Miha
-
Публікації
1 849 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
23
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем Miha
-
-
Выхлопная труба не прогорает, а сгнивает. Сгнивает из-за конденсата внутри. Топливо про сгорании выделяет воду. И чем больше воды выделяет, тем больше конденсата, тем быстрее сгниет выхлоп. У меня на сипртовом бензе зимой пипец сколько пара валит из трубы. И вода прям ручьем течет, если газануть) Но уже три года выхлоп и пока только гофра дырявая.
-
Он по резьбе становится на нашу коробку и трос сверху накручивается нормально?
-
там немного другой алгоритм загорания. у меня иногда на обгонах на подъем чек и на 3й загорался.
там надо газу до отказу (или почти до отказу) топить определенное время на определенных оборотах. обычно эти условия совпадают на скоростях от 140 и выше
трассе на 80ти на 4й наступи на педальку и не отпуская разгонись до 150-160. загорится 100%.зы. жиговский датчик в салон за приборку не советую. гремит, тарахтит... особенно при холодах. есть тарвический рижский вроде. но я его не нашел.
Ооооо, дааааа... Я себе так сделал. Пипец как бесит! Летом - нормально, а зимой так тарахтит, жопа просто!
А номерок датчика таврического есть? Как его найти?
-
О! +Один. Нас становится больше)
-
Я себе переделывал замок зажигания. Потому что мне достался комплект тех самых модных венгерских замков под один ключ, но без замка зажигания. Так я замок зажигания перебрал под новые ключи. Но у меня была целая коробочка этих цугаликов.
А родные замки под односторонний ключ, не получится переделать под ключ зажигания. Да и в новодельных, самых дешовых замках настолько ужасный материал, что и личинка и корпус разваливается и крошится на части.
Как вариант, все таки попробовать подогнать личинки от лады. В них то наш ключ зажигания точно влазит.
ЗЫ: Ну и мое предложение насчет заготовки в силе) Мне она не нужна. Возможно, даже нашкрябу у себя комплект заводских замков с ключами...
О, нашел видос.
-
Явасумоляю))) Киев, Оболонь... Та же фигня) Ну уже, правда, заасфальтировали, но пол года было так)
-
Мне можно так думать, я моторы не собираю)
Просто слышал, что только 1,5 были с кольцами, и то не все.
А, ну еще знаю людей, которые специально без колец собирали, чтоб ничего не просело.
-
Так прокладка цела вроде. Или я с глазами не дружу сутра?
А чего гильзы проседают? Это ж 1.8 и медных колец под ними быть не должно...
-
А может, стоит посмотреть подвеску?
-
У меня где-то была болванка фирменная... Вечером поищу. Но даже если я ее сегодня найду и вышлю, то прийдет она в понедельник в лучшем случае.
-
Ээээээ, нет) Первым был Вадим41.О, мне +1)) подолжаем ванговать
-
1
-
-
Ну в гарантийке так написано) Обращаться еще не приходилось.
-
Ага, папа с меня тоже гнал, Азик)
-
Да, кстати, про мою печку. Виноват был, естественно, замок. Ну вернее не сам замок, а колодка на торпедной проводке. Там все клеммы очень не плотно надеваются. Вот и отходит то одно, то другое... Надо всю ту колодку разобрать и поджать все клеммы.
Но выяснил я это не сразу. Первым делом тестером померил напряжение. И оказалось, что 12 вольт там на всех режимах, кроме 0. Странно. Ну ладно, раз напряжение есть, амотор не крутится, значит мотор... Снял. Снимается легче трусов) А потом думаю, дай, к аккуму подключу на прямую, проверю. Подключил - крутит. Крутил его, вертел, нигде ничего ему не мешает, крутит отлично. Потом поставил его она место, подключил, включаю - не крутит... Посмотрел по схеме, проверил колодку на блок предохранителей. Там все четко. Никогда там косяков у меня не было. Потом полез в переключатель скоростей. Ниче не понял, поставил на место) Ну и финита - замок. Включил печку, подергал там, заработала) Третий раз уже там косяк. Не пойдет, надо исправлять.
-
Сегодня утром завозил сына в садик, а он у меня в машине кое что оставил... И тут я понял, чего не хватает твоей машине!!! =)))
-
3
-
-
-
-
Плюсану к слабаку)слабак
-
1
-
-
Еще каких-то 10 лет назад можно было купить нормальные зап.части и сделать капиталку. Даже та же прокладка головки! Их нет уже нормальных. Сейчас все приходится выискивать по сусекам.
-
1
-
-
Ну катушка - это не прокладка. Да и вообще датчики - это не беда, а небольшое огорчение. У меня мотор свежее, чем ф3р, ниразу еще проблем ни с охлаждением, ни с маслом, ни с какими либо "железными" внутренностями не было. Мотор просто работает.
-
Эту случайно не вчера сфоткано? Фура там дальше на перекрестке с Богатырской сломалась, пробку создала...
-
Дык я ж говорю, пока с машиной не договоритесь - точно кто-то кого-то изведет. Под словом договориться я имею ввиду кардинальные решения.
Ну и не тонко намекаю... Заметь, проблемы доставляет мотор... (узамгавно?) Советую посмотреть на франкомобили))) Ну можно не целиком... Хотя бы мотор)
-
1
-
-
Ставь газ, говорили они... Дешево, говорили они... =)
ЗЫ: Меня не слушайте, я газ не люблю просто)
-
Я сразу в машину не сажусь. Завел, вышел, дверь закрыл. Обойду вокруг машины, на колеса посмотрю, снизу позаглядываю, ритуал такой) Потом, минут через 3 - 5 уже сажусь, включаю печку, она уже теплым дует. Ну и еду потихоньку. Печка успевает стекло нагреть быстрее, чем я нахекать)
-
1
-
Весельчак "У"-2"
в 2141
Опубліковано:
Фима, у тебя выхлоп полностью из нержавейки? Какие элементи использованы? Я имею ввиду резонатор, глушитель... Какую сумму приблизительно надо готовить на такой выхлоп?