trotssergey

Санек, я тебе говорил за карб. Если поставишь-звони, в телефонном режиме отстроим.

Снимите башку и поставьте ее заново, со всеми метками. Заодно и низ отдельно пробуйте прокрутить.

Череп)

Ну, уже ближе)))

Толик, я на наши встречи в ЗП не могу доехать, а до Харькова 300 км пилить, чтоб кофе выпить в "Алеко"-это сильно) Мож, когда все заживем-так и будем?

Я брал в мае за 75 грн, но пока еще на ставил.

Крутяк

Та и я приеду))) А крыза-то у всех счас...

Олег, я сам не успеваю ему "фафакать", носится, шо угорелый)))

Мужики, по зажиганию скажу одно: бенз... У нас в ЗП на разных заправках разный 95-й, я трамблер кручу периодически по миллиметров пять хода в обе стороны, а тут Сумская обл и Одесская.... Думаю, разница есть в бензе...

Триатон, давай больше фото. Мы тут хоть слюни попускаем... И рассказов больше с фото: где был, чего видел... С ув., Сергей.

Санек, плесень-это продукт окисления. Вот оно как раз искру и не пропускает. Подплавившуюся пластмассу надо ножиком аккуратно срезать и все.

Четко

Санек, в крышке на контактах много нагара было?

От это да... Дороги супер. Интересно, там люди ходовку делают хоть иногда?

Вова, диапазон настроек широк, не хочу спорить с ТОБОЙ. Особенно, на первых) Там регулировка в пределе перемещения болтов. Дальше перекидывание "зубьев". Чета мне кажется, что если сдвинуть на 1/8 оборота, то будет плохо... Может и не завестись.... На втором фото правдиво) Но это либо верха, либо низа. Я привык к тому, чтобы двигатель работал во всем диапазоне оборотов, если он не турбо... У меня была тройка с 2.8 плитой, 6 горшков... Поверь, с ней наигрались тоже. Люди, которые в этом реально шарят... Но оптимально оказалось именно в ноль. Это мое мнение. Когда на 4-й с ХХ на 100км\Ч шел подрыв до 5.5 тыс... Любое смещение сопровождалось стуком клапанов и " не едет" до или после определенных оборотов. И все ж мы знаем, что движок движку рознь, так что решать Сане, как делать. Я б советовал попробовать все режимы и выбрать себе оптимальный. В нашем случае зуб + или - это уже нехорошо. Мне нужна была машина на каждый день, вот по своему и сделал. На "Сером" тоже "ноль". И мне так нравится, хотя пока больше 3000 не кручу... Потом испытаем с Валерой, когда (вопрос "когда" после всех произосшедших событий у меня теперь вообще актуален) поставим "нормальную" голову... При чем тут лохи? Кому что нравится... И чета мне кажется, эти шестерни с турбомоторов, чтоб выжать максимум с определенных оборотов.

Саня, купи крышку трамблера новую... Вал пох какой, метки должны в "0" стоять. Если вал грамотный) А то, что колотит на ХХ... То мелочи...

....

Зажигание и клапана.

Та да, полтора года без новостей)

Да. Там ничего страшного)

Серега, мы мою продували с баллона углекислотного, что у нас на полуавтомате))) На шланге аж иней появился в +30))

А что там его снимать? Два самореза открутил под пепельницей и все.

Валера, скинь Роме фотку) Мож появятся у него-возьмешь прозапас себе)

От с ценой не помню точно, может и ошибся))) А длину-два метра должно хватить, но лучше промеряй сам паз в фонаре и все. На фото, я так понимаю, уже подогнан под фару, но там его меньше надо (была у меня "восьмерка" когда-то)