Miha

Классный машин!

Года 3 назад мой знакомый хотел себе такой купить для развозки печенек и тортов по Киеву. Но продал бизнес и свалил из Украины)

Я часто вижу веозле метро Минская такой голубого цвета. Подуставший. Очень хочется своими глазами увидеть обьем кузова)

УЗОМПОВЕР!!!!!!!!!!! Бойтесь все!)

13 часа назад, Duke сказал:

ну и тело если печка работает

Вспомнил фразу чувака, у которого в гараже мы ковырялись) Я капот открыл, показывал мотор, он так себе разлядывал все спокойно, потом как заорет на весь кооператив: "Е*ААААААААААААААТЬ!!!!!!!!!! ВОТ ЭТО ДУДЛООООООО!!!!!!!!!!!!". Оказывается, он печку увидел)))

Да в жопу того Ахмета! Когда я в 2012 году понял, что не могу отрегулировать карб, поехал к нему. А он уже тогда воротил нос от карбюраторов (у него там модная табличка висит: "Компьютерная диагностика, чистка инжектора"). Так он еще и цену на все загнул такую, что можно пол инжектора собрать!

Есть колхозный метод восстановления таких уплотнителей. Внутрь загоняют трубочку силиконовою по всей длинне.

Хотел сказать - минусодин, атписываюсь... Но если зеленка останется, тогда прощаем)

Воу, воу) Господа специалисты, я просто купил каябу и все). У каждой компании есть свои принципи ведения бизнеса. Одни разадают свои лицензии по франчайзингу направо и налево, други дорожат своей репутацией и даже рассчеты со своими филиалами в других странах проводят только через материнские компании. Но ни одна из форм использования бренда не говорит о качестве.

Давайте лучше поговорим о том, как я вчера пролюбился целый день со своим автомобилем и сделал всего 25% от всего, что хотел сделать)

Короче, заехав на яму, потыкав отверткой во все места стало ясно, что все печальнее, чем казалось (я не обольщался на этот счет, я знаю, что внутри всегда больше, чем казалось))

Когда я выкрутил болт я офигел!) Во-первых от того, что я его не выбил, вирезал и выжег, а просто выкрутил и вынул) А во-вторых от того, что помимо овального отверстия болт так же был наполовину сточен, и было бы явно хуже, если бы где-то в пути у меня лопнул этот самый болт)

В общем само ухо оказалось практически целым, за исключением овального отверстия и трещинки. Нижняя его часть снаружи была как-буд-то не приварена с завода. Ни точек и сварки я там не обнаружил. Ну и тот квадратный кусок, к которому вертикально было приварено ухо, сгнил полностью( И стенка короба порога с внутренней стороны и боковая стенка лонжерона внутри того же квадрата тоже прогнила. То есть вариться было не к чему(

Не долго думали, нашли металл 3мм и применили его. В самый верх решили не приваривать, так как там пол под задним сиденьем и особой жесткости он не имеет. Эту толстую пластину наварили под ухо от порога до лонжерона. Получилось жестко. Ну еще на всякий случай наварили косынку от этого уха до торца порога в задней арке.

На это ушло 5 часов) Начали мы в 11 утра, в следующий раз телефон я взял в руки и было уже 16:00)

Дальше мы решили, что сайлент сильно перекошен и для того, что бы ровно приварить шайбы, нам нужен новый сайлент. На что было потрачено еще 4 часа))) Старый мы выпресовали на удивление легко. А вот новый... В ход пошло все, что  попадалось на глаза. И сьемники всякие разные, и хомуты, и отвертки, и банка от шпаклевки, и всякие шайбы, головки, и еще неведомые приблуды. Но, мать его, он сопротивлялся как мог! Он тупо не лез! Он раздувался по сторонам, он плющился, он в конце еще и дриснул! Короче, резина зло! Полиуретан заходит в отверстие сам! Он очень пластичный, а резина противится, как только может.

Ну и под конец купленый мню якобы дляннее на 1 см болт оказался точно таким же!!! И из-за шайб его не хватало. Нашли какой-то болт с резьбой на 12, но само его тело, где нет резьбы было толще и не лезло в сайлентблок. Еще болт точили сидели...

