did-uxim9

Может попробуй оставить отверстия посредине (как на нижней фотке) и в конце.Закрой это все сеточкой.Будет выход воздуха через заднее отверстие.А при желании зимой можно закрывать передние и нагретый воздух будет дуть прямо в воздухозаборник для печки

Не хило получится!!!Мустанги и камаро молча курят)))Прям как в трансформерах)))работы много,но оно будет этого стоить!!!

Значит будем резать!!!Пойдет все под нож и капот и крылья

А в дождь как???Водичка ниче не заливает???Спрашиваю,п.ч. тоже хочу замутить такую тему!!!

Стяжной болт и серьга тоже влияют на долговечность резинок.Если они ржавые или шероховатые,то какие не ставь втулки,долго они не протянут.....Я при замене резинок сразу же менял и "железо".То пока два года ходят....тьфу-тьфу!!!

А че его менять-кардан и ручник открутил,коробку снял,сальник поменял....все в обратной последовательности собрал.....газуй и пей пиво на радостях!!! Был бы ты поближе,сделали б твою машинку как новую.И сальник поменяли,и лонжерон поварили и т.д.

Да!!!Забираю свои слова обратно....полазив по нэту и поспрашивая умных людей,узнал что есть такая болезнь,как переполюсовка.Бывает,когда полюса одной или нескольких банок аккумулятора были замкнуты накоротко. Тоже считаю,что ей уже никакая реанимация не поможет!!! АКБ под пресс,а свинец на рыбалку)

Сколько сталкивался с аккумуляторами,тем более работаю электриком,такого еще не слышал и не видел,чтоб менялась сама по себе полярность. А как это проявляется???Как ты определил???

Аккумулятор сам по себе не может изменить свою полярность!!!Где "+" там и будет "+".Химию не обманешь! Или ты клемы местами поменял???

Тйюнинкххх!! <iframe title="YouTube video player" width="480" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/LyTRb1TKuLw" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Стоит у меня такая хреновина.Работает нормально,сбоев пока небыло....А так,во-первых,не нравится вакуумный регулятор,сделан под медную трубку,которая вечно гнется и ламается.И,как мне кажется,упругость у него больше,чем на родном КСЗ.А во-вторых,даже внешний вид не нравится....какой-то громоздкий,комутатор почти размером как стоковский реле-регулятор.Корпус алюминиевый,за год уже окислился. Может это и мелочи,на работу не влияют....смотри сам!!!По цене дешевле,чем брать жиговского типа!!!И смотри,чтоб подходил по типу твоего бензина

вот телефон Лехи Факела 097-964-46-4семь....я звонил ему,имеется колено под 0.75 ремонт(уже шлифованое) и его нужно балансировать.Цена 800 грн

Всем владельцам ИЖ-2715!!!!Вот это звэр!!!!<iframe title="YouTube video player" width="480" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/MhnbjeTzyik" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Седня приобрел новые клапана Луганского ЗАО "Автомотозапчасть".Коробка разрисована конечно на ура.тут и "новые технологии" и "гарантия качества" и "долговечность работы",че токо не пишут.У китайцев научились,блин У кого может был опыт с установкой таких клапанов???Долго бегают???

<iframe src="http://vkontakte.ru/video_ext.php?oid=60084616&id=155077670&hash=0636837e53cd9b7c&hd=1" width="607" height="360" frameborder="0"></iframe>

Подкапотное....двиг стоит 412,хотя родной 408(выкинули по причине разрыва блока).Сейчас идет полным ходом ремонт ГБЦ...потом блок-замена поршневой группы...ставлю 85 поршня.Покатаюсь пока на них,а потом разберусь с коленвалом. В прошлом году умудрился поставить карбюратор с Ауди.Скажу сразу машина изменилась в лучшую сторону.Зимой заводилась с пол тычка,правда приходилось подгазовывать при прогреве,из-за неисправного автомата заслонки.Но всему приходит конец-нахитнулся ускоритель и клапан холостого хода.А ремкомплект стоит дороже нового "солекса".Щас стоит(или стоял) 06 вебер. Коробка фиатовская 5-ст-огонь по сравнению с 4-ст тазовской,которая стояла раньше. Редуктор моста 4.22....буду ставить 3.9-хочется чуточку скорости добавить.В планах установка заднего стабилизатора,новых амортизаторов и еще много-много чего!!!!!

Это мои приборы...знаю что не симетрично,но в спешке небыло когда мыслить о красоте.На будущее слеплю новый каркас и размещу слева спидометр,посредине "бенз" и "температура" и справа тах Под этим творением влепил клавишы габаритов,дворников и крутелка паузы оных

Вот хотел показать какую примочку смастерил вместо крышки центрального динамика.Может и не очень красиво,но зато лучше смотрится чем "квадрат в дырочку".И по функциональности не плохо.Правда не мешало поставить приборы с одинаковыми рамками,над чем вскоре буду работать.Подсветка светодиодная,синяя....светит неплохо. Борода стоит с таза (7-ки помоему).На ней клавиши печки,электроантенны и противотуманок(на фото не видно)...еще,надеюсь,здесь будут стоять клавиши эл.ст.подъемников.Майфуна Кенвуд,нехилая,ток спалил вход USB Вместо штатной радейки,примастырил воздуходувы с 2140-й торпеды и соеденил с печкой,приварив вместо одинарного патрубка справа,двойной....теперь и сзади сидящие могут насладится теплым воздухом

огромное всем спасибо!!!!буду должен

да,не заметил трошки)))))и не получается изменить...подскажите пожалуйста!!!!

Ау,модера!!!!!Как изменить название темы????

про 90 я знаю,уже прошарошил.....мне размер пояска в мм нужен

руки тряслись,когда гараж создавал)))))

Решил попробовать отремонтировать голову.Купил на разборках б/у ГБЦ за 300 рублей...осмотр и разборка показали что она в хорошем состоянии,только нужно фрезернуть седла и притереть клапана.Начал шарошить и понял,что лучше не пожалеть 200-300 грн,отдать их пацанам чтоб сделали голову...Но желание сделать все своими руками победило Подскажите,какой размер должен быть кромки седла,к которой прилягает клапан???

ну да,если бы у меня было что-то коричневое,тогда шел бы в этом направлении...а так со всего салона,когда собирал машину,была только черная торпеда....все остальное пошло на топку из-за непригодности