tommy412

ну так 20 градусов от горизонтали, а не вертикали.

есть корзина в хорошем состоянии

В Солексе главная сложность врезать эти штуцера так, чтобы не упёрлись ни в иалые дифузоры (сверху), ни дроссельные заслонки чтоб не цеплялись при полном открытии (снизу). Если сверлиться перпендикулярно стенке карбюратора, то будет проще попасть,

коричневый - на любой высоковольтный провод можно

Я ездил с подобным. Астровский коммутатор был и сам датчик по-современнее, типа инжевого. Работало говняно, причём не токо позднило, но и раннило зажигание! По-ходу коммутатор там своей жизнью живёт.

Тавро-форум - это вообще отдельный разговор . Там в местной ветке люди хаят газовую заправку, которая реально лучшая у нас в городе (тьфу-тьфу-тьфу, шоб не сглазить). И недоливают там и бадяжат... но блин она от меня на другом конце города находится и я никогда не упускаю возможности там заправиться если рядом еду. тавроводы - странные люди, tavria.org.ua тому подтверждение.

Опять БРС взял?

Та ладно. У меня стоял такой стартер и всё ок крутилось. Де у тебя машина стоит? Давай покажу тебе.

Та прямо... Рожковый ключ с легка обточеными рожками отлично крутит в том месте. Ещё можно головку и удлинитель вдоль стартера - и трещёткой прекрасно крутится. То я тебн как-нибудь покажу как под фордовским коллектором туда подлезть...всё остальное покажется детским лепетом.

На ЗСТО на правом.

Говорят, что уже не делают там.

Ну на холостых спереди кроме мотора ничего и не должно быть слышно имхо, даже с одним единственным глушаком. А при езде, если машина дополнительно не шумоизолированна, за 3000 об/мин, помимо звука двигателя, очень напрягает громкий звук ввхлопа. И причём пока глушитель новый, всё норм. Но через 2 месяца глушака как и небывало.

У меня прямая труба (правда из чернухи) от штанов до глушителя основного. Работать будет, даже тихо. Но очень быстро становится громко. Не знаю, связано ли это с отсутствием резонатора, но больше 2-х месяхов новый глушак у меня тихим не бывает. Надо хотя-бы стронгер втулить. Ну и глушак желательно прямоточный, он не так быстро устаёт имхо. Кстати, никто не смотрел в сторону глушителя основного с Гольфа 2? Он, вроде как, короткий, и может поместиться до моста...

Заслонка второй камеры на холостом должна быть закрыта полностью (если карб не Солекс), и там нету разрежения. Если с дифузора 2й камеры льётся бензин, значит заслонка приоткрыта. Карб регулируй как положено.

Разъем из блока выскочить из блока не может. Там и спезиально тяжело снимается. Клемка чтоб выскочила тоже врядли, кто знает как они из разъёма вытаскивтся, тот поймёт. Бензонасос при включении стартера не работает, бросаю стартер - снова включается бензонасос. Вчера пробовал перепрошить - ничё не изменилось. Самое гловное диагностика работает, через неё могу включить эбн, лампк чек, вкнтилятор, свё работает. Т.е. если мозг умер, то умер не весь, может именно микросхема, чи шо там отвечает за датчик коленвала... Ну ещё проводку прозвонить конечно надо от датчика до мозга, но как то в это мало верится.

Бензонасос не причём. При большой необходимости я могу и на газу завести, не мороз же. Я ж говорю, нету искры на свечах, точнее нету импульса после транзисторов (а может и до них нету - хз как проверить). У меня на тахометре сразу видно импульсы есть чи нету. Хоть бы внатуре прошивка. Она действительно уже раз 150 редактировалась и перезаписывалась. Кстате вчера вечером, подключив диагностику, я увидел в ошибках целый букет ошибок, в их числе были и те, которых быть не может в принципе: там шото с клапаном адсорбера, с датчиком детонации... их к комплектации прошивки даже нету.

Машина стала. Очень внезапно. Ничего не предвещало беды, всё работало чётко и тут, поставил машину, через 2 часа призожу, завожу, схватывает и сразу глохнет. Пытаюсь завести - искры нету. Вообще нету! Сразу чёто подумал на транзисторы, управляющие катушками. В машине есть запасная коробочка со спаянной такой же приблудой. Ставлю - эффекта ноль. Потом кое как нистого ни с сего завелась на 2х цилиндрах, работала, холостые держала. Потом полез отять передёргивать, думал может клемки не достали. И потом она больше не завелась. Дальше пробовал менять ДПКВ на старый запасной, но вроде как полностью рабочий. Ноль эффекта. Пытался услышать работает ли бензонасос во время прокрутки стартером. Но его фиг услышишь когда стартер маслает. Думаю подцепить на реле ЭБН лампочку, чтоб понять, толи это проблема именно в зажигании или мозг не видит сигнала с датчика коленвала. Я же правильно мыслю?

На Экзасте закажи передний сальник с Бэховского мотора М10. Они есть и Кортеко и Виктор Рейнз.

Датчик кислорода у тебя в комплектации включён?

Та не, чё ж я буду статикой это дело менять? Это ж как бы стандартный параметр форсунок. Мне интересно, во время онлайн откатки с шдк, видим мы показания состава смеси и что при этом правим? Какие параметры в прошивке? Я так понимаю нам нужно подогнать какие-то параметры в прошивке так, чтоб состав в прошивке был как показывает датчик кислорода на выходе. А какие параметры для этого правят?

Если прошивка каталась по логам, с удк, перед началом откатки заливалась подготовленная прошивка, в которой смесь во всех режимах ставилась 14,7... Это значит, что прошивку ы откатали именно и только для этого состава смеси? И на других смесях будет хрен зна шо? Я использую j5ls и там довольно своеобразная таблица ламбда-регулирования. Ну я повыставлял кое-где с ламбдой, а кое-где чтоб она выключена была. В итоге имел некоторые подёргивания на одних и тех же оборотах и нагрузках. Включил датчик во всех 100% режимов и мотор стал работать очень мягко и без всяких рывков. Так может если оькатал с удк прошивку, то смесь должна быть 14,7 всегда? Просто читал когда-то мануал, что подготовили прошивку с 14,7, откатали, а дальше можно ставить смесь какую хочешь.

Мне кажеться, ты не попал в зажигание, бо объяснение твоё как ты выставлял, моему мозгу чёто не подвластно

Да никуда не годятся эти поршни сегодня. Разве что под полисферу, ну или есть неиссякаемые запасы 76го бензина где-то на военнвх складах.

Поршни 3313 а не 18.

Зачем карбовый коллектор на моторе, если планируется впрыск?