Короче, мечтал я приварить то ухо, приварить шайбы, поменять амортизаторы и поменять сайлентблоки. А получилось только ухо, шайбы и один сайлент. И весь сегодняшний день я провалялся с адский крепатурой. А вчера вообще еле домой дополз. Из-за того, что ничего не ел целый день, под вечер ужасно разболелась голова, и было так хреново, как с бодуна) Руки тряслилсь и голова раскалывалась аж до тошноты.

Мораль сей басни такова: Москвич убивает!

6 часов назад, scor.p сказал:

каяба - это качество. а подделка каябы - это фуфло.

Вот по этому я покупаю каябу для москвича, а не для авео. То, что никто не покупает, то никто не подделывает) Ну и еще по тому, что одинаковые внешне - еще не значит одинаковые внутри...

6 часов назад, scor.p сказал:

японская каяба с толстым штоком (если ты про передние) труднодоступна в покупке гдет с 2005 года.

а так она вся была испанская. гдет в 11-12 году знакому брал, уже была бразильская. чо сейчас нинаю.

про задние ваще не в курсе.

В официальном каталоге http://www.kyb-europe.com/pdf/2016/KYB2016_Shock_Absorbers-Version_A.pdf каябы на 180 странице номера по москвичу. И на переднюю указана толщина штока 22. В 2005 году у них там произошли большие изменения в компании. В частности, они стали называться не каябой, а KYB. А до 2005 года действительно существовали передние со штоком 25.

А я про задние. На коробках и на самих амортах написано - Made in Japan. И на наклейке на коробке JPN написано...

15 минут назад, vech сказал:

Каябы  производятся в разных странах. Оригиналы дорогие, тайвань или таиланд дешовые. Сосед в прошлом году искал на опель. На рынке смотрели эти тайванские, шток вытянули а назад так и не смогли опустить , заклинил. Качество. Да и газовые, как по мне сильно жосткие. Лучше газо-масло или масляные

Мои - Япония. По жесткости они как раз то, что надо. Не табуретка, как мои феноксы, но и не пробиваются, как те же говнофеноксы...

И насчет конструкции... Не бывает чисто газовых аммортизаторов.

34 минуты назад, Victor сказал:

 

Вот тебе Каябы на Москвич:  http://exist.ua/price.aspx?pid=57000A0B&sr=29&cn=Москвич_2141_1.5

Спасибо, за 1000+ я итак могу найти на хотлайне) http://hotline.ua/ax/kyb_344277/ и дешевле, чем в экзисте, который я терпеть не могу.

25 минут назад, Тимоха сказал:

Прикольно, в оригинал выпадает на ауди 100ку сигару 80х годов.

Да, при чем на всех сайтах, при чем это виноват TecDoc.

Как я вижу авторынок на Перова:

Да от авео подходят. Ну уже заказал себе москвичевские. В субботу буду варить свое крепление балки, поставлю аморты и заменю резинки поперечной тяги и сайлентблоки балки в зависимости от состояния. Нашел в кармане комплет резинок в заднюю подвеску ВРТ выпуска конца девяностых. Как ни старнно, резина мягкая и пластичная. Поставлю ради эксперимента, чтоб узнать насколько долго продержится резинка выпущенная 20 лет назад)

Я говорил, что я на Перова больше не поеду? Так вот я не сдержал свое слово. И поехал... Но если в прошлый раз я купил хоть пару каких-то говнорезинок и говнопыльников, то на этот раз я не купил НИЧЕГО! Так теперь окончательно ВСЕ! Не поеду больше никогда.

А дело было так: Стоят у меня спереди каябы. Очень они мне понравились. Вот и назад я себе каябы захотел. И чего-то вдруг я решил, что смогу их найти по какой-нибудь старой цене на авторынке. Но рынок еще в прошлый мой визит был никудышний, а сейчас там все попереставляли, все поменяли, и выглядит он так: лада, ланос, масло, лада, ланос, краски, лада, ланос, газель, лада, ланос...... Короче, по москвичу осталось максимум пять точек по всему рынку. Итого в первой спрашиваю, говорит, лежит пара монро, отдаю по цене, когда курс был 12. Все равно никто брать не хочет. Каябы нет и не будет. Спрашиваю во втором месте, тоже самое. Тут, говорит, российские продать не могу, а ты каябу спрашиваешь) Спрашиваю в третьем, говорит: Какая каяба?! Ее вообще на москвич не бывает! То все подделка! Вот, фенокс возьми, ото вещь! Мысленно послал, спрашиваю в четвертом ларьке, говорит: А нафига они тебе нужны? Шо в них такого? Вот есть классная вещь! Чехия, ёпт! 20 лет на рынке, никто не жаловался! И достает ненавистную мне коробочку АТ!!! Тут я уже не смог молчать) Я говорю, куда ты мне это говно китайское напарить пытаешься? Мало того, что оно отнотрубное говно, так оно еще и десяти тысяч не проездит! Как можно "это" сравнивать с каябой? Спрячь, говорю, и мне не показывай!!!

