MeanStreak

я вообще в Дрепре буду, давайте шоли как-то попозхже

я его постоянно на харьковской вижу, он там гдето обитает

Да, класно молодцов объехал

упс, пардоньте, виноват

у меня солекс...

Так в чем причина очередного пробоя прокладки????

у меня на 4м 16 шланги, как вы с 10мм ездите???

пардон, как можно его настроить?

от так вас тут почитаешь и у самого руки опускаются, тоже стою уже пол года, просто влом ковыряться, когда есть нормальное авто без проблем, но иногда с пивком посидеть и что-то покрутить ещё не влом, даже приятно так сказать, но чую я что все таки тоже старею.. .. отака...ня малята...

пол года из жизни и -2000уе.... не.... больше не хочу..

полусинь и не ибёт...

Чё вы тут фантазируете, есть зима арктическая и европейская, это важно, а всё остальное чепуха. Ну есть ещё говнорезина - росава (премиори). Остальное всё вполне одинаково пристойное, даже китай будет заметно лучше чем наша "отечественная". Главное как всегда это наличие мозга в прокладке между рулем.... Это мои наблюдения за 8 лет на шиномонтаже ,слава Богу я уже там не работаю... неблагодарное это дело..

там три заслонки можно поподробнее о какой речь? Заслонку второй камеры я прикрыл полностью, а первой камеры это собственно хх, там всё отрегулировано,а я говорю о рычаге что влияет на закрытие воздушной заслонки (подсос в народе)... ???

как по мне вот это и есть реальный траходром я уже всё перепробовал, и кулачки менял и рычаги и мембрану ускорителя, тока помогает жиклер на 110+, лучше всего заводится с пол тычка на 120, просто у меня есть 120и 110, щас рассверлил 110 на побольше, вроде оно.... жду морозов

Это такой закон, как только нету денег, ещё и машина поломается... Как насобираешь, машина испугается и сама починится

Я уже так 3 года завжу, накачал бенза, включил на пол секунды газ, завелся на газу с пол оборота, тока схватило сразу на бенз, греюсь на бензе минут 5 поехал и переключаюсь на газ по дороге, пробывал настроить чтобы в мороз запускалось на бензе сразу, но тогда нужно ставить топливный жиклёр 120 в первую камеру, иначе схватывает и сразу глохнет, но тогда конский расход бензы при движении, тут дело в том что трамблер то накручен на огоромное опережение для газа, вот и жор бенза, так что привыкай к такому запуску, как я описал... Да забыл там ещё в процесе этого всего разные манипуляции с подсосом и педалью, но то со временем прийдет само...гых

може, я не спорю, у меня врезки...

Ну у меня с ним жрало на много больше чем сейчас, да и заводка геморная, лило не испарившимся газом, шо с ведра, вот я и спросил у настройщиков нахъ это винт, они мне так и ответили (в топку его), а что вы думаете у меня мицик 112 сил, так я педаль даже до трети в городе не дожмимаю, оно нафиг не нада стока дури, а мы (москвичеводы) тем паче используем его на 50 процентов, так что не нада тут....

забудьте про латунный винт на томасетто, он только для машин с объёмом выше 3,5 литра или тех, где редуктор установлен далеко от впускного коллектора (в багажнике его нада нахрен закрутить и рулить только чёрным пластиковым, иначе расход больше 11 литров будет, а это не комильфо...

http://dtp.kiev.ua/ukraina/item/6211-smertelnoe-dtp-moskvich-unichtozhilsya-o-pritsep-kamaza-odin-pogibshij-odin-postradavshij-foto.html#prettyPhoto камуто сегодня не повезло...

до первого дождя, а потом его хрен отмоеш ещё, тока хуже от него...

Так в эпицентрах вроде продавались

ну.... ваще бардак какойто!!!

Это старпёр так резво с правого налево поворачивал?

Циклон через 2-3 года умирает, гомнище, у меня шерхан 6 уже лет 7 пашет без нарекиний...