stislav

Похоже засекли меня на авториа!Дал больше для изучения спроса.а ты не купить ли хочешь ,что спрашиваешь?

Я сначала затянул 10-11 кг-м.Потом через км 300 опять заянул до 10.Где тто по обороту 1,5 дотянулось

ну блин,я тоже себе такую поставил.Вроде пока ходит,.

За сколько денег взял его?

не получится вольтметром померить импульсный сигнал.Кроме того могут быть высокочастотные помехи большой амплитуды.Так что осциллограф лучше всего

Да ,было дело ехал по трассе.Каждое утро езжу .В Харчатовке живу

неплохо придумано ,но сегодня купил корпус верхнего термостата

термостат верхний есть?

только заказал,или уже получил?

+дад минимум 200гр,а если отт газ или т.п то 270 и выше.Витоге те же 100 долларов ,что и майа.с встроенным дадом

в таком случае верхний термостат должен решить проблему

задам вопрос в этой теме.Ребята, кто нибудь пощупайте патрубок и верхнюю часть радиатора.при закрытом термостате с нижним подключением.Горячие ли они.У меня при прогреве двигателя верхняя часть радиатора скраю тоже теплая.Либо у меня неплотно закрывается термостат, либо это конструктивная особенность,жидкость за счет теплопередачи и конвективного перемещивания туда доходит в теплом состоянии.Но это уже теплоотдача дополнительная!,замедляет прогрев двигателя.Если у всех так,то буду переходить на верхний термостат.У меня 2141

0506566299

ну так сделаю

фаркоп с машиной вместе достался,не самопал.

а что у тебя с гбо ?Подьезжай я посмотрю .Район авторынка

Кривые УОЗ пока остались те же, только смещены на 5 гр в опережение.В скором времени хочу откатать с ноутбуком более точно.Но едет очень хорошо.Вчера пришлось заправиться 80 бензином.Бензин оказался неплохой.И на небольших и средних нагрузках не детонирует,и даже можно сказать более резв,Видимо реальная степень сжатия на таких режимах ниже расчетной(вполне естественно из за низкого наполнения) и смесь на 80 дожата оптимально,горит даже лучше чем на 92.Думаю откатать прошивку под 80 бенз с сильным уменьшением уоз на больших нагрузках для безопасной езды на нем на такой случай и возможно для более экономной езды по городу ,когда большая мощность не нужна.

Приятно слышать! А что именно радует если не секрет? Простите за нескромность.

головка 248 стоит и стояла.. Расход газа был при очень спокойной езде 10 литров по городу был. Одноклубник Bims проникся моим желанием поставить солекс и презентовал мне его для настройки.,за что ему огромное спасибо.Солекс 21083. расточил получилось 22-25.Отстраивал кропотливо по лямбда датчику на всех режимах..Модернизации подверглись диффузоры, врезка штуцеров под газ,эмульсионная трубка первой камеры 23 заменена на ZD,доработанной по данным с азлк клуба.Запаяно часть отверстий и просверлено дополнительные.Увеличил жиклер подвода разрежения к диафрагме экономайзера мощностных режимов для более быстрого его включения и отключения.Подобраны жиклеры.На данный момент остановился на таких данных.1 камера 105, 165 2 камера 102,5 130 жиклер хх 38,жиклер экономайзера 40.Мотор 3318,голова 248. Ускорительные носики не помню но восьмерочные и оставил ,38,41 вроде .Кулачек ускорительного 4 номер установил..Машина стала резвее чем на озоне,насчет экономичности пока не знаю.но смесь настроена по лямбде, так что мотор работает на подобранном соотношении воздух-бензин в смеси.На газу по сравнению с проставками на озоне , при открытиии второй камеры не наступает обеднение смеси .Стала также более резвая. Плюс сейчас машина на поршнях под 92,тоже дает прибавку. Короче говоря был у меня самолет,а теперь стал реактивный самолет

та можно конечно.Кондеры правда там не электролитические.Пересыхать там нечему,так что практически не портятся.Можно советские ставить.А лучше мпсз

Может и мне надо было к газовщикам сходить,а то я купил только два штуцера за 50 гр ,но лучше наверное сделать самому по уму..Штуцера беспокоят тем что уменьшают сечение карбюратора довольно сильно.Боюсь наполнение на бензе сильно упадет.Да и резать сильно не хочется карб..Также впоследствии хочу перейти на газовый впрыск-тоже не в пользу штуцеров.А кастрюли бывают трех видов.Какая лучше подходит?

Ребят, кто нибудь ставил кастрюлю от ваз на 2141.Хочу такую переделку по двум причинам..-1 установить верхний газовый смеситель всвязи с установкой солекса, 2 Родной фильтр что то не внушает доверия герметичностью уплотнений,Кроме того есть слухи что черепаха маленько душит мотор.Если кто ставил поделитесь какой и какие переделки

у меня на дефорсе компрессия по10 кг была

выложи сюда в виде таблиц я попробую на майе

Когда обрабатывал свой святогор на внутренних панелях кузова грунт ,а на грунте капли видимо при погружении в ванну и последующем вытягивании образовались.Но это касается московских святогоров и до 2000 года скорее всего, а ведь есть много киевских и самосбора с остатков с завода,.