yakov
-
Публікації
586 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
15
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача yakov
-
У автора вообще не заводится. Надо знать есть ли искра вообще и плюет ускорительный насос в карб. И только после наличия этих данных принимать какое-то решение.
-
Такую парковку нужно еще иметь. Но уровень может и понизиться, ибо неизвестно какой карбюратор у автора, и как он расположен у авто автора темы.
-
Для этой цели у меня как раз есть соответствующая диагностика (не путать с популярной компьютерной диагностикой). И эта специальная диагностика позволяет как непосредственно на авто, так и демонтировано проверить любой коммутатор, любой модуль зажигания. И виновник сразу находиться. Действительно, простая компьютерная диагностика в Вашем случае, не может дать результата, потому что мозги не контролируют качественную сторону системы зажигания, в лучшем случае - ее отсутствие.
-
Полностью согласен. И чтобы правильного выставить зажигание, нужно учитывать все вносимые изменения по углу и от центробежного, и от вакуумного механизмов и подача горючей смеси, и самое главное, это мощностные характеристики двигателя на разных режимах, которые можно продиагностировать уже на серьезных стендах. Вы ведь сами говорили про модули, а они дорогие:
-
Не могу согласиться что модуль зажигания дешевый, когда его цена сейчас в зависимости от марки от 1000 грн. Что электрику проще поменять за счет клиента любую деталь, так с таким успехом можно всю машину обновить, а толку не будет. Ни светодиодом, ни лампочкой зажигание при БСЗ не выставляют. Его можно выставить либо "на слух", оценивая качественные характеристики работы двигателя на разных режимах, либо при помощи стробоскопа. Но это уже визуальный метод, который конкретно показывает, где по отношению к меткам происходит искра.
-
Это относится к большинству современных коммутаторов. Но есть иномарочные, в которых это время задается мозгами и оно изменяется в разных режимах согласно программы-прошивки. Это совсем другое дело. Но это уже не лампочка, хотя и примитивное, но уже устройство. Вот "а-ля светодиод" в сто раз лучше. Ну а стенды позволяют уже произвести качественную диагностику системы зажигания и его элементов не по критерию "работает-не работает", а по критерию "как работает" тот самый коммутатор, катушка (модуль зажигания), трамблер и его составляющие.
-
Вы хоть сами эту фантастику пробывали, чтобы давать подобные рекомендации? Комутаторы работают импульсно в БСЗ, в отличии от контактной системы, и с помощью лампочки в данном случае можно единственно что, это выяснить наличие 12 Вольт, которое является питанием катушки и БСЗ в целом.
-
Хочу поинтересоваться технологией проверки "начального угла установки" в БСЗ при помощи лампочки. Очень интересный совет. Я чего-то не знаю? Куда ее там тыкать?
-
Переделка системы ож, более радикально.
yakov відповів у тему користувача SERGEYVFS в Система охолодження
Одовский компектовался с крышкой под прямой отвод или боковой? -
В радиатор нельзя - свеча нагревает очень быстро и температура достаточно высокая, поэтому пайка в местах соединений просто расплавится. Притом свеча имеет свое глубокое резьбовое соединение, которое должно полностью быть в каком-то теле. В коллектор под карбюратор, в принципе, можно. Но у меня основная задача не нагревать двигатель, а нагревать салон, а потом двигатель. Над распределителем зажигания вообще не вижу никакого смысла устанавливать. У меня там и крана слива нет и даже пробки никакой нет. А за поддон масла, так свечу накала вообще нельзя устанавливать. Масло пережигать это зло. Ладно какой-то нагреватель для масла куда ни шло, а свечу накала - ни в коем случае. И равномерного прогрева, если обвесить такой перечисленной гирляндой, не будет. Наоборот, нарушится оборот движения охлаждающей жидкости из-за этих "гейзеров". Даже дополнительный насос не справится с ними.
-
Впуск-ресивер от форда очень массивный, поэтому однозначно отпадает. Устанавливать Вебасто я буду под торпедой со стороны пассажира - там ничего не мешает, и он, в свою очередь будет нагревать лобовое стекло от конвекции воздуха. Наличие лишних заглушек также не приветствую. Чем конструкция проще, тем она надежнее. С подачей и выходом разбираться, в принципе, нечего.
