jeri

подключение к блоку в раене 4-го. на печке подача - нижний патрубок радиатора печки.

москвич 2141 радиатор заводской, латунный. мытый. от фонарика аж светится внутри и проток отличный в ванной проверял. Сегодня немного подлечил- установил шайбу с отверстием 10мм. в большой патрубок малого круга. помогло стало намного теплее.

простите за длинную цитату, но беда та же. 412 грелся зимой и тепло было до нельзя, а это чудо не победимо. термостат новий от ВАЗа 85-87градуса. система вымыта, печка перебрана вся (заслонки подогнаны, выровнены, отрегулированы ) температура на границе желтой и белой и больше не идет. но у меня наверное малая скорость потока жидкости через печку (большая разница температур между подачей и обраткой) на 3 скорости моторчика печки дует еле теплый воздух. -20 показал все недостатки. буду пробовать мастырить электропомпу от газели. может есть еще варианты?

тросики привода заслонок печки есть? цена?

коллектор греется, а жаровню не подключал- держал педальку газа, на подсосе не работала.

я сегодня тоже 2 часа мучился, а он только вспышки и все и кипятком лили и прикуривали, а завелся так- убрал подсос налил бензин в камеру карба и тапок в пол. завелась поработала пару минут и карб стал похож на сугроб. я думаю у меня залит плохой бенз.

интересуют троса для управления заслонками печки и одна ручка с тех же мест. есть в наличии и цена?

интересная тема. улыбает с каждым постом. половина из этих объявлений не актуальны. остальное лом.

не, у меня сразу. стрелка еще не пошла, а воздух тепленький, но мне кажется в МЕРСЕ лучше грела.

та я каг бе уже решил, заменил термостат, заменил все заслонки и корпус печки, отмыл радиатор, заменил мотор, а проблема была в том что патрубки на радиаторе печки местами попутаны и воздух не мог продавить. сегодня проверил- греет.

Привет Серега!!!! только сегодня интернет подключили. купил я себе, таки, первача . катаюсь уже больше месяца и гдето под 2 тыс. км. уже проехал. машинка конечно огонь и на дальняки и по месту едет. заменил ГТЦ+ ВУ поставил от восьмерки, также как и на МЕРСЕ. педалька легче чем на бмв. сейчас курю печку ибо слабо греет и педаль сцепления очень жесткая. фото ниже(сегодня впервые после покупки помыл )

половина уже розтерялась., но мысли правильная.

собирались и фото есть.

нет, МРЕО у нас больше нет, теперь только в Нежин. первача ищу. а с мерсом не ясно, если доки найдутся- восстановлю, если нет- постоит пока найдутся. ДРуГА сдать в ЛОМ рука не поднимается.

нет, не нашли, в процессе. на машинке катаюсь- по раену, а на счет внимательнее это правда, хотя очень редко оставляю- я их просто не ношу с собой.

Черниговская ветка очень малочисленна. Привет землякам.

да, я только со слета вернулся(у нас село маленькое поэтому я документы вообще не вожу, а тут ехпть было далеко да и на бмв я их и взял, а потом в москич и переложил), двое суток на ногах, я сколько мог в руки набрал, машинку на сигналку поставил и пошел домой спать- думал утром все соберу, но не тут то было. все можно восстановить, но я очень лохонулся, я промахал доки на мотоцикл, москвич, беху и права в добавок.

да она в основном целая, мотор жив, кпп осталась, мості тоже целые. железо переварим, а вот с доками лажа. нер не номеров не техпаспорта, не доверености. я думаю будет жить, но у меня жена беременна и нужна машинка на каждый день, а первач как по мне лучший вариант.

давно не писал, как то не сложилось. но мерс работал справно и даже больше. установил на него ГБО, ЕСП, доделал перенос, начал делать бороду, потом машинку украли, дальше я ее нашел(фото ниже). теперь по семейним обстоятельствам ищу 2141 до 23000грн. желательно из клуба. может кто продаст своего?

дядьки там в живую еще круче!!!!! я не только его видел, но еще и посидел в нем, только разуться пришлось что бы коври не попортить. дресс код мать его. ) ПЫ.СЫ. Саша, а нах ты мое корыто засветил? ты бы лучше Братушонкиного первача сфоткал.

читать нужно. чем так делать- лучше уж сделать подложки под заднюю часть крепления балки(получим смещение обеих рычагов относительно друг друга) и получить тот же вариант, а 4 сантиметра для пружины много. да и вообще какая цель данной химии?

http://razvalanet.ucoz.com/index/razval_prodolnyj_i_poperechnyj_ugol_naklona_osi_povorota/0-43 вот ссылка, в ней нормально зарисована теория и опыт, а в вашем случае гемор с пружинами, амортами и т.д. превысит затраты на рихтовку рычагов рычагов.

а нах...рена? для изменения касторов вернее будет переварить рычаг. в балке мало тела, да и не удобно потом с болтами сношаться и пружина опять же едет. переварили крепление и в бой, я так уже давно катаюсь и радуюсь. а, вот минус у меня есть- не могу радиус тапков увеличить (точнее могу, но любовь нужна) при смещении на 4 см. между аркой и тапком очень маленький зазор.

у меня есть- отдам бесплатно (самовывоз), но там ведро восстановителя надо.

Саша, сидухи оху енны!!!!!! я же видел какие они до этого были!