О! Поздравляю! Искренне желаю профессионального развития и успехов!

Ага)

Я на рус. переключился, все пока ок. Но вверху Leaderboard остался)

Второй раз читаю про чат справа и не могу понять. У меня нет справа чата. Где он?

А непрочтенные сообщения - это

Unread Content

Дык эта... Фотки на месте... Я вижу все.

Поиск не находит ничего.

9 minutes ago, BonjornoПопуас said:

а чого ето ти по моему профилю лазаеш))))))

Есть версия, что Попуасы магическим образом влияют на поведение форума. И надо набить ему просмотров, чтоб он был доволен, тогда форум заработает как надо!

Да. Это оно.

Появились сбоку последние посты!

Ты нажимал войти или зарегиться?

А, еще сейчас прям в чате:

Sorry, there is a problem

Error code: 1H269/B

 

А еще у Попуаса в профиле есть некое поле

core_pfield_10

Давайте постить баги. Кто первый? Я)

1) После нажатия на кнопку Sign In вместо каптчи ошибка. На мозилле 50.1.0

Ты сдался как раз к моменту, когда у меня перестала работать последняя нить) Где-б теперь стекло новое за вменяемые деньги найти... Или ну его) Как-то езжу уже 6 лет)

А я вчера на харьковской от мака выезжал, видел тоже комби с наклейкой москвич-сервис на заднем стекле, только комбик зеленый был. Не знаю, кто это. Би-би, если че)

Не все йогурты одинаково полезные)

В смысле не все рено имеют пластиковый корпус. На f4p, например, он алю

А главное - подкрылки защитят от нехилого пескоструя, которым колесо активно обрабатывает внутренние полости!

Вот задняя правая арка внизу, возле порога, что там за место такое? У меня то же самое почти, хотя в 2011 году новые крылья варили, потом я там мазал перемазал, красил, перекрасил, все равно пузырь ржавый лезет(

Обычным аккумам - да, для Ca/Ca скорее во вред. У меня был такой. Папа взял проехаться, проехал без зарядки 70 км и аккум сел в хлам. Больше он не заряжался. Еле-еле 8 вольт было на нем. Их разряжать нельзя вообще. Хотя заряд они держат мощно!

Антибитум пробовал?

Не, это нормально. (Ну, в смысле для узама нормально)) Погода сейчас такая. У меня на узаме в осенне-весенний период под крышкой немного было. Это конденсат. Ничего страшного в принципе.

Троить может из-за не правильной смеси. Пропусков зажигания может не быть.

ДМРВ у тебя оригинал, или китайский заменитель?

Подсоса воздуха нет? (Это не вопрос, а предложение проверить еще раз с использованием дымогенератора(курящего друга))

Сначала надо устранить косяки, если они имеются, а потом катать прошивку. У тебя ж январь от 1,5 ваза? То есть воздуха он ест примерно так же, как и твой 1,5. Мне кажется, что стоковые таблицы не могут так богатить или беднить смесь.

Скорее всего сама личинка у тебя дала сбой. Там внутри все тонкое и нежное. Остальное сделано очень хорошо. Тот штифт, который вылазит и фиксирует крышку - он даже крепче заводского мне показался.

Приехала в пятницу посылочка с деталей. Там еще немного полиуретана, но об этом позже. А сейчас расскажу про крышку бензобака.

Вообще началось все с того, что я искал дома заводскую болванку ключа для Чайки. (Но до сих пор не нашел(...

Поиски продолжаются, но я нашел еще одну пробку бензобака с ровным ключом. Потому что у меня ключ был кривой. Но тут я подумал, какого х у меня болтается такой не красивый ключ на брелке. Полез в интернет, нашел на деталях такую пробку: https://detali.zp.ua/catalog/97899-kryshka_benzobaka_2141_s_kljuchom_probka/

И обратил внимание, что ключ визуально такой же, как и зажигания. Вот, пришла мне пробка, попробовал воткнуть ключ зажигания, он не влез. Но только потому, что те сувальды внутри были рассчитаны на не такой широкий ключ. Возможно, мой старый ключ 89 года влез бы, не пробовал. Ну, разобрал личинку, пять минут работы надфилем, сборка в правильном порядке и мой ключ зажигания открывает пробку бензобака.

Так что теперь у меня полный фен-шуй) Теперь я одним ключом и двери открываю, и бензобак, и завожу авто. Не красивый ключ снят с брелка.

А че там за гараж с новой машиной?) Прошел ТО-1, прошел ТО-2.... Поменяли по гарантии.... =)

Присоединяюсь к поздравелниям. От себя могу добавить: Пусть исправно возит и не ломается. Даже по гарантии)

Ну это как самый последний вариант.

А должен быть самый первый) Я так ловил себя по молодости пару раз на пустом баке. Все перелопатил. Искра есть, и бензин вроде в карбе плещется, а оно схватывает и глохнет! А оказалось - бенза нет)

И насчет трубки - правильно, она нужна. Да и не только на бсз. Во-первых - вакуумный регулятор так ничего не регулирует, а должен. Во-вторых - в карб попадает лишний воздух через неподключенную трубочку.

Ох шланги подозрительные.... Будь к ним внимателен.

А по стоимости свапа скажу так: Если обратить внимание на курс доллара на сегодняшний день, то все получилось очень даже не дорого. Если пересчитать мой свап в 2013 году, то у меня вышло дороже почти на половину.

HOLA - ок. У меня ходят уже прилично. Я аж удивлен) В 2011 поставил. Убил за это время два узама) До сих пор мягко крутятся, не гудят и не люфтят.

А я?

низи середьої стойки по 30 пара

Такое коричневого цвета есть?