещь покупать.) двигатель УЗАМ-412, 1.5л. бенз 76-80, присутствует электромагнитный клапан. стоял ДААЗ 2140-1107010

а я этот прикол с баклашками боюсь, так-как Я рулевое перебрал. Вдруг рассыпется!

Да я бы тоже привык если бы он не через раз работал. Торможу, рассчитывая что вакуум не работает, а тут вдруг он включается, в итоге сзади водители шугаются и стараются сразу обогнать или держат дистанцию 10м.

Я с начало в это не верил что после этого болят мышцы плеч и шеи оказалось это правда, В принципе не тяжело, но блин такие позы вытворяешь в салоне! Я просто не фотал как я снимал и какими ключами и зря тебе это бы помогло. Кстати покупать новый как многие советуют я не стал, так как я думаю что когда я его переберу это будет лучше теперешних вакуумов, мне сегодня предложили за 350гр и сказали что один уже купил такой, а потом вернул, гарантии не дают не какой. По этому с начало разбери, посмотри, и если будет порвана мембрана то рем,комплект тебе не поможет, так-как он максимум на 1 месяц (я сегодня оценил качество) цена 35гр.

Я сейчас его чищу, а раньше я не знаю, вроде когда-то мой Батя его относил на чистку.

сегодня все таки снял вакуум с утра, он был залит тормозухой, причем весь. Я изночалино думал что он будит в тормазухе только внизу. Рем.комплект был бракованный, а именно в самой большой резинке (диафрагма если я не ошибаюсь) была трещина 3 мм. на изгибе, после осмотра и сравнения своей старой диафрагмы с новой, короче у меня слов нет!!! Качество, толщина резины и рядом не стоят. Но остальные комплектующие рем.комплекта я все таки поставил. Затем разобрал карбюратор, разобрал без труда, теперь он покоится в 5-ти литровой баклашке с бензом. Только вот я не уверен что смогу собрать, хотя есть 15 фоток во время того как я разбирал.

этого я не знаю, карб регулировали за 5 минут и еще в эти пять минут входит регулировка зажигания. Но я засекал расход, правда не разумно этим заниматься в холодную пору и всеже результат поразил. 11.5 литров по городу при этом около 10-12 раз я прогревал машину (внутренности термостата отсутствуют). Ну это конецно не силино хороший показатель но я был настроен на худшее. Хотя при этом тяга плохая. В чем дело, хрен его знает. Короче сколько книжек бы я не читал без навыка специалиста мне все равно не справиться. Наверное буду обращаться к спецам ПРИ ЭТОМ Я БУДУ ПОДСОБНИКОМ, а по другому я не соглашусь.

спасибо за подсказку. буду искать!

Вот не поревете! я не суеверный. №1 Вчера батя говорит: глянь что у тебя на машине, гляжу на капоте сидит черная кошка или кот (я конечно с окна за 20 метров разглядеть не мог), а потом создал гараж, выложил фото и все такое, коменты были: классная машина и т.д №2 -сглазили! сегодня 2.5 км. проехал в одну сторону, побоялся что не доеду до Форкстрота, развернулся поехал домой. Короче я на ремонт в гараж, искать проблему и за одно смена: крестовины, амортизаторов, и вакуума. Короче до следующей встречи. Проблема подробнее описана: http://moskvich.net/index.php/topic,10892.0.html

с начало застучала крестовина по пути в магазин, через 5 мин пошла вибрация это понятно жопа крестовине, не доехал до магазина побоялся. Развернулся поехал домой. По пути домой пощел скрип резины, очень похож на скрип рессор но этот скрип громче и прерывистый, прерывается скрип пропорционально вращению колеса (откуда я не разобрал, кажись сзади или посередине) к крестовине я думаю отношение не имеет.

снял карбюратор, главный тормозной цилиндр и приступил к снятию вакуума, я был наслышан по поводу снятия вакуума у меня нет слов я его так и не снял, отложил на завтра. А карб и должен быть такой черный?

скупился немного! Рем.комплект вакуум, аморты, шланги тормозные. поставил аморты. снял колеса посмотрел на перебранные тормозные цилиндры сделал вывод что надо брать новые и тормозные колодки тоже (непонятно почему они так не равномерно стерлись! один край новый, а другой уже под клепку стесан)

дальнейшие работы по ремонту: чистка карбюратора, кузов, замена амортизаторов, замена цепи с двумя звездами, если найду рем.комплект на тормозной вакуум то ремонт вакуума или брать новый (старый не пашет и двигатель при тормозе троит, где-то пропускает.) замена крестовины кардана.

Во! блин. Я человек не суеверный и все же.

Это мои работы (шпатлевочные) на следующей неделе буду еще маслать наждачкой так-как мало счесал. Увидел после того как покрасил. На крыле слой до 3 сантима. Капот, там где любят толкать идиоты. Ах да решетка! моя работа, правда помыть не мешало бы. Вспомнил! это не толкали, это батя с температурой 39 ехал. На светофоре втулил газону в жопу потом заплатил за ведро.