-
Переделка системы ож, более радикально.
yakov відповів у тему користувача SERGEYVFS в Система охолодження
Летом наводил справки. В результате получил информацию: 1 см аргонного шва стоит 30 грн, если больше 10 см - от 25 грн, если еще больше - цена договорная. Пришел к выводу - докупить газобалонное оборудование и варить самому, промышленное оборудование постоянного тока есть, аргонная горелка есть. Но пока есть другие проблемы... -
Переделка системы ож, более радикально.
yakov відповів у тему користувача SERGEYVFS в Система охолодження
& Вова, буду весьма признателен за размеры. Вот именно, что напоминает, поэтому и прикидываю, чтобы использовать эту крышку вместо штатной, ибо прямых для УЗАМа никогда не видел. У нас дешевле будет новую выточить, чем с аргоном связываться. Согласен, но пока рассматриваю вариант готовой крышки, ежели конечно подойдет. -
Переделка системы ож, более радикально.
yakov відповів у тему користувача SERGEYVFS в Система охолодження
Термос в комплекте с какой крышкой: прямой или стандартной? Мне обошелся в 2 раза дешевле, но тогда курс доллара был по 5 грн. Так что в переводе на зеленую валюту, мне корпус термостата обошелся еще дороже. Покупался под заказ, вроде с Ижевська, вместе с самоблокировкой. -
Переделка системы ож, более радикально.
yakov відповів у тему користувача SERGEYVFS в Система охолодження
Вот и я хочу крышку с прямым выходом, почему в этой теме и спрашивал про размеры тракторной крышки. Так и не нашел информации о размерах... Видимо нет трактористов на форуме... -
Переделка системы ож, более радикально.
yakov відповів у тему користувача SERGEYVFS в Система охолодження
У меня такой горизонтальный корпус комплектовался такой же популярной, как на фото крышкой. https://moskvich.net/topic/4327-москвич-иж-2125-банан-77-1976/?do=findComment&comment=684209 Были еще какие-то крышки для такого корпуса? -
Вчера, по случаю, был на одним из дорогих, Куреневском рынке в Киеве, и там не нашел материал для своего Вебасто. Не хотелось делать сварную конструкцию. В крайнем случае пойду на этот, для меня не приемлемый вариант. Из технических соображений цельный вариант для нагревателя предпочтительный, поскольку резкие перепады температур будут неблагоприятно влиять конструкцию Вебасто.
-
Переделка системы ож, более радикально.
yakov відповів у тему користувача SERGEYVFS в Система охолодження
У кого-нибудь есть возможность замерять у этой крышки ЯМЗ-ного корпуса термостата внешние габариты, межцентровые расстояния отверстий крепления и внешний диаметр выхода под шланг? В инете чертежа не нашел. Отверстия я так понимаю под болты М8? -
Переделка системы ож, более радикально.
yakov відповів у тему користувача SERGEYVFS в Система охолодження
Крышка этого корпуса к УЗАМовскому корпусу термостата по креплению подходит? -
Дело в том, что серьезного, как раньше, практически ничего уже не сдают. На сегодняшний день сдают только консервные банки, драные кастрюли и всякую домашнюю поломанную ржавчину. Раньше сдавали чистый металлопрокат, разнородные болванки, живые станки и даже москвичи своим ходом.
-
Я пока не надеюсь на глобальное потепление. Иногда еще бывают приличные морозы. Предпусковые подогреватели УАЗа очень не экономичны и не надежны, в связи с чем они попросту умерли. Их нет и УАЗоводы их даже не ищут.
-
Испытания покажут... Главное найти материал для Вебасто. Оказалось большая проблема - ни латуни, ни нержавейки бруска толщиной в 20мм нигде нет - все в округе поздавали на металлолом.
-
Это возьму на заметку на будущее. А пока механическую помпу не трогаю. Мне поликлин и так дОрог - отнял у меня много времени на разработку крепления по внедрению автоматической натяжки ремня.
-
Что такое "Жыжо-208 и 308"? Поиск результатов не дал. Это "Пежо"?
-
Ну почему только топливо. Я предлагаю электроенергию из-вне на примере электрического подогревателя. Это дешевле топлива, тем более сейчас.