И ушел. Больше я на тот рынок не сунусь. Даже если мне моча в голову стукнет и я себе таз куплю, я никогда там зап.части покупать не буду!

56 минут назад, rocknroll man сказал:

Принципиально, ничего от Таза. Это сиерра

А на ручке кпп что нарисовано? А-та-та!)))

2 часа назад, космич сказал:

свой труд оцениваю 800 гривен в день, это 50 гривен в час я получу на руки. на практике же получается, что при ремонтах такой сложности я получаю от 20 до 50 гривен в ДЕНЬ!

А чего так получается? За 800 грн в день вроде жить можно, а за 50 сложновато...

В 24.01.2017 в 08:05, scoryc сказал:

Чтоб вы так ездили на встречи-как здесь расказываете. у меня нет москвича- и я на каждую встречу приезжаю.

Может по-этому?))) Нет москвича - есть время)

А насчет простоя. Я пока мотор свапал машина почти год стояла. И в основном на улице во дворе.

Поменять машину всегда успеешь. Но если ты продашь москвича, то ничего вместо него не купишь. Я бы поступал так: Москвич не продавай, копи денюжку на другой автомобиль, в москвич особо не вкладывай.

Да, я твои фотки очень детально изучал, фотоотчет вышел прям идеальный!) Я знал, что мне похожее предстоит, но не думал, что зимой(

Крепление задней балки к кузову.

В идеале хочу сделать вот так: https://www.drive2.ru/l/460788281844433120/

Но саму эту проушину мне нужно либо изготовить по новой, либо наварить шайбы большие, потому что отверстие под болт разбито. Ну а площадку если по новой не получится сделать, как по ссылке, то как минимум латку большую надо будет.

Так он бы хоть предупредил, что лететь будет его эта окалина во все стороны, я ж молодой был, зеленый, не знал что к чему, сварочный аппарат тогда не видел еще вживую) Ну он бы сказал, что сборка-разборка за отдельную плату, или сам все снимай... Но я итак голую машину привез. Если б там был салон, думаю он бы и машину спалил бы. Просто не аккуратный по жизни человек.

Ну то такое дело. Хочу новую деталь изготовить. Какой металл надо брать? Толщина...

Ну там ценность только стекло.

12 минуты назад, NEPTUN сказал:

ночью пытались вскрыть крышку багажника, но видимо из-за того что морозом прихватило замок испортили корпус замка,личинку,оставили внутри кусок отмычки - твари! . Водительскую и пассажирскую дверь не тронули.

Вот так мне переломали все китайские замки. И один раз из машины вынесли немаленькую кучу добра. Потом когда сломали мне водительский венгерский замок - машина поехала на стоянку. Теперь плачу за охрану.

Минусодин...

Нищьтяяяяк)

https://bigl.ua/p114746991-fara-gaz-270533023110

https://bigl.ua/p114746992-fara-gaz-270533023110

16 минут назад, Тимоха сказал:

Я могу подсказать хорошего сварщика...

Пока попробую своими силами. Гараж и полуавтомат уже нашел.

Хороший сварщик в Днепропетровске) Но если что, буду обращаться.

Та я этого сварщика на всю жизнь запомнил! Он мне все стелка в машине попортил, проводку салонную спалил, отпилил боковые крепления от заднего бампера, криво приварил (нафига его приваривать, если там болты? А потому что он их отпилил!) лючок бензобака, заварил сзади в полу закладные для ремней. Зато задние вот эти проушины не поварил, передние поддомкратники просто тупо наварил внизу лист металла, который у меня уже отпал, ну самое классное место, я ему показывал, просил там заварить, он сказал, что не смог туда подлезть, типа нереально там заварить - это со сторомы моторчика стеклоочистителей, в самом углу дыра в салон была. Он потом еще и денег захотел больше, чем договаривались. На что был послан и заплатил я ему меньше, чем договаривались.

Та не, кузов живой, то сварщик пропустил несколько мест.