Перейти до вмісту

stislav

Москвичеводи
  • Публікації

    290
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    1

Усі публікації користувача stislav

  1. Клапан надо с хорошим большим проходным сечением.Так как при взрыве давление нагнетается с такой скоростью что чтобы оказать на него влияние надо сечение
  2. Cейчас перечитал всю тему с момента появления Racer_666 ..И при всем уважении к 'Sergei2010' скажу что изначально нехорошо высказался именно Sergei2010' .С этого и пошла вся перепалка..Хотя дальше видно что обеим палец в рот не клади.Устроили базар.Хорош мужики.А то всех друзей поразгоняете.Давайте лучше пишите когда на встречу приедите!
  3. Sergei2010 ну зачем же так .Некрасиво.Если так рассуждать то зачем встречи вообще организовывать если в таких отношениях быть.Это встречи хороших знакомых владельцев москвичей ,а не крутых конкурентов -чип-тюнеров. и просто тюнеров...Так что кто хочет, то отпишитесь когда можете и выберем время и соберемся.
  4. ну могут быть забиты некоторые соты радиатора и шланги тоже будут горячими.По поводу перемычки тебе виднее .Если есть убери
  5. ну если шланги горячие при включенном вентиляторе особенно шланг обратки если горячий, то с циркуляцией проблем нет.Значит либо заслонки,либо радиатор забит либо с плохой теплоотдачей.Мне кончно в 41 не нравится что нет забора воздуха из салона.А то получается чем холоднее на улице тем больше снижается температура воздуха с печки.Хотя надо наоборот.Но при такой температуре как сейчас греть конечно должно хорошо
  6. все равно завтра 3-4 или в другой день тоже 3-4
  7. ну так проверь как греется радиатор печки, пощупай.Если горячий как двигатель,значит проблема в заслонках .Если холоднее двигателя сильно значит циркуляции не хватает.Проблема либо в малых сечениях трубопроводов,либо радиатор забит, либо воздух.либо что то еще забито где то..Может на помпе обратка заросла.Там дырочка маленькая
  8. ну это так трудно посоветовать.Но принцип такой -.Увеличение топливного жиклера приведет к обогащению смеси по всей характеристике .Уменьшение воздушного больше скажется на обогащении смеси на больших открытиях заслонки ..Я бы сначала попробовал увеличить жиклер топливный,но лучше контролировать по прибору..Еще можно попробовать на небольших нагрузках зажигание раньше сделать регулировкой автомата опережения или для начала просто чуть раньше.Бедная смесь сильно на угол реагирует
  9. Ну че прикольно было бы. можно ставки делать даже..А где за городом на аэродроме или полигоне каком то?Правда вечером плохо для таких делов
  10. stislav

    RedDragon или М214122 1,7 1995 г.в.

    тоже от приоры купил пару лет назад,но так и лежат,так как перед этим повесил на резинки от 412 из транспортерной ленты, так и висит пока не отрывается
  11. могу в любой день кроме субботы .Я думаю лучше с утра чтобы погода повеселее была
  12. ты же вроде говорил что причина была в катализаторе,а не в гбо. чеж ты хочешь газовщиков обидеть?Ведь им тоже денежки не на шару достаются. У них разве что косвенная вина что катализатор не проверили.Но так всего ведь не предусмотришь что в твоее машине может быть.У них в договоре наверно прописано что за проблемы вызванные неисправностью систем автомобиля ответственности не несут. А то так сделаешь человеку одну вешь, а потом всю машину перебирать бесплатно что ли.
  13. stislav

    МПСЗ своими руками.

    К сожалению разработчики майа прекратили работу над впрыском в майе и перевели впрыск в другой проект invent/Но там мозг у них стоит 400 у.е Овчинка выделки не стоит для моих целей.Ощушения самые положительные.Установка на фото в моей теме *Святогор 214122 от stislav*.Ощущения самые положительные тоже там описаны. Это можно назвать нормальной машиной..Нет абсолютно провалов, дерганий.Ровная работа двигателя.Возможность переключения из салона кривых под газ и бензин.Либо просто опережения зажигания.поддержка хх ,индикация предельно допустимых параметров двигателя.
  14. stislav

    МПСЗ своими руками.

    Это я рассказываю события однолетней давности.На майе уже год езжу.В майе нет возможности впрыска.В секу тоже пока нет .Вот тоже слежу за проектом секу впрыск -но пока ничего действующего нет. Ну а по поводу автомата я не понял что ты имеешь ввиду.На впрыск надо отдельное железо и прога а в этих проектах этого нет
  15. stislav

    МПСЗ своими руками.

    вот спасибо...Вот что значит знающий человек подсказал. А то я бы еще месяц искал бы последовательность и не нашел бы. а у кого заказывал?. У STS?
  16. stislav

    МПСЗ своими руками.

    майа стоит 100 у.е правда с датчиком давления внутри.Так что еще дороже и не жалко А если посчитаь еще и модуль зажигания ваз2112- 400гр и датчики и провода и еще всякую мелочь то на полторы тыщи тока комплектующих,но это дешевле чем впрыск делать ,а машина едет уже почти как впрыск. и голову не морочит. Я купил майю как конструктор только контроллер плату и корпус с датчиком давления.стоило около 400гр.Когда купил все детальки и потратил несколько вечеров на сборку и настройку ,то понял что надо было брать готовый и не париться. из за ста рублей экономии.
  17. Ну тогда незнаю .Может другой день на следующей неделе
  18. ну чудес то небывает в таких делах.Если бенза полно в коллекторе значит он уже течет туда а не распыляется.!Там проблема на 10 минут если знающий человек посмотрит.Лучше подьедь к такому -дешевле выйдет чем бенз выливать в коллектор.А так не обьяснишь на пальцах если не посмотреть и оценить проблему на месте.
  19. суббота всех устраивает?Ну тогда после обеда попробую вырваться только
  20. другие варианты есть 13 16
  21. stislav

    МПСЗ своими руками.

    каков порядокк загрузки файлов из архива. а то там их целая куча,а я не силен в распознаваниии необходимых
  22. stislav

    МПСЗ своими руками.

    Скинь!Буду очень признателен.Или в личку или на почту.stislav@mail.ru
  23. stislav

    МПСЗ своими руками.

    у тебя получилось уже открыть менеджер.Если да то подскажи как .У меня стоит мпсз майа.Так что делай-получится действительно машина на которой приятно ездить
×
×
  • Створити...