jew_zp.ua

Трогательная история.... вот пусть память о дедушке и материализовывается в вашей с ним машине. Выскажу свое мнение п1.. дело полезное, если бюджет позволяет делай, если нет - главное остановить коррозию если "вскочила", красату сделаешь когда сможешь.... и еще покраска процесс не быстрый нужно быть готовым "пешком походить" до завершения работ п.2 нужно ли тебе ГБО... технически мотор УАЗМ не очень хорошо газ "кушает" - относительно невысокая СЖ и т.д. здесь на форуме много об этом пишут - почитай.... и будешь ли ты так много на нем ездить что бы затраты на установку,оформление в ГАИ окупились? не говоря о том что газ - вреден для здоровья, а от утечек почти нереально избавиться.... п.3 конечно можно ставить что нравится... главное понять что и зачем... п.4 я на своем сделал..... кондеционера то нет п.5 полезная штука... заднее стекло в Москвиче "склонно" запотеть..... п.6 в сегодняшних условиях движения просто зеркала необходимы.... у тебя двери безфорточные - есть хорошие зеркала с встроенными повторителями поворотов, обогревом, регулировкой из салона... кажется Питер делает - не спеши поищи здесь на форуме... выбери... п.7 no coment п.8 а вот это делать я бы не советовал... не разрушай стиль автомобиля... он по своему уникален, стоит ли его "колхозить", но решать тебе... магнитола...... главное в машине - безопасность... и все от чего она зависит... все проверь - тормоза, подвеску, световые приборы... она ведь долго стояла - мало ли что! Удачи и натхнення P\S на фото 9 (где колесо) чего-то там не так.... и стоит как-то не ровно, верх во внутрь ушел и износ протектора - "ступенька" может просто ракурс на фото искажает? или в самом деле непорядок?

Сегодня купил трубочку для этих форсунок.... (она меньшего диаметра чем та, что на мотор-насос одевается) Цена вопроса 3 грн и ДВА БОЛЬШИХ круга по авторынку на Ореховской трассе (Запорожье) - едва нашел.... у всех "толстые" на современные форсунки...

Да, это мнение безусловно имеет право на жизнь.... осбенно если учесть, что все далеко не новое.....

Да, пожалуй я скорее "косметику" и "местный" ремонтимел ввиду.... Просто пока кузов был голый - проще красить.... а после сборки - двойная работа - снова разбирать, после покраски - собирать... Но безусловно решать владельцу.... "наблюдатели" всех ньюансов и обстоятельств знать просто не могут....

Перебрасываешь в другой кузов.... а красить его уже "в новом теле" не собираешься?

Не уверен что стану повторять 1в1, но безусловно твои идеи исполнения лягут в основу и моей работы.... иногда одна и та же мысль совершенно по разному материализуется... я в своей приборке внутреннюю поверхность фольгой оклеил - да же штатные лампочки стали светить приемлемо ярко.... конечно не так как твои светики...., а вот теперь думаю - почему же я серебрянкой не покрасил? выхл коллектор красил же... В общем еще раз спасибо за эту статью....

Проделанная работа достойна уважения.....

Отлично сделано.... :D По свободе, летом попробую и себе нечто подобное соорудить..... благо в гараже есть "лишняя" приборка -и мастерить можно и машина на ходу....

"Дык кому и кобыла - невеста...." (Двенадцать стульев И.Ильф Е.Петров) а парня не сбивай - делом человек занимается..... а не в подворотне умничать много ума не нужно..... а вот головой "" и руками чего-то сделать - за это можно уважать

У меня такой Урал-авто-2 стоял где-то до 96-го года в ВАЗ-011 то же с FM конвертером... проавда тогда FM станций было много меньше - не накладывались одна на другую... а насторойка действительно очень "узкая" - чуть коснулся ручки и станция "уплыла".... у меня еще впаян линейный вход был.... я магнитофон-плеер к нему подключал.... - по тем времинам круто....было.

Почему не полноценная? Все что в него заложили при создании он отрабатывает... плюс еще и расширить возможности можно.... слегка.

+100 Владелец Москвича - АВТОЛЮБИТЕЛЬ... "" т.е. любить нужно ПРЦЕСС и радоваться РЕЗУЛЬТАТУ...

Я в это воскресенье не смогу..... могу в субботу 26-го пересечься с кем-то из соклубников или уже на следующей неделе....

