stislav

чего с газа ставишь?Ставь от ауди 100.Почти как наши.Правда у меня святиковский рычаг. Но я думаю в 41 тоже станет,так как я чуть обтачивал.Святиковский с другим конусом. Да и с втулкой сварен.Правильно работает.Сверху тоже металлом армирован.Когда стойку качаешь опора 9 двигается внутри заметно?поменять грибки можно без снятия стаба,но рычаги снимать все равно надо.Лучше это было сразу сделать, пока стойки не было.

на болты ругаются,так как на шпильки колесо повсил и гайки закручивай,а болты на весу ловить надо.У меня тоже такие болты.Металл у них помягче чем у родных.Говорят с мерса буса длинные и метлл хороший

так что получается если техпаспорт пластиковый,и ген доверенность на меня, с правом выезда, пропустят?

да похоже все нормально будет с шайбой.У тебя обычные ваз опоры без усиления.наверное помягче будут.У меня когда машину качаешь.внутри опоры деформации не наблюдается.Интересно как у этих будет.

теперь еще есть желание поставить на рулевую рейку амортизатор.Для дальнейшего улучшения комфорта

прошло уже 3 дня на вазоопорах.надо сказать что машина изменилась в лучшую сторону однозначно.Раньше меня доставала подвеска своей некомфортностью.Сейчас таких мыслей не возникает.Машина хоть и не валкая,но все удары подвески сглажены и не бьет по кузову молотком при каждой кочечке.Так что наши опоры надо менять точно.Вопрос только на какие лучше -субару или ваз или ваз 10.Надо сравнивать

впечатления есть.но ожидал большего, судя из восторженных отзывов,типа "машина стала как иномарка" ,"через рельсы переплываю "и т,д. Рулиться стала лучше где то на треть на месте.Основное сопротивление .как и должно быть дают сами колеса. Несколько смягчились удары от подвески.Явление когда при наезде на небольшую складку кажется что едешь на ломах уменьшилось.Стала похожа на мячик упругий но довольно жесткий.Возможно сказываются аморты плаза...О них говорят что они жесткие,хотя когда их покупал,тянул шток рукой.Мне даже показалось что они убитые.Тянулись довольно легко.Но похоже таки нет-не убитые. В основном переделкой доволен.Пусть не намного но комфортнее и наверняка надежнее.Не придется каждый раз рихтовать и перекрашивать капот ,когда очередной полиэдр вонзается в него. Возможно эффект от субару поинтереснее, но нигде не пробовал.Возможно на стандартных ваз опорах комфортнее.Они вроде как мягче. Севи опоры усилены,что отражено в их характеристиках сравнительных с стандартом.

все продумано.гайки самоконтрящиеся.Уже 2 года так езжу нет проблем.Просто плановая замена колодок. В планах раскошелится на резину побольше.Диски у меня на 15.Так что как раз цеплять не будет за арки.Все равно получилось ниже чем когда я взял машину на фобосах.Вот то был жип такой, что пыльники полуосей цепляли за рычаги.

также установлены грибки ауди 100 и сайленты от ваз 2108

довольный переделками машин расправил плечи и поднялся на сантиметра 4 .Ну и хорошо теперь не цепляет балкой при езде по лесу.

заодно поменял колодки.тормоза доработанные. На пальцах нарезана резьба м 6 и пальцы плотно прижаты гайками к суппорту.Также колодки в местах соприкосновения с пальцами обмазаны силиконовым герметиком церезит..В итоге тормоза не подклинивают и не гремят. несмотря на изнощенность отверстий под пальцы в корпусе тормозных цилиндров

стойка в сборе

в сборе

примерка опоры на стойку

ФОТО НЕ МОГУ ЗАГРУЗИТЬ. ЧТО ТО ГЛЮЧИТ ФОРУМ

Хотел написать в своем гараже,но его нет -украли гараж -,модераторы примите меры ! Поднакопились проблемы в передней подвеске.Решил сделать .Процесс изображен на фото. Давно хотел поставить субароопоры, но посмотрев цены на разборке в 400 гр за штуку. Купил опоры ваз севи експерт. по 130 гр.Также потекла стойка фенокс. Нашел на рынке пару стоек вместе с сапогами за 300гр однотрубные газовые плаза. Также установлены грибки ауди 100 в 44 кузове в рычаг святогоровский заводской и сайленты от ваз 2108.

могу помочь с ремонтом и настройкой карбюратора 0506566299 Вячеслав

да крут москвич ,чеперь и на улице газелей праздник начался

Да , это не 41 с 6 резинками.Это сколько денег надо на полиуретан на 40!

тоже люфтили на предыдущем москвиче.Сейчас нет люфта.Опорам люфтить нечем .Только аморты.Был такой стук на задних.Поменял недавно- исчез

ну это только замок может быть.Померяй напряжение на выводе стартера.Оно должно исчезать при павтоматическом возврате ключа.Если это не так- то замок.

проверить состояние плоскостей верхней и нижней части карбюратора и плотность прилегания электроклапана.прокладку,колечко заменить,продуть каналы хх,после этого подбором жиклеры хх установить требуемый состав смеси на переходном режиме и потом винтом качества смеси добится требуемого состава смеси на хх.

красивый москвич .Цвет точно на лимончик похож. Только раз головку замерзла,значит там вода была,а не тосол .Посему виноват был не мастер а ты .Мастер наверное пусть поживет еще.

фото с верхним термостатом