john

Мне летом помог такой. А-ля пена для бритья. Повезло, что валялся в багажнике. Иначе, в Запорожье на Встречу было бы не на чем ехать =)

Интересные фото. Я не знал, что в Ижевске 412 делали до 2001 года.

Не смог пройти мимо http://www.drive2.ru/cars/nissan/200sx/200sx_s13/serg-martin/ У меня в гараже полтора двига москвичевских лежат. Если продать, на шестёрку хватит, как думаете?

Жека забанил весь форум?

Ну, судя по резинкам - скобы тоже разные. У 40го скоба должна быть длиннее. На героев труда - это на авторынке? Был - скоб нету. На Барабашке был - скоб нету. Теперь следующий Автоград, затем - Лоск =)

Вот как впихнуть эту резинку со стабом в скобу и прикрутить к лонжерону? =)

Мужик на базаре говорил, что на 408 стаб был еще тоньше (третий вид). Хочу найти скобы от 40.

Спасибо, почитал. Наверное нужно будет передоверить жене, а потом пусть она мне уже продаёт. =)

Ребята, подскажите: есть Москвич и доверенность на меня, отец (хозяин Москвича) умер, я, так понимаю, на себя оформить машину не могу, но, могу "продать", к примеру, жене, да? И сколько это мне это сейчас обойдётся?

Ну, старые стояли, примерно так же, просто они короче. Эти длиннее и эластичней. Полёт пока не проходили - машина уже который год в стадии сборки =)

Я брал слизыватели с ваз09. Снимается хромулина, старый слизыватель вытаскивается, на новом отрезается "всё лишнее"* и вставляется в хромулину, аккуратно зажимается плоскогубцами и ставится на место. * "всё лишнее" - это внутренний буртик слизывателя. Получается как-то так. А бархотки - это то, что вставляется в саму дверь? Их я нашёл и купил москвичевские, правда они оказались под форточную дверь, пришлось добавлять по куску, выбранному из старых.

А почему такой гамно? С тазорезинкой у меня сильно топорщилась крышка, а с таким - всё гуд. Единственный гемор - это клеить его.

У меня тоже схожая ситуация - не могу подобрать нужную резинку. У меня поздний ИЖ, стаб не менялся (вроде бы), родная резинка стаба и скоба - на фото верхние. Сначала купил резинки с дыркой нужного диаметра, но сама резинка больше и в родную скобу не лезет (на фото она самая нижняя(среди резинок стаба)). Затем купил резинки, который на фото посередине. Размер резинки - что надо, но диаметр отверстия не тот. Вопрос к знатокам: сколько существует видов стабилизатором для 412/2140 Москвичей? И сколько видов резинок?

Что-то давно не писал. Передню подвеску собрал и, надеюсь, что правильно =) Были проблемы с верхними отбойниками - один умер при установке, второй умер (разлезся на две части) уже на месте, после поддомкрачивания. Современные резинки - гавно. Осталась проблема с резинками стаба. На фото ниже: верхняя резинка и железка - родные, две следующие резинки - подходят по размеру, но отверстие меньшего диаметра, следующая резинка - отверстие нормальное, но размер больше. Резинок "как родная" в продаже почему-то не обнаружил =( Будем искать. Или будем искать железки от 40 мося. Подскажите, как быть? И последние на фотке - новые советкие отбойнички. Правда, я их не ставил - купил уже после сбора подвески. Да, стоечки стаба нашёл новые советские (вроде бы) граненные с советскими няшными резинками. Шаровые купил АТ. На вид -ничего так. Мои старые супер-усиленные оказались немного люфтящими. Амморты купил фенокс. Долго мечтал о нивовском газмясе, но мировой и личный финаносвый кризисы отодвинули мои мечты. Коробочка - красивая. Внутри - тоже всё красиво. Амморт - симпатишный. Насторожило то, что резинка в проушине тоже покрашена черный краской. Ну, правильно, чего заморачиваться? Хорошо, что шток и пыльник не покрашены. Понаблюдаем. Еще заметил одну особенность - клыки на 412 бамперах бывают разные! У меня уже коллекция задних бамперов (и клыков, соответсвенно). Хорошо, что в покраску попали два клыка одного вида и два другого =) А это мой красивый выхлоп ) Прокачал тормоза, прикрутил все колёса. Жду свободного времени и вдохновения.