Такая "чехорда" с лампочками часто бывает из-за отсутствия (или плохого) контакта с "массой" - кузовом машины.... иногда так все прокрашено и промазано, что у фонарей нет контакта с кузовом, зто, думаю не твой случай.... у тебя скорее поокислялось,забилось пылью-грязью.... проверь места крепления задних фонарей к кузову - протри, почисть под болтами-гайками... проверь колодки где клеммы соеденены, опять же протри, почисть, подтяни... проверь надежность контактов в блоках предохранителей..... Фары - там немного сложнее т.к. они через реле включаются, но суть та же - есть или нет контакт... проверь что там на клемной колодке на лампе в фаре, случается там просто отгнивают клемы или обрывается "масса"... В общем шаг за шагом... медленно и с терпением.....

Есть у меня лобовое стекло, без сколов и трещин заменил т.к. себе поставил с затемненной полосой вверху.... Вот только как его в Киев отправлять? т.е. на перевозчика я без проблем отвезу.... как они довезут и возьмутся ли... ты попробуй узнать на Новой Почте если тебе подходит - отправлю.... P/S а какая проблема по электрике..? электрик то здесь а ты то с Москвичем ТАМ... )

Да, такие.....

Спасибо.... жуть как подарки люблю.... может буду в Днепре - увидимся, надеюсь.... я был бы рад такому знакомству и твоего Москвича с большим удовольствием порассматривал бы...

Да точно такие же как ставились, в советские времена, на Москвичи и Жигули по 2 шт - металлические с винтиком и пластиковой гаечкой с канавкой, через которую собственно и брызгает..... на более ранних Москвичах (407-х,ранних 408-х и 412-х) я видел ставился один распылитель с двумя форсунками ближе к середине срекла....

Не думаю что изготовить и установить кронштейны - большая проблема..... здесь форумчане такие вещи своими руками изготавливали, диву даешся! попробую дать совет.... возьми имеющиеся приводы (мотор-редукторы) с установленной решеткой радиатора (в ней есть отверстия для валов на которые щетки крепятся) спозиционируй моторы используя эту решетку как шаблон (можно и закрепить на ней моторы - за валы, только выдвинь их вперед на положенное расстояние что бы щетки после установки не цеплялись) из картона или тонкого листа металла смоделируй кронштейн с учетом удобного места для его крепления.... правый/левый - зеркально. Удачи!

Это заводской вариант установки.... сейчас как раз и стоят форсунки омывателей двухструйные современного исполнения - пластик... но я хочу поставить родные - металлические... хром опять же - блищить.... ставить больше форсунок смысла не вижу.... на ветровом стекле площадь которого по сравненияю со стеклами фар просто огромна две форсунки.... и воды хватает. кроме того это все имеет значение скорее для полноты комплекта чем для практической цели улучшения освешения.... конструкция щеток выполнена таким образом, что необходимы "буферы" (на фото поз2) иначе щетки будут (могут) не горизонтальное положение принимат в процессе работы.... Все эти моменты учтены в заводском варианте исполнения - я так и ставлю....

так вот же они 1 - "омыватель фар" еще пршлым летом поставил (не родной), когда не было "очистителей фар".... теперь поставлю родные... уже приготовлены... нужно только купить трубочки, они там меньшего диаметра.... все остальное уже есть. 2 - резиновые "буферы" щеток

пожалуй ты прав - грубовато.... а зачем еще один амперметр? или может я чего-то просто не рассмотрел...

Выкладываю фото кронштейна (правый)..... с установленным приводом и со щетками "для примерки" кронштейны "родные" машина с завода шла с ними и два кронштейна под бачки омывателей ветрового стекла и фар... когда делал капиталку хотел поменять переднюю панель.... отказался от замены т.к новые уже без этих кронштейнов, подрихтовал фартук и проварил изнутри внизу трубку 8мм для жесткости - получилось не плохо... Вот как все в итоге установлено.... мне нравится....

Очень симпатичный авто о таком варианте привода КПП первый раз слышу.... любопытно, я сначала подумал, что какая-то супер-тюнинг коробка установлена... Еще заметил необычное оформление нижней части торпеды.... довольно аккуратно сделано.... если не ошибаюсь "борода" - ниже рычажков управления вентиляцией, от 412-го, а вот левее что? (от чего?) и как установлено.... можно фото поближе...

Радиоприемник - СИЛА!!! ) ) у меня то же сохранился родной СВ+ДВ без УКВ(FM) , только с машины уже снят, недавно решил его проверить.... РАБОТАЕТ... правда радиостанции кончились одну какую-то "со скрипом" нащупал и все однако