jeri

у меня в бардачке на ключ закрыта.

я тебе не дарю!!! а тупо покататься пока ты на ногах.

Сашек, забери моего красненького под восстановление? там почти все есть для передвижения.

да какой заказ. винт у меня еще есть в селе, пластины найду, а варить и резать по месту нужно. если хочешь я тебе конструктор вышлю, а сваришь сам. идет? Да Санек, те что ты мне на красного подганял.

о как, завтра сфоткаю )) пол года ждал и еще денек придется. я уже и забыл если честно.

читал о нижней распорке(на крепление рычагов), летом сделал такую, точнее пришлось у меня машинка вдоль трескаться начала и развал плохо выставлять, я ее конечно подварил, но распорку решил вколхозить. Изготовлена она была с рулевой трапеции 412-го+ кусочек листового метала 4мм. толщиной. из жопометра скажу что машинка лучше держит дорогу и собранее передок,из реального перестало рвать кузов в местах крепления рычагов. фото ниже:

нашел о чем написать. как доставала ляда багажника на машинке. я даже в багажник лазил через салон чтобы не стучать енной. попробовал регулировать- не помогло, заменил замок и ответку= всеодно громко, потом покумекал и наварил на пальчик метал= и вот оно чудо чтобы закрыть багажник достаточно нажать сверху рукой и в движении она не тарахтит, этот блаженство и затрат минимум. ну и фото. а еще я мопедку свою собрал и покрасил. фото здесь подержу. а еще я мопедку свою собрал и покрасил. фото здесь подержу. 5 пр

В городе Ровно. Пы.СЫ. Саша приведи в порядок копейку!

ке

о как .

может быть. термостатов сменил три все работали одинаково. ОЖ цыркулировола через большой патрубок, а на малых нет причины я не искал, а результатом удивлен. и на верхнем термостате только два больших патрубка и все красивее стало.

вот помпу только и не трогал, у меня с красного запасная колба с верхнего термостата осталась, йонную и инсталировал. у нижнего термостата два тонких и один толстый патрубок на малый круг, а у верхнего два тонких (печка и колектор). я думаю если бы зазор, то он летом грелся бы? но нет, даже в жару вентилятор редко включался и не кипел летом не разу.

Доброго ночера. а чего это у всех в 2141 печки греют? я свою только сегодня греть заставил- доволен шо слон) и хобот до колен. первый раз от покупки авто я ноги в нем нагрел, даже в БМВ теплее было, хотя она с завода обделенная теплом. фоток нет, но схема простая. термостат был нижний, забор ОЖ с 4 цылиндра,подача ОЖ на радиатор отопителя снизу. суть беды- при включении вентилятора отопителя на 3 с дефлекторов дул холодный воздух и это при ровной заслонке и промытом радиаторе печки. Температурная разница между патрубками огромная(обратка холодная) соответственно циркуляции нет. я пережал большой патрубок малого круга и о ЧУДО стало теплее. ) короче- нижний термостат в утиль, верхний форева. завтра сфоткаю как оно на 41, как по мне лучше чем на 412. РЕЗУЛЬТАТ обалденный, я не верил но печка реально жарит.

вроде как бы все правильно дядя Вова описал , но я во вторник поставил ГБО с точно такой же вставкой(без отверстия) на бензе машинка работает точно также. по началу был провальчик, но я прогрел, погазовал, прожал карб и все стало как было. из недостатков это работа подсоса- проставка толще родной тексталитовой и сбилась длинна рычагов вехней заслонки и подгазовки. пасатижами порешал.

НА красном такой отпахал лет пять и дальше наверное у кого то пашет, но эта штучка(вилочка тоже ломалась), из метала 1 мм согнул пешке *П* с отверстиями в нужных местах и прикрутил всю конструкцию болтиком с гаечкой М5 к пластиковому пятачку который остался. Больше проблем не имел.

есть немого. сейчас фото со слета кину. я правда на машине был. кстате, после него у меня москвича и украли. вот фото

мося, ездит и радует. Что бы не скучал было принято решение готовить воз зимой. в качестве воза было использовано китайский мотоцикл марки дефиант с объемом в 200 см. еще осенью увеличил кубатуру до 250 см. при помощи другого двигателя. решил беду с вибрацией двигла посадив ивонное на сайленты от катаны. потом пришла очередь пластика. сняли зашпаклевали. перед грунтовкой и покраской собрал пластик для примерки. фото ниже.

рад слышать. приятно что проект не забросил.

Дядьки, в связи с отсутствием цифровой градации на датчике ТОЖ у кого какой термостат (место нахождения, температурный режим) и как расположена стрелка на датчике и еще как греет печка. у меня нет возможности замерять температуру ОЖ в реале начну с себя: термостат ЗОЛЕКС 85-87 градусов, нижний, стрелка между белой и желтой, нагревается минут за 10-15. москвич 2141.печка греет средне- при -15 тепло, но не жарко. отпишитесь кому не лень.

Соболезную.

пружинку прицепил на распределение потока. когда ричажек тянул трос на себя, то проблем не было, но вот когда обратно, там уже гнуло жилку, но заслонка не сдавалась. так я прицепил на ричаг заслонки пружинку и отрегулировал ее усилие. фото завтра скину. карб я таки победил, но перед этим его полностью разобрал и помыл- не помогло, потом почистил свечи, почистил контакты, покрутил зажигание- не помогло. попросил помощь друга, он все еще раз повторил- не помогло. в конце я психанул и начал набирать обороты двигателя педалькой газа до 8000 об и пока что то в двигатели не стукнуло(первая мысли была матом- ну все приехали), потом он стрельнул карб и пернул в выхлоп. пока я все это думал он затих, я думал заглох, а нет хер, мерно мурчит и главное все работает как часики и заводится быстрее мысли и на регулировки откликаться как алкаш на халявное пойло. короче, день удался.

Саша как машинка, что так давно не слышно?

Читаю мат часть, я же последние годы по солексах, вроде вспомнил что за чем. но точнее завтра покажет. Печку я все же победил и даже тросики на заслонки поставил, теперь холодный и горячий работает и режимы дутья работают мягенько. я на рычаг пружинку прицепил (тот который позиции меняет) и теперь все уравновесилось. завтра фото сброшу.

не совсем, написано 2105, но электроклапана нет. там главное регулировок не нарушить. мне расход нравится и заводится отлично, даже в машину садиться не надо, нажал на стартер и все. вот такой. циферки может не все вспомнил.

надеюсь что все исправиться простым продуванием карба. еще и карб не мой любимый 2105 он конечно надежный, но я их года 4 не крутил. завтра будет.: ну а потом надеюсь