А зачем бампера от Ваз 2105?? У тебя же родные, вроде, ничего И нынешние зеркала - на любителя А что за погончики на задних стойках? Плохо видно. А так всё красиво!

Спасибо Когда снимал потолок, обнаружил старое мышиное кубло, ржавчину и трухлявую шумку =) Потолочек снят. Хотел купить новый. Но, пока постирал старый, попробую вернуть его на место. На фото ниже - последствия обдёра шумоизоляции потолка. Таким был пол. А таким было моё лицо.

Спасибо (= Нет, еще не ставил. У меня снят потолок. Вычитал, что ставить обратно его лучше без заднего и лобового стёкол. А потолок пока не могу поставить, т.к. хочу крышу немного обезшумить.

Как обычно, всё делается не так быстро, как хотелось бы =) Нашёл единомышленника-москвичевода со сварочником и желанием приехать ко мне в гараж. Наконец-то заварили почти все видимые дырки (но, одну маленькую, как водится, провтыкали) Дырочкиии. Уже заварены. Одна дырочка в днище очень мешала укладке моей бюджетной шумки. Заодно и вырезали крепления поперечины родной КПП. Плохая дырка. Здесь был болт крепления поперечины КПП. Руберойд + фен = первый слой шумки. Но, фен оказался недолговечным - немного сгорел. Спаял. Опять сгорел. Опять спаял. Опять сгорел. Пока счет 3:2 в пользу фена. Грёбанный фен. При поиске дырок как-то случайно разобрал передок, почистил, прогрунтовал, прокрасил, промастичил. На этом фото в процесе этап "почистил". Здесь идёт этап "прогрунтовал". На этом фото этап "прокрасил" завершён, "промастичил" еще не пришёл. Да, и дырки еще на месте. Купленая передняя подвеска была разобрана и отдана на пескоструй и порошковую покраску. Заодно еще кучка мелочи была покрашена. Няшки. На балке обнаружил небольшую печальку. Опять варить =( Старую балку снял. Вполне живая. Нужно будет подровнять, немного подварить, отпескоструить, покрасить и забарыжить как реставрацию =) Лонжероны в местах крепления балки вполне живы - ждут обработки. Лонжерон под балкой. Очень-очень хочется уже всё собрать и выехать, но пока как-то так.

Вернулись уже? =)

Виктор, я же уже объяснял свою позицию в этом вопросе применимо к данной теме на форуме Харьковского клуба =) Антураж. Он же гоночка! Одно интересное наблюдение: у праворульных Жигулей дворники смотрят влевую сторону, у леворульных - вправую. У праворульных и леворульных Москвичей - всегда вправо. На Москвиче подобными мелочами не заморачивались? =)

Добавлю еще слайдов. Сорри, за отсутствие правильной хронологии фото и отсутствие описаний. Если что-то интересно - спрашивайте, постараюсь вспомнить. Музей очень интересный и насыщенный.

О, вот этот красавец 403, виденный нами в Запорожье! Очень-очень понравился. Жаль, постеснялись напроситься посидеть внутри и побибикать. Экипаж Тавролёта

Когда-то, не так давно, довелось мне побывать в столице некогда необъятной нашей Родины. Не смог пройти мимо музея ретро-авто на Рогожском валу. Бывший музей АЗЛК тоже живёт тут. Просто слайды.

http://www.drive2.ru/cars/izh/412/412/pusha-m412/ - этот?

Прикупил переднюю подвеску в сборе. Юзанную. Планирую перебрать, подкрасить и внедрить. Шаровые - перебранные СССР, рычаги с Нивосайлентами, амморты грустный фенокс, балка ровная.