ZIL

Я имел виду релле у тебя бочёнок или нет.

Послушай зайди в любой автомагазин , где есть запчасти по зилу , они одинаковые что на ЗИЛ , на ГАЗ53 , до и на волге тоже такие ставят . Если будет проблема я тебе нарисую схему как я на зил ставил , меняя бочонок на рс 950

А ты вымой хорошо и присмотрись может есть тренщика , так и будет сопливить , у меня на Зилу был вообще цирк , на воде не выбивает воду , а тосол пениться , и я увидил микротрещину чисто случайно на солнце головку руба поставил , а её ели заметно может и у тебя так.

Так и туда подключать можно только рс950 нужно и чуточку проводов.

естественно есть литература для обывателя и для спецов которой мало так как таких не нужно , а то лишние вопросы будут.

Регулировать нужно хоть раз в году , когда на газу , прогорают выпускные , так как протихоньку проседают , это касаеться любого движка на газу.

Не получеться без замены номера то старые , всёравно заставят менять , разве что , чтоб тебя вписать сразу в техпаспорт , уже можно по моему с июля разрешили , это точно.

тут нужно покумекать чтоб сразу двух зайцев убить.

у тебя генералка?

Но детонационная стойкость то другая. Че за вопрост то хочеш поднять степень не вопрос поднимай получиш свое увеличение мощности. На газу детонации не будет. Просто больше 10 ед если поднять то вылезет куча проблем иного плана. ну я не пойму тоже этого , если нормальная поршневая то может и 11 быть без поднятия это уже проверено жизнью, а на газу нет детонации я за 8 лет езды не наблюдал.

Та ну в принципе, хочется, как говориться, чтобы все было по науке С другой стороны, в книжке написано, что на заводе все всборе балансируется - я где-то видел. Просто самый большой камень прткновения это то, что вал то я купил на стороне, а маховик свой ставлю, соответственно, мой родной 70мм вал балансирован с ЭТИМ конкретным маховиком,а мой новый 3318 нет. Ну, думаю, суть понятна.. Кстати, на этом новом валу есть штифт. А на маховике ответки под штифт нету) Надо будет его снять. ИМХО про клапана это уже перебор По клапанам тоже будут вопросы, но не сейчас, т.к. сейчас задача №1 это грамотно собрать НИЗ. вот тебе и камень , потому что это штифт делаеться чтоб маховить ты как солнце не крутил.Тут нужно подумать как обдурить , остаёться одно ( штифт должен выниматься , попробуй проверить баланс без чтифта.

всё там красиво но на практике с газом получаеться совсем другое , на грузовых увеличивают объём под метан., тогда и тяга увеличиваеться .

мось не люкс, а обычный 2140 а год выпуска какой?

так и я про это говорил .ну и к той схеме элементарно кидаешь аварийку , правда 950 ставить нужно.

ну это на стациях так балансируют а на заводе при сборке при правильном всё вместе , если по науке то оказываеться и клапана должны быть по весу одинаковые , у меня знакомый тазик делал лет 15 назад так замучал всех на рынке подбором , но после сборки я не поверил машина на разбитых подушках не шелохнулась и звука небыло слышно

на редукторе две регулировки , правда я не знаю какой у тебя элктронный или вакумный., на вакумном по моему одна.

счас гляну и отпишусь

А зачем её подымать если она нормальная , нет смысла от этого расход не уменьшишь и тяги не добавишь на газу , разве что у тебя метан.

Возьми заключенье на сто что тебе установили газовую , толкьо чтоб она была не больше 10 дней строка и всё , пишешь заяву на регистрацию ГБО и они , тебе автоматом поменяют техпаспорт.

у нас страна идиотов всё для себя но не для народа в европе при установке газа государство 70 % возвращает , а у нас ещё и дерут

ну если менять то и вписывать газовую сразу , а это около 2500 грн.

какой редуктор у тебя

Смеяться можно но только чтоб не истерично А на будущее денюжку давай за работу , но не как не до.

А ты что уже заплатил или вперёд давал денюжку.

Дёшево и сердито релюха и светодиод яркий на торпеду перед носом.