john

Спасибо! Про жопу я особо не переживаю, пусть переживает сварщик =) Выхлопная, вроде, целая, от штанов всё сварено одним куском прошлыми покращувателями. Как вариант - не работают кпапана, который должны воздух из салона выпускать и обратно ничего не впускать. Уплотнитель ляды нормальный, дырочки от шильдиков я изолентой залепил. Но задние пассажиры всё-равно жалуются. =) Мосик уже вовсю получает моё внимание. Когда Гофль станет на ремонт, нужно же будет на чем-то ездить и запчасти ему возить. =) А можно подробней? Вварить ВАЗовский усилитель в порог?

Стёкол у меня нет, так шо нормуль ) В общем, понял, что єти хрени вещь не обязательная и, возможно, лишняя.

Я их еще за 18 грн брал. 40 штук, вроде. Если со слов Gagai их нужно 11 штук, придётся теперь 'лишние' забарыжить.

Большое спасибо за подробные ответ! А скобы эти потом (после того, как потолок приклеится) снять? Тут вот scoryc говорит, что уплотнителю стекла будет мешать.

Вот и я снимал свой потолок (ИЖ М-412 88 г.в.) и ничего подобного не видел. Но они же есть, я их уже купил и теперь не могу придумать, куда бы их и как впихнуть =)

На майские выделил немного времени и потыкал отверткой проинспектирвал днище Гофля. Основная часть - ничего, вроде, дыр нет. А вот жоппа - всё плохо, но, вроде бы, не смертельно =) Заодно заменил резинки подвески выхлопной системы. 5 штук. Поставил ВАЗовские, подкупившие меня своей ценой в 5грн/шт. Да, порвутся. Заменю еще ) Мои новые колёсики отбалансировали плохо - где-то после сотни (по моему немноговрущему спидометру) появляется биение на руле. Надо перебалансировать. Снова застучала передняя подвеска. Подомкратил, подёргал колесо - стучит передний левый сайлент. Поехал на прошлое СТО - подняли, подёргали - открутился болтик. Затянули - всё норм. Чего открутился - хз, мистика, плять. Еще заметил, что порвался пыльник рулевого карданчика. Заказал, жду прихода. Еще заменил шлангочку от насоса ГУР к бачку. Менял неродную на родную, зачем я когда-то делал наоборот — трудно вспомнить и понять. Родная имеет правильный изгиб. Неродные изгиба не имеют и трескаются в месте отсутствия изгиба. Заменил легко. Ну, немного был в масле, а так всё норм. Установил задние подкрылки и передние коврики. Еще в салоне воняет выхлопом (особенно задним пассажирам). Грешу на дырявую жопу. Воняет только летом, при открытых окнах. Я, в принципе, уже привык, но некоторые с непривычки и от неожиданности жалуются. Еще гонит масло со всех дырок, кстати, нужно уровень его хоть проверить ) Как бы откапиталить бы движок так, чтоб жена не узнала =) Еще нушёл чувака, который делает из стекловолокна реплики всяких нужных и/или редких штук (типа пыльник мотора, сеточки от листьев, фартук, обвесы и пр.). Уже прикинул свой заказ - баксов 60 нуна. Да, еще переставил торпеду - впихнул бардачок, который забыл впихнуть в прошлый разбор. Управился минут за 40, как раз прогорели дрова и, мы с братом, накатив домашнего вина, с чувством выполненного долга, стали жарить мясо. Ну, как-то так =) Гольф и ретро АЗС. Нужно бы еще найти времени на Москвич =)

Ребятушки, а подскажите, как пользоваться скобками крепления обивки потолка Москвич 412? http://moskvichavtozapchast.com.ua/index.php?route=product/product&path=6&product_id=1285 Куда их пихать? По бокам под отбортовку? Или они для фиксации оббивки спереди/сзади?

Спасибо за ответы. Что-то мне кажется, что этот штуцер - штука лишняя (сугубо моё личное мнение) и заморачиваться им не буду.

Ну, по-идее, пузырьки воздуха и так должно в расширительный выгонять, не? Это для перестраховки?

А чем обусловлено это желание? =) Зачем?

Коллеги с Таврорадиаторами, а просветите, плз, по развоздушке системы (или как это правильно назвать?) Вот у Николай 21251 из корпуса термостата сделан еще выход, который идёт к радиатору и дальше в расширительный. У igornov и D.mon я такого выхода не вижу. Нужен ли он (это выход из корпуса термостата) и как он делается? И еще я правильно понимаю, чтоТаврорадиаторы бывают с одним и двумя выходами на расширительный?

Спасибо =) К сожалению, обозначенных сроков поварки пока нет. Нужно ж сразу и на покраску собирать. А еще Москвич не собран, ремонт в квартире не доделан, картошка не посажена =) Прикупил Гофлю еще немного резино-пластмассовых изделий. Передние коврики (задние еще в хорошем состоянии, а вот передние были протёрты). Подкрылки - 4 штуки (задние были протёрты, передние еще живы, полежат). И модные брызговики. Конечно, хотел зелёные и с надписью "Спарцо", но не было. Жаль только, что они не очень подходят по обводу арки. Коврики и задние подкрылки положил/поставил, брызговики еще вожу в багажнике. А вот так у меня протёрся кожух ремня ГРМ от езды с оторвнным подрамником. Купил и поставил новый. Всё никак говнонулевик не выкину и не заменю бочкой от 41 Москвича (бочка уже год лежит в гараже). Как-то так )

Немного обновлю гараж своего немецкого драндулета. Гидроопору всё-таки пришлось заменить - была очень мертва. Любимых мастеров тоже пришлось заменить - оказались ленивыми пидараса мудаками. Просил их после подварки лонжерона и переустановки подрамника посмотреть подвеску, рулевое и всё шо можно. - Посмотрели? - Посмотрели! - Шо там? - Та, всё хорошо! Но, что-то постукивало. На Гольф-клубе посоветовали СТО, записался, приехал. Вердикт - замена передних сайлентов рычагов, шаровой, втулок стабилизатора. Заменили - все стуки пропали. Куда смотрели прошлые мудаки - хз. Теперь у меня новое любимое СТО =) Потихоньку закупаю металл. И попутно эксплуатирую жену (носит пороги, меняет колёса). Недавно потёк радиатор печки. Думаю, что это всё эхо неисправной крышки расширительного бачка (у меня тогда порвало два патрубка, потёк большой радиатор). Хоть и лето, но пришлось менять, в Гольфе нет краника печки - перекрыть нечего =) Новый радиатор. Решил идти долгим, но лёгким путём - снял торпеду, снял печку. Всё видно, доступ ко всему есть. До меня неизвестные покращуватели обклеяли салон войлоком. От шума, может, оно и помогает, но, блин, пыли накопилось на нём немерянно. Всё шо смог - отодрал с удовольствием. Масштабы трагедии. Печка снята. Немного побольше, чем в Москвиче =) Разобрал, промыл от тосола и пыли, добавил свеженького поролона, воткнул на место. Заодно убрал несколько лишних "соплей". Заслонки уже были покращены. Тут в оригинале стоит поролон, который за десятилетия умирает, и печка начинает дуть во все щели. Воткнута. Прикрутил торпеду, повпихивал кнопочки, всё присоединил, попытался впихнуть бардачок и понял, что впихивать его нужно во снятую торпеду. Опечалился немного, но снимать торпеду было уже лень, пока поезжу без бардачка =) Да, а еще купил летнюю резиночку - Toyo 175/70R13 82T NE03. Четыре дня от принятия решения до реализиции - очень быстро по моим меркам. У меня, правда, есть красивые и сексуальные летние 15" колеса с 205 резиной, но ну их в топку - шумно, неэкономично и об подкрылки трут. Будем ближе к стоку =) Вот только сфоткать забыл =) Приучаю зверя к машине. Все буде добре!

А почему прикрыли? Откуда инфа? У нас на Балке (аналог Петровки) АНС были.

У нас на Балке (книжный рынок) журналы сейчас по 70 грн. Автомобили на службе - 107.

Жизнь - боль! А мой драндулет уже дома. Один болт вырвало из лонжерона вместе с гайкой. Долгое время ездил на втором болте, но однажды не выдержал и он =) Порезали, поварили, прикрутили - вроде всё норм. Был стук при резком трогании/торможении - грешил на переднюю гидроопору движка - сейчас, вроде, норм. Новая гидроопора остаётся в загашниках =)

А новые купить - не? Бэу - это ж тоже ненадёжно и, скорей всего, они ж не оригинальные. Хотя, да. С такими обновлёнными ценами - лучше бэу =)

Привет. Передних нету. Зато есть два комплекта задних (один даже, вроде, рабочий). Да, там можно много чего найти =)

Есть. Я там не активен, но запчастюлечки иногда там нахожу и покупаю. И на газ перейдут =)

Не, сам с мотором ничего делать не буду. Не умею и учиться не хочу (как вызывающе звучит, а =). Просто каждый должен заниматься своим делом. Кто-то делает моторы, кто-то ремонты в квартирах, я делаю свою работу и получаю деньги за неё. Позвонил в одну СТО - работы прикинули на 1500 грн + запчастей тысяч на 6 Ушёл изучать прайсы на кольца и прокладки

Уточню вопрос: сколько примерно стоит работа по замене колец, всех прокладочек и зачем-то шлифовка головы. Без запчастей. Стоимость запчастей не очень критична, нужно успеть, пока мастера цены не подняли =) Спасибо. Мне сказали 3000 - нужно будет уточнить, что еще в эту сумму входит =)

В общем, оборвало подрамник с правой стороны - отсюда все вышеперечисленные проблемы и симптомы. Уехал сегодня драндулет на ремонт. Уехал, но обещал вернуться =) Кстати, вопрос к знатокам: сколько должна стоить замена колец в движке?

Вопрос к знатокам: на нём должны быть хромулины вокруг лобового и заднего стёкол?

а пробелы добавить к автозамене нельзя? )

Руя огорченх. Автозамена матов? =)))