ZIL

Зажигание какое стоит?

На безконтактном с датчиком холла московском идёт только с резистором.

Проверь компресию , а дальше ищи причину или зажигание или топливо , конечно если ты крутил там что-то.

Ну для этого вытягиваешь , протираешь и раза 4 засовываешь только не до конца , а так чтоб с трубки внуть имульсию щупом , а потом проверяешь уже само масло и тогда покажет если в масле жидкость.

Огорчать не буду , но за такую цену идут китайцы , я смотрел московские в России на наши деньги при опте стоит порядка 830 грн , а плюс все расходы то реальная цена московских будет сами считайте, а так я поставил такое и всё , раз в год щупом проверил не снимая и всё , дело в том-что контакты на таком не подгорают , я на зилу за 15 лет три раза регулировал всего.

У еас было аналагично два года назад , отправляли на ТАИТИ счас незнаю , ну на 4-поколеньи там проще , там ведь впрыск , а у нас некак всё спрятать , ну для того чтоб не нюхали нужен в баке бензинчик чтоб был .

Да пескоструйка вещь хорошая , ней кругом можно ржавчину достать.

Я имел виду цокотеть на бензине при езде , а катушка 116 таки , я себе поставил электронно-контактное , трамплёр тот-же остаёться , только кандёр отсоединяешь , и кактушка 114 , комутатор , 102 и вариатор , а у тебя я что-то не вижу вариатора , а под 116 нужен он.

кого выбрали

Если под газ регулировать то должны немного пальчики цокотеть и на таком сместителе , должно быть меньше , у меня на нижнем в смешаном выходит 9.5 . Да кстати катушка у тебя 116.

В гаи заходил спрашивал, сказали, что выйдет порядка 600-700грн, номера меняют старые на новые бесплатно, эксперт не 370, а 150... и сказали ждать дней 10 так как бланков техпаспортов, в нашем доблесном гаи, нету Ну может у вас єкспкрт и сколько стоит , А я оформлял , на зил , пять лет назад и тогда біло 1000 , и намера бесплатно не меняют , можешь поветрить.

Да но на щупе у нас у всех есть после стоянки , а я имел виду после того как поработает , вынуть протереть и потом проверить то будет видно то пары или жжжжжжжжж, тем более что и уровень полюбому увеличиться , да и давление тоже падёт.

http://vuso.at.ua/publ/vremennaja_registracija_avtomobilej/8-1-0-68

Я тоже слышал что красные номера продлевают.

Я после того как взял у нас на рынке , сказал , что лучше в магазине , пусть на гривну дороже но так отмывает , а не растягивает.

Заведи и прогрей до рабочей температуры , осмотри весь двигатель , если нет негде течи , то будем считать что отделался испугом , но это не всё , на заведённом двигателе открой пробку радиатора и посмотри чтоб не булькало , если и там норма то это уже почти отлично , ну и после того как всё проделаешь , заглуши движёк и проверь масло чтоб оно неимело имульсии иначе только вскрытие , а на будущее купи себе ареометр и перед зимой замеряй плотность тосола.

самое ценное и полезное это ключик , а по поводу пасты счас падлюки левой много или песок у них там кончилсяю

Вообще-то если думаешь серьёзно всё делать то лучше радикально , чем потом через года три через краску полезет шашель. получиться вся работа сведёться к нулю.

Ну счас не знаю , а осенью у еас был 140, оригинальный.

так это ещё нормально у нас стоит бензик 140 брал в ноябре.

я своиму масику ещё нечего не делал всё только предстоит , а грузовую делал , правда всё в ручную шкуркой , а потом преобрасователь где не дастать

смотря какое , может и подвывать чуть-чуть при исправном это такое есть на наших генаранорах.

А сколько же у вас в полеклиннике стоит это дело , у нас ч проходил в декабре то всё в полеклиннике обошлось 90 грн , это с 10 вруки , так как прививок у меня нет , и я сказал что делать их не собираюсь , я и в армии при совке то их не делал , а то на гражданке. ну а прсихушка по моему что-то около 40 .была в том году.

вот может кому поможет http://www.auto-32.com/aa/a3/generator.html

Всё лечиться .хорошо , если генератор даёт зарядку нормально , то некаких бликов в фарах не будет , для начла нужно проверить натяг ремня , может прослаб или клин сносился , то тогда замена ремня , а потом идём дальше смотрим шины массы чтоб там небыло